【正文】 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 [教學目的與要求 ] 通過教學，使學生理解電子商務(wù)物流環(huán)境的意義和實質(zhì)，理解我國物流的基本現(xiàn)狀和存在的問題，掌握現(xiàn)代物流的特點和發(fā)展趨勢。 [教學重點與難點 ] 重點：現(xiàn)代物流的特點和發(fā)展趨勢。 難點：供應(yīng)鏈管理 。 [教學內(nèi)容 ] 第一節(jié) 現(xiàn)代物流的概念 第二節(jié) 現(xiàn)代物流的特點 第三節(jié) 我國物流的現(xiàn)狀和發(fā)展 [作業(yè) ] 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 第一節(jié) 現(xiàn)代物流的概念 一、 物流管理的目標與核心 二、 物流系統(tǒng)的基本功能 三、電子商務(wù)對物流的影響 （一） 電子商務(wù)對物流理念的影響 （二） 電子商務(wù)對物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響 （三） 電子商務(wù)對物料采購的影響 （四） 電子商務(wù)對存貨的影響 （五） 電子商務(wù)對運輸?shù)挠绊? 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 第二節(jié) 現(xiàn)代物流的特點 一、電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)經(jīng)營物流的異同 （一）供應(yīng)鏈管理 （二）零庫存生產(chǎn) （三）信息化和技術(shù)化 二、電子商務(wù)物流的特點 （一）信息化 （二）自動化 （三）網(wǎng)絡(luò)化 （四）智能化 （五）柔性化 三、物流組織的模式 （一）企業(yè)自營物流 （二）物流企業(yè)聯(lián)盟 （三）第三方物流 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 第三節(jié) 我國物流的現(xiàn)狀和發(fā)展 一、 我國目前物流的基本狀況 二、 我國物流不適應(yīng)電子商務(wù)要求的主要原因 三、 我國物流的幾種模式 （一）亞商模式 （二）麥網(wǎng)模式 （三） “ e 國 ” 模式 四、我國物流發(fā)展面臨的商機與發(fā)展 （一）我國物流發(fā)展面臨的商機 （二）中國物流的發(fā)展趨勢 五、現(xiàn)代物流的趨勢 （一）物流配送的全球化 （二）物流服務(wù)的多功能化與社會化 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 物流管理的目標與核心 ?1985 年美國物流管理協(xié)會為物流所下的 定義： 物流是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品和制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的流動、儲存的效率和效益而對其進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 ?物流系統(tǒng)的 功能目標 是滿足客戶需求 :物流就是要以正確的成本和正確的條件，去保證正確的客戶在正確的時間和正確的地點，對正確的產(chǎn)品可得性。 ?物流主要業(yè)務(wù)： 運輸，存儲，搬運，裝卸，包裝，加工，配送，信息處理等，其中， 運輸和存儲是核心業(yè)務(wù) 。 ?物流管理的兩個最主要的范疇 —— 運輸和儲存， 也是對產(chǎn)品的客戶可得性影響最大的兩個物流功能環(huán)節(jié)。對一般制造業(yè)來說，運輸成本要占物流總成本 45% 左右，而存貨維持成本則要占物流總成本的 37% 左右。 物流管理的核心是在供應(yīng)鏈中流動的存貨 :一般來說，企業(yè)存貨的價值要占企業(yè)資產(chǎn)總額的 25% 左右，占企業(yè)流動資產(chǎn)的 50% 以上，因此提高存貨的流動性就成了企業(yè)追求的“第三利潤源泉”。 從企業(yè)資本運營的角度，把物流定義為是對供應(yīng)鏈中各種形態(tài)的存貨進行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過程。 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 物流系統(tǒng)的基本功能 ?物流系統(tǒng)的基本功能 —— 存貨資產(chǎn)在供應(yīng)鏈中的移動活動 : 需求預(yù)測 、 訂單處理 、 客戶服務(wù) 、 分銷配送 、 物料采購 、 存貨控制 、交通運輸 、 倉庫管理 、 工業(yè)包裝 、 物資搬運 、 工廠和倉庫或配送中心的選址 、 零碎配件和技術(shù)服務(wù)支持 、 退貨處理 、 廢棄物和報廢產(chǎn)品的回收處理等 。 ? 事實上 ， 直到 20世紀 60年代的這些功能性活動都是分散在不同企業(yè)或企業(yè)內(nèi)不同的職能部門獨立運作的 。 到 70年代末 ， 這些功能才被整合成物料管理和實物配送兩個大概念 。 正是這些功能性活動 ， 構(gòu)成了物流系統(tǒng)的基本功能模塊 。 ?