【正文】 中國重汽集團濟南卡車公司 A7 車身涂裝線 四院總承包項目管理 工作總結 中 國重汽集團設計研究院有限公司 二ΟΟ 九 年 四 月 目 錄 一、 重汽設計院 參與人員 二、項目概況 三 、 四院項目管理 四 、 業(yè)主項目管理 人員 五、附件 1 工作總結 2020 年 9 月 1 日～ 2020 年 3 月 31 日 ， 重汽 設計院 4 人參與了 機械四院總承包的重汽集團濟南卡車公司 A7 車身涂裝線項目管理 ， 以下為 項目管理工作總結 。 一、 重汽設計院 參與人員 序號 姓名 專業(yè) 時間 備注 1 王傳波 非標 設備 ～ 09 年 04 月 01 號回單位 2 隋光堯 非標設備 ～ 09 年 04 月 01 號回單位 3 陳海昌 電氣自動化 ～ 08 年 10 月 15 號回單位 4 蒲曉輝 暖通動力 ～ 08 年 11 月 05 號回單位 二、項目概況 建筑 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司新一代重卡駕駛室涂裝線 車間占 地面積103X120= 萬平方米， 涂裝車間 建筑面積 約 18000 ㎡ ， 總建筑面積 萬平方米。 涂 裝 車間 由 生產(chǎn) 區(qū)和 輔 助區(qū) 組成 ，生 產(chǎn) 區(qū)和 輔助 區(qū) 均設 在 120 103（ 23+19+18+24+9+10） m 的廠房內(nèi)， 23m 跨焊接、白件儲存區(qū)，局部雙層；涂裝車間（ 19+18+24） m主體為雙層廠房，前處理電泳一跨為單層、其它為二層、 空調送風裝置三層；另有（ 9+10） m涂裝成品存放間，一層為輔助間，二、三層為成品存放區(qū)。 涂裝線 承擔年產(chǎn) 5 萬輛 A HOWO 等 8 種重型汽車駕駛室的前處理、電泳、中涂、面漆等涂裝任務，按全年工作 300 天、二班制， 生產(chǎn)綱領 12UPH（ 5min／臺），最大工件通過尺寸 L2200W2500H2690mm。生產(chǎn)線工藝采用磷化層＋陰極電泳底漆＋中涂層＋面漆涂層。工件輸送選用 EMS＋地面滑橇輸送機 +空中滑橇。生產(chǎn)設備主要包括前處理電泳設備、噴漆室、烘干室、工作區(qū)、送排風系統(tǒng)。控制系統(tǒng)采用分散控制集中監(jiān)視方式。根據(jù)產(chǎn)品特點及涂裝質量的要求 ,本項目采用三涂層、三烘干的涂裝體系，即陰極電泳底漆、中間涂層、面漆涂層，面涂采用“濕碰濕”噴漆工藝，中、面涂采用自動噴涂與人 2 工噴涂相結合的方式。 整條線的土建設計、公用及工藝設備設計及制作安裝由機械工業(yè)第四設計研究 院總包。車間為局部三層結構，一層東側為底漆線，中間為工作區(qū)，西側為輸調漆間、污水處理站，二層南側為中涂面漆噴漆室，北側為中涂、面漆和 PVC 烘干室，三層為空調。整個車間潔凈區(qū)、烘干區(qū)、產(chǎn)塵區(qū)分區(qū)明顯，通過空調送風保證了潔凈區(qū)相對于周圍環(huán)境和車間相對于車間外部的微正壓，從而保證了各區(qū)域空氣的潔凈度，減少了涂膜顆粒缺陷的產(chǎn)生，提高了產(chǎn)品質量。車間西側局部二、三層為成品駕駛室儲存?zhèn)}庫，可儲存300～ 350 個駕駛室，減少了成品駕駛室的室外儲存，減少了磕碰劃傷，也改善了廠容廠貌。 作為總承包方，四院將以交鑰匙的項目實施 方式，為中國重汽集團濟南卡車股份有限公司新一代重卡車身涂裝線工程總承包項目合同中要求的全部內(nèi)容進行設計和建造，包括相關工藝設計、機械與工程項目及公用系統(tǒng)，并對整個項目的計劃、工程、設計、制造、建筑安裝、調試及培訓負責 。 