【總結(jié)】第六章彈體的空氣動力計算彈體表面摩擦阻力的計算,嚴(yán)格說必須考慮雷諾數(shù)、附面層特性、彈體的幾何形狀、表面狀況、馬赫數(shù)、以及氣流與彈體表面間的熱交換,但實際情況要同時考慮這些因素的影響是不可能的。而且由于對軸對稱物體的附面層理論研究還不充分,所以目前求摩擦阻力系數(shù)時,基本上還是利用平面物體,特別是利用平板的研究結(jié)果。把彈體展成一“相等平板”來
2025-04-29 06:16
【總結(jié)】三角翼的空氣動力特性介紹三角翼的亞音速跨音速和超音速空氣動力特性三角翼的亞音速空氣動力特性三角翼的亞音速、跨音速超音速空氣動力特性對比2/58§2—3三角翼的空氣動力特性?三角翼飛機最早出現(xiàn)于上世紀(jì)五十年代。三角翼,顧名思義,其平面形狀呈三角形,也可以說是后緣平直的后
2025-05-14 21:44
【總結(jié)】ChinaAerodynamicsResearch?DevelopmentCenter1風(fēng)力機空氣動力試驗ChinaAerodynamicsResearch?DevelopmentCenter2?引言?風(fēng)洞試驗?風(fēng)場試驗ChinaAerodynamicsResearch?DevelopmentCent
2025-08-16 03:00
【總結(jié)】汽車空氣動力學(xué)36學(xué)時汽車空氣動力學(xué)(32學(xué)時)第一章緒論§1節(jié)汽車空氣動力學(xué)的重要性汽車空氣動力學(xué)是研究空氣流經(jīng)汽車時的流動規(guī)律及空氣與汽車相互作用的一門科學(xué)。作用在汽車上的空氣力有三種:空氣阻力、升力、側(cè)向力。作用在汽車上的力矩也有三種:縱傾力矩、側(cè)向力矩、橫擺力矩。這些力和力矩稱之為空氣
2025-08-16 02:12
【總結(jié)】飛行原理/CAFUC第十章高速空氣動力學(xué)基礎(chǔ)第十章第頁2本章主要內(nèi)容高速氣流特性翼型的亞跨音速氣動特性后掠翼的高速升阻力特性飛行原理/CAFUC飛行原理/CAFUC高速氣流特性第十章第頁4空氣的壓縮性空氣的壓縮性是空氣的壓力
2025-05-02 06:16
【總結(jié)】空氣動力學(xué)原理氣流繞過物體的流動1)等勢面與流線垂直將流場中速度勢相等的點連接起來,形成一個空間曲面,稱為等勢面。在平面流中,稱為等勢線。在等勢面上?2)速度勢在任何一個方向上的偏導(dǎo)數(shù),等于速度在該方向上的投影?根據(jù)數(shù)學(xué)上方向?qū)?shù)的概念,速度勢在任意方向l上的方向?qū)?shù)為?3)在勢流場中,沿任意封閉曲線的速度
2025-05-11 22:58
【總結(jié)】200km/h動車組空氣動力學(xué)車頭、擋風(fēng)玻璃、刮雨器介紹鐵路客車開發(fā)部2022年1月1、項目簡介空氣動力學(xué)車頭位于每列車的MC2車和MC1車上;空氣動力學(xué)車頭項目包括司機室外殼和司機室內(nèi)裝兩大部分;阿爾斯通的供應(yīng)商是法國DEFI22公司,中國動車組項目由DEFI22向CRGC(長客玻璃鋼公司)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓
2025-01-13 05:11
【總結(jié)】2022/5/2816空氣動力系數(shù)及導(dǎo)數(shù)導(dǎo)彈是以下主要部件的組合體:彈身、前升力面和后升力面。一般情況下,其中升力面之一,或升力面的一部分面積可以偏轉(zhuǎn),以完成操縱機構(gòu)的任務(wù)。2022/5/2826空氣動力系數(shù)及導(dǎo)數(shù)????????2022/5/283
2025-05-13 03:04
【總結(jié)】StephenKuljuOutline?Introduction?BasicFluidMechanics?DragandFriction?BicycleAerodynamics?Position?Velocity&PowerOutput?ReducingDrag?Drafting?C
2025-05-01 22:23
【總結(jié)】汽車空氣動力學(xué)重慶大學(xué)汽車系前言汽車空氣動力學(xué)?汽車受到的外力?路面作用力?空氣動力?重力?對動力性的影響?影響高速時的加速性能;?影響最高車速。?對燃油經(jīng)濟性的影響對于CdA=,v=65km/h時,55%的能量克服空氣阻力;
2025-08-16 02:04
【總結(jié)】1安全工程學(xué)院礦井通風(fēng)與安全MineVentilationandSafety中國礦業(yè)大學(xué)多媒體教學(xué)課件2第2章礦內(nèi)空氣動力學(xué)基礎(chǔ)中國礦業(yè)大學(xué)多媒體教學(xué)課件3上一章內(nèi)容?第1章礦內(nèi)空氣?礦內(nèi)空氣成分及其基本性質(zhì)?礦內(nèi)空氣的主要物理參數(shù)?礦井氣候4上一章內(nèi)
2025-05-11 02:10
【總結(jié)】CHAPTER10COMPRESSIBLEFLOWTHROUGHNOZZLES,DIFFUSERS,ANDWINDTUNNELS通過噴管、擴壓器和風(fēng)洞的可壓縮流引言要觀察超音速下飛行器的升力、阻力的產(chǎn)生及繞飛行器流動的流場細(xì)節(jié),包括激波、膨脹波的構(gòu)型,可以采用以下兩種方法:(1)Conductflighttests
2024-12-29 12:11
【總結(jié)】中英文日報導(dǎo)航站斜波產(chǎn)生的根源普朗特—梅耶膨脹波斜激波關(guān)系式流過尖楔與圓錐的超音速流激波干擾與反射脫體激波激波-膨脹波理論及其在超音速翼型中的應(yīng)用圖第九章路線圖中英文日報導(dǎo)航站入射激波(Incidentshockwave):點A處產(chǎn)生的斜激波反射激波(Refle
2025-06-15 20:57
【總結(jié)】2021/12/23高速鐵路隧道空氣動力學(xué)北京交通大學(xué)隧道及地下工程試驗研究中心報告人:駱建軍2021/12/231、定義?高速鐵路:一般定義為列車運行速度在200km/h及以上的鐵路干線。?高速鐵路是一項十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要多種學(xué)科的技術(shù)支持。許多在低速時可以忽略的現(xiàn)象,在高速時卻變得非常重要。例如高速列車與空氣
2025-01-05 22:54
【總結(jié)】賽車中的空氣動力學(xué)更新時間:2022-12-5F1賽車中的空氣動力學(xué)F1賽車是世界上最昂貴、科技含量最高的運動,通過產(chǎn)生大量的空氣動力學(xué)下壓力達(dá)到非常高的過彎速度,乃是世界上最快的賽道賽車。在引擎的研發(fā)相對穩(wěn)定的下,空氣動力學(xué)幾乎主宰著一輛賽車的全部性能。讓我們一起來感受一下F1賽車的速度與激情!資訊:F1賽車中的空氣動力學(xué)
2025-04-30 12:11