把 “ 價值鏈 ” 的概念引入物流管理 ， 形成了 “ 供應(yīng)鏈 ” 的概念 ， 所以也常把物流稱為一體化供應(yīng)鏈 。 實際上 ， 物流系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢主要就取決于它的一體化即功能整合的程度 。 ?物流系統(tǒng)管理首要的技術(shù)經(jīng)濟問題 ， 即 物流系統(tǒng)管理的總體目標 ： 以盡可能低的物流總成本支出來滿足既定的客戶 。 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 電子商務(wù)對物流理念的影響 ?第一， 物流系統(tǒng)中的 信息變成為 整個供應(yīng)鏈運營的 基礎(chǔ)環(huán)境 ?第二， 企業(yè)的市場 競爭 將更多地 表現(xiàn)為以外聯(lián)網(wǎng)為代表的企業(yè)聯(lián)盟的競爭 ，即 聯(lián)盟化和專業(yè)化競爭 ?第三，市場競爭的優(yōu)勢 將不再是企業(yè)擁有的物質(zhì)資源有多少，而 在于它能調(diào)動、協(xié)調(diào)、整合社會資源來增強自己的市場競爭力 ?第四， 物流系統(tǒng)面臨的基本技術(shù)經(jīng)濟問題就是 在追求物流總成本最低的同時為客戶提供個性化的服務(wù) ?第五， 物流系統(tǒng)的各個功能環(huán)節(jié)上極大地降低成本，如降低采購成本，減少庫存成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，為客戶提供有效的服務(wù)，降低銷售和營銷成本以及增加銷售的機會 ,產(chǎn)品對客戶的可得性將極大的提高。 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 電子商務(wù)對物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響 ?第一 ， 由于網(wǎng)上客戶可以可獲得個性化服務(wù) ， 故 傳統(tǒng)物流渠道中的批發(fā)商和零售商等中介將逐步淡出 ， 區(qū)域銷售代理 將受制造商委托 逐步 加強其在渠道和地區(qū)性市場中的地位 ， 作為制造商產(chǎn)品營銷和服務(wù)功能的直接延伸 。 ?第二 ， 由于網(wǎng)上時空的 “ 零距離 ” 特點 ， 客戶對產(chǎn)品的可得性的心理預(yù)期加大 ， 物流系統(tǒng)中的港 、 站 、 庫 、 配送中心 、 運輸線路等設(shè)施的布局 、結(jié)構(gòu)和任務(wù)將面臨較大的調(diào)整 。 在企業(yè)保留若干地區(qū)性倉庫以后 ， 更多的倉庫將改造為配送中心 。 由于存貨的控制能力變強 ， 物流系統(tǒng)中倉庫的總數(shù)將減少 ， 更多的獨立承運人將為企業(yè)提供更加專業(yè)化的配送服務(wù) ，配送的服務(wù)半徑也將加大 。 ?第三 ， 由于信息共享的即時性 ， 組織結(jié)構(gòu) 將趨于分散并逐步虛擬化 。 當然 ， 這主要是那些擁有品牌的 、 產(chǎn)品在技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)功能模塊化和質(zhì)量標準化的企業(yè) 。 ?第四 ， 大規(guī)模的電訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ， 能夠在網(wǎng)上直接交易的 有形產(chǎn)品的物流系統(tǒng)隱形化 。 這類產(chǎn)品主要包括書報 、 音樂 、 軟件等 ， 即已經(jīng)數(shù)字化的產(chǎn)品物流系統(tǒng)將逐步與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重合 ， 并最終被網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)取代 。 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系 楊榮明 池州學院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 電子商務(wù)對物料采購的影響 ?企業(yè)在網(wǎng)上尋找合適的供應(yīng)商，從理論上講具有無限的選擇性。這種無限選擇的可能性將導(dǎo)致市場競爭的加劇，并帶來供貨價格降低的好處。但是，所有的企業(yè)都知道 頻繁的更換供應(yīng)商，將增加資歷資質(zhì)認證的成本支出，并面臨較大的采購風險。 所以 從 供應(yīng)商 的立場來看 ，作為應(yīng)對競爭的必然對策，是 積極地尋求與制造商建成穩(wěn)定的渠道關(guān)系，并在技術(shù)或管理或服務(wù)等方面與制造商結(jié)成更深度的戰(zhàn)略聯(lián)盟。 同樣，制造商 也會從物流的理念出發(fā)來尋求與合格的供應(yīng)商建立一體化供應(yīng)鏈 。作為利益交換條件， 制造商和供應(yīng)商之間將在更大的范圍內(nèi)和更深的層次上實現(xiàn)信息資源共享。 ?電子商務(wù)降低對物料采購成本的主要措施： 諸如縮短訂貨周期，減少文件和單證，減少差錯和降低價格等方面。 池州學院經(jīng)濟貿(mào)易系