【正文】 第 1頁 ISO/TS16949:2022內(nèi)審員培訓(xùn)教材 講師：成亞明 無錫亞明管理咨詢有限公司 第 2頁 自我介紹 姓名 部門與職位 興趣愛好 對課程的期望 第 3頁 課程原則 手機 火災(zāi)逃生 衛(wèi)生間 休息時間 午餐時間 教材的準備 第 4頁 第一天 TS16949的發(fā)展； TS16949常見問題及原因； 汽車業(yè)過程方法： 過程識別與交互作用 過程分析； 過程監(jiān)控； 過程績效 顧客特殊要求與過程的連結(jié) 汽車業(yè)核心工具回顧 第 5頁 第二天 TS16949標準回顧； 條款意圖； 以過程方法理解條款； 疑難解答； 第 6頁 第三天 審核能力準則 過程方法 /顧客特殊要求 /優(yōu)先順序 績效關(guān)注 /信息分析與整合 審核策劃 基于組織過程的計劃 優(yōu)先原則的應(yīng)用 對一個過程進行審核前的準備 檢查表 審核發(fā)現(xiàn)與報告 案例研究 對不符合項的管理 第 7頁 ISO/TS16949:2022 的發(fā)展 第 8頁 第一部分 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 中 國供應(yīng)商的困境 一汽大 眾 、上海大 眾 要求 上海 通 用、 沈陽 金杯、江 鈴 福特 、長安福特 要求 QS 9000 二汽 雪鐵龍、標致、 三江 雷諾 要求 EAQF FIAT、 IVECO可能要求AVSQ 第 9頁 是否可以有一 個汽車工業(yè) 通用的質(zhì)量管理體系標準 ？ 讓 我 們 可以面 對 ： QS 9000 + VDA + EAQF + AVSQ 第一部分 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 第 10頁 第一部分 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 IATF組織： 為了協(xié)調(diào)國際汽車 質(zhì)量 系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于 1996年成立了一個專門機構(gòu)，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國際標準化組織 質(zhì)量管理 與 質(zhì)量 保證技術(shù)委員會 (ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會 (ANFIA)，法國汽車制造商委員會 (CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟 (FIEV)，德國汽車工業(yè)協(xié)會 (VDA)，汽車制造商如寶馬 (BMW)，克萊斯勒 (Daimler Chrysler)，菲亞特 (Fiat)，福特 (Ford)，通用 (General Motors)，雷諾 (Renault)和大眾(Voldswagen)等。 第 11頁 第一部分 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 IATF組織： IATF對 3個歐洲規(guī)范 (德國 )， VSQ(意大利 )，EAQF(法國 )和 QS9000(北美 )進行 了協(xié)調(diào)，在和ISO9001： 2022版標準結(jié)合的基礎(chǔ)上，在 ISO/TC176的的認可下，制定出了 ISO/TS16949 :2022 這個規(guī)范。 2022年 3月 1日， ISO與 IATF公布了國際汽車 質(zhì)量 的技術(shù)規(guī)范 ISO/TS16949:2022，這項技術(shù)規(guī)范適用于整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈，包括整車廠，2022年版的 ISO/TS16949已經(jīng)生效，并展開認證工作。 第 12頁 第一部分 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 IATF組織： 在 2022年 4月 24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個 質(zhì)量 體系規(guī)范，這個規(guī)范就是 ISO/TS16949。 供應(yīng)廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為 一個供 應(yīng)商的資格。 目前，法國雪鐵龍 (Citroen)，標志 (Peugeot)，雷諾 (Renault)和日本日產(chǎn) (Nissan)汽車制造商已強制要求其供應(yīng)商通過 ISOTS16949的認證。 第 13頁 第一部分 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 時間表 a) ISO/TS16949:2022已在全球推行； b) 第一版的 ISO/TS 16949:1999在 2022年 12月 15日廢止 ； c) IATF對已經(jīng)注冊了 ISO/TS16949： 1999的企業(yè)規(guī)定了一個有條件的寬限期： 2022年 12月 15日前，這些企業(yè)必須把目前的認證更新為ISO/TS16949： 2022。這個所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶必須同意 2022年 12月 15日這個期限。在這個寬限期內(nèi)，認證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時間表繼續(xù)進行 ； d) QS9000第三版（在 ISO9000:1994基礎(chǔ)上）有效期至 2022年 12月14日。實際上，在 2022年 12月 15日之后， QS9000認證將變成一個單獨的認證，它不再包括 ISO9001 認證。 ISO/TS16949： 2022涵蓋了QS9000的 90％內(nèi)容； e) 在 2022年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認證的公司將尋求 ISO/TS16949的認證以外，全球現(xiàn)有的 22,000個已經(jīng)QS9000注冊的公司也要轉(zhuǎn)換成 ISO TS16949注冊。 第 14頁 第一部分 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 IATF的工作網(wǎng)絡(luò) 為切實可行，有效地貫徹 ISO /TS16949規(guī)范， IATF在全球建立了 5個地區(qū)性的國際汽車監(jiān)督署（ IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。這 5個監(jiān)督署采用相同的 程序方法來監(jiān)督 ISO/TS16949規(guī)范的 管理 ，操作和實施。每個監(jiān)督署的職責(zé)包括： a)代表 IATF，通過相同的程序，貫徹和 管理 ISO/TS16949的注冊全過程。包括見證審核活動，注冊審核員的資格培訓(xùn)和考試，監(jiān)督認證公司和注冊審核員的工作 質(zhì)量 ； b)與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào)，以確保 ISO/TS16949注冊計劃的全球一致性； 第 15頁 IATF的工作網(wǎng)絡(luò) c)貫徹和實施 IATF的政策和決定； d)負責(zé) IATF與全球汽車制造商之間有關(guān)標準的協(xié)調(diào)事宜； e)建立和維持 IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于注冊 管理 。 這 5個監(jiān)督署分別為 ANFIA, IATFFrance, SMMT， VDAQMC和 IAOB。負責(zé)亞太 地區(qū)的汽車監(jiān)督署 IAOB位于美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構(gòu)才可以頒發(fā)受 IATF承認的 ISO/TS16949證書 。 第一部分 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 第 16頁 質(zhì)量標準的歷史 1979 BS5750（ 1960年代的 AQAP（聯(lián)合質(zhì)量保證程序）） 1987 ISO9000系列 1991 VDA6/EAQF(法 ) 1994 ISO9000修訂版 /QS9000發(fā)行 1999 ISO/TS第 1版 2022 ISO9001:2022 2022 ISO/TS第 2版 2022 ISO9001:2022 2022 ISO/TS第 3版 標準來自顧客要求即采購，為了供需雙方有共同的語言，并隨貿(mào)易壁壘的打