【正文】 2020/7/6 1 驗船師資格證書培訓 湖北漁業(yè)船舶檢驗局 張建林 第一章 船體和船舶設(shè)備的檢驗 第二章 內(nèi)河漁業(yè)船舶檢驗與發(fā)證 第三章 內(nèi)河航區(qū)分級 第四章 噸位丈量 第五章 載重線 第六章 簡易穩(wěn)性衡準 第七章 內(nèi)河漁業(yè)船舶檢驗程序 2020/7/6 2 船舶的概念 ? 什么是船？ ? 船：水上運載工具。 ? 兩個特點： ? 一、運，表示能航行。 ? 二、載，表示能裝載客貨。 2020/7/6 3 船檢起源 15世紀，西歐各國的海運和保險事業(yè)發(fā)展很快，海運開始是用帆船，后來就逐步發(fā)展用蒸汽機為動力的船。同時，保險事業(yè)也得到了發(fā)展。 1668年，英國倫敦塔街（ TOWEL STREET）有一個咖啡館 , 以其老板的名字命名叫愛德華 ﹒ 勞埃德（ Edward Lioyd）。 由于很多船長和保險商人經(jīng)常出于這家咖啡館，愛德華 ﹒ 勞埃德就獲得了不少船舶和保險方面的信息，并把這些信息編成 “ 航運新聞 ” （ shipping news）出版。 2020/7/6 4 入級檢驗 由于當時船舶技術(shù)處于落后的狀況 ， 海上事故時有發(fā)生 ， 直接影響保險商的利益 ， 于是船舶保險商們很自然地要求成立一個專門鑒定船舶技術(shù)狀況的機構(gòu) ， 并根據(jù)船舶技術(shù)狀況的優(yōu)劣來確定保險費率 ， 為此 ， 1766年成立了船級社 ， 并以該咖啡館命名 ， 稱為勞埃德船級社 ， 這是世界上第一家船級社 。其檢驗工作最初是由退休船長與船上的工匠來擔任的 ， 他們按照自己的經(jīng)驗 ， 對船舶技術(shù)狀況劃分等級 。 因此 ， 這種檢驗稱為入級檢驗 。 就這樣 ， 出現(xiàn)了船檢工作 。 隨后 ， 各個海運國家紛紛成立了船級社 。 2020/7/6 5 法定檢驗 后來，由于海上事故發(fā)生較多，英國政 府迫于社會輿論的壓力，就出現(xiàn)了政府出面 的并帶有強制性的 “ 法定檢驗 ” 。 1912年 4月 10日，被稱為 “ 世界工業(yè)史 上的奇跡 ” 的 “ 泰坦尼克號 ” 載著 1316名乘客 891名船員從英國的南安普頓出發(fā)駛往美國 紐約。 4月 15日，這艘豪華巨輪與冰山相撞 而沉沒，這場海難被認為是 20世紀人間十大 災(zāi)難之一 。隨后各國加強了法規(guī)的制定 ,載 重線公約與海上人命安 全公約出臺。并成為 法定檢驗的依據(jù) ,“ 法定檢驗 ” 也隨之在各國 得到重視。 ? 2020/7/6 6 公證檢驗 ? 與此同時 ， 隨著海損事故 （ 碰撞 、 觸礁 ）不斷發(fā)生 ， 賠償糾紛也隨之出現(xiàn) ， 為了界定船舶損害程度 ， 就出現(xiàn)了 “ 公證檢驗 ” 。 ? 因此 ， 船舶檢驗的種類就有了入級檢驗 、法定檢驗與公證檢驗之分 。 2020/7/6 7 尾滑道漁船 2020/7/6 8 小型尾拖網(wǎng)漁船 2020/7/6 9 8101型對拖漁船 2020/7/6 10 圍網(wǎng)漁船 2020/7/6 11 金槍魚延繩釣?zāi)复? 2020/7/6 12 捕鯨船 2020/7/6 13 凍結(jié)加工船 2020/7/6 14 漁業(yè)調(diào)查船 2020/7/6 15 第一章 船體和船舶設(shè)備的檢驗 第一節(jié) 船體有關(guān)基礎(chǔ)知識 一、主尺度 總長 LOA(m)指船舶首尾端點之間的水平距離。 船長 L(m)指沿船舶最小型深的 85%處水線，由 艏柱前緣量至舵桿中心線的長度，但不得小于該 水線長 96%；對掛漿（機）船、無舵船或舵在舷 外船按該水線長的 100%計??；非金屬船舶要包 括船殼板的厚度。 船寬 B(m)指船舶的型寬 ,即在船中處船殼板內(nèi)表 面的最大水平距離 (不包括舷伸部分 )。非金屬船舶 包括船殼板厚度。 2020/7/6 16 型深 D（ m） 指船中處由龍骨線量至舷側(cè)干舷 甲板下表面的垂直距離： 1）對無甲板船，量至舷頂； 2）對具有圓弧舷緣的船舶，量至甲板下表面的的延伸線與舷側(cè)板理論線的交點； 3）當工作甲板呈階梯形時，升高甲板部位的型深計量至較低甲板下表面平行于升高甲板的延伸線。 吃水 d(m)指船舶龍骨線浸沒的深度。常用的有 艏吃水、艉吃水、設(shè)計吃水、平均吃水等，都是由龍 骨線向上計量。 2020/7/6 17 干舷 F(mm)計算型深 D1與吃水 d之差值。 即： F=D1d 其中： D1=D+t+δt D型深 ,mm。 t船中處甲板邊板厚度 ,mm。 δt露天甲板全通 (左右 )木甲板折減厚 度 ,mm。 δt=Tl/L T木甲板厚度， mm； l木甲板在船長 L范圍內(nèi)長度， m； L船長， m。 對無甲板船（敞口船）， t=0, δt=0,因此， F=Dd。 2020/7/6 18 艏、艉垂線 指通過船長 L艏、艉端點的垂 線。 排水量 船舶浮于水中時，船體排開水的重 量，單位為噸。 滿載排水量 船舶滿載貨物、燃料、糧食、 水、旅客、行李時的排水量，單位為噸。 空船排水量 船舶完工時的排水量。此時管 系內(nèi)的油水重量包括在內(nèi)，單位為噸。 2020/7/6 19 二、 尺度比