無機房電梯緊急救援(已修改)
2025-01-16 12:49 本頁面
【正文】 167。 3無機房電梯緊急救援 陳景和 2022/10/18 福建省特種設備監(jiān)督檢驗院 電梯動畫 ?電梯是現代城市發(fā)展的標志 。 ?據統(tǒng)計 ， 2022年我國 總人口為 城市人口 （ 占 %) 流動人口 ， ? 據估計我國每天有 ， 電梯 是人們社會活動中不可缺少的垂直運輸工具 。 ? 如果沒有嚴格的安全技術規(guī)范和標準的約束 ， 這 對如此眾多的乘梯人員將存在很大的安全風險 。 無機房電梯 發(fā)展概況 ? 第一代無機房電梯誕生 在 意大利，其誕生的主要原因是歐洲對古建筑的保護以及與液壓電梯的競爭。主要原理是電梯主機跨井道底置，即只有一個輪子在井道里； ? 第二代無機房電梯也是井道底置式，但是將主機全部搬進了井道； ? 第三代無機房電梯為上置式，主機主要放置的形式為放在導軌上； ? 當前無機房電梯的杰出代表主要有 OTIS公司的 GEN2和KONE公司的無機房電梯等，但稀土永磁電機的成功應用使無機房電梯已經日漸發(fā)展成熟。 ? 無機房電梯速度和提升高度相對較小。 無機房電梯的杰出代表 上世紀末通力電梯公司推出了無機房電梯 ， 特點是： ① 把曳引機 、 控制柜等設置在井道里 ， 取消了上置式機房； ② 采用了無齒輪曳引機等最新技術， 放置在井道中的機電設施可以無維護或少維護 。 OTIS公司推出的無機房電梯 無機房電梯困人事故應急救援 電、扶梯的安全使用也越來越受到公眾和媒體的關注，電梯的關人故障、人員傷亡事故經常見諸于報刊及電視新聞等媒體。 電梯的安全性和可靠性日益成為我們必須關注的問題。如何在電梯出現緊急情況時能夠使乘客得到及時解救，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全是進一步做好電梯安全工作的又一重大課題。 對于無機房電梯，不能使用傳統(tǒng)的手動松閘盤車移動轎廂來操作救援，使得無機房電梯的救援要復雜和困難得多?，F在無機房電梯基本都是采用“手動松閘溜車”這種救援措施，但是存在不少救援盲區(qū)。 這里談談無機房電梯在停電、故障、事故及幾種特殊情況下的應急救援程序。 乘客被困的情形有以下 4種 情形 原因 轎廂位置 轎廂狀況 負載 1 電源或設備故障 “ 容易 ”救援位置 / / 2 電源或設備故障 “ 不容易
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