包括： 前處理 系統(tǒng) ； 陰極電泳系統(tǒng) ； 烘干室及強冷室系統(tǒng) （ 包括陰極電泳烘干室及強冷室、 PVC 烘干室及強冷室、中涂烘干室及強冷室、面漆烘干室及強冷室 ） ； 工作 區(qū)系統(tǒng) （包括 底涂室 、 電泳打磨和減振墊放置區(qū)、中涂及離線打磨 、 電泳檢查 amp。鈑金修整及遮蔽、頂部封膠、側部封膠、檢查室 、 檢查精修 、 小修、注噴蠟室和 AUDIT） ； 噴漆室系統(tǒng)（包括中涂噴漆室、 面漆噴漆室 ） ； 空調 送風 系統(tǒng) ； 機械化輸送 系統(tǒng) ； 給排水及暖通 ； 公用動力分配系統(tǒng)及輔助設施 ； 電氣系統(tǒng) ； 工藝設備消防 及其控制系統(tǒng) ； 壓縮空氣分配及凈化系統(tǒng) ； 制冷、純水系統(tǒng) 。 前處理電泳采用大福公司 EMS 自行小車輸送系統(tǒng)，主要部件為進口產(chǎn)品，大大增強了設備的可靠性與穩(wěn)定性，前處理除鐵屑設備采用德國進口 WOLF 旋液分離器，油水分離及磷化除渣設備采用日本三進公司產(chǎn)品，既延長了槽液更換時間，降低成本，又提高了產(chǎn)品質量。車底 PVC 噴涂采用空中滑橇輸送形式、車門以上焊縫密封采用在車身四周設高位 工作臺的單獨離線打膠方式，這都使操作者操作起來更加舒適，降低了勞動強度。通過車身識別（ AVI）系統(tǒng)來實現(xiàn)車身在整個車間的 實時監(jiān)控 、 信息統(tǒng)計報表管理 等功能，另外通過該系統(tǒng)實現(xiàn)車身在面漆噴涂前進行顏色編組，減少機器人噴涂系統(tǒng)的換色和清洗次數(shù)，從而減少了材料浪費，節(jié)約了成本，提高了工作效率。同時車間的信息管理系統(tǒng)可與公司的生產(chǎn)管理系統(tǒng)對接，實現(xiàn)整個公司對產(chǎn)品的信息化管理。全線共有 8 臺 ABB 涂裝機器人，實現(xiàn)了中涂和面漆的機器人噴涂。 3 項目投資 (1) 四院 合同總金額：人民幣 157,000, 元。 本合 同價款由以下部分構成： 生產(chǎn)線工藝設備：人民幣 10700 萬元（含進口設備） 。 技術服務及其它費 ： 人民幣 1750 萬元（含設計費、工程管理費及中標服務費等） 。 設備安裝：人民幣 3250 萬元 。 (2) 建筑 投資 6000 多 萬元 。 (3) 其它 投資 1000 多 萬元 。 (4) 項目 總投資近 億人民幣。 三、四院項目管理 項目管理人員 序號 姓名 項目職務 /專業(yè) 單位職務 /專業(yè) 備注 1 陳有權 項目總負責人 四院院長 項目主管院長 2 戴 旻 項目主管 涂裝所副所長 指導工作 3 高廣亮 設計總負責 /工 藝 涂裝所工藝室 4 李 翔 項目經(jīng)理 /費用 /采購 涂裝所烘干室 注冊 項目 經(jīng)理 5 劉石磊 安全經(jīng)理 /清潔 /后勤 生產(chǎn)經(jīng)營管理部 專職司機 6 何小龍 項目副經(jīng)理 /設備經(jīng)理 /烘干 涂裝所烘干室 7 唐 飛 前處理電泳 涂裝所電泳室 8 林茂武 前處理 涂裝所前處理室 協(xié)助唐飛 9 李偉戰(zhàn) 前處理 涂裝所前處理室 前處理管路 現(xiàn)場改圖 10 臧軍旗 噴漆 /進度 涂裝所噴漆室 研究生 11 王宗有 噴漆 返聘 協(xié)助臧軍旗 12 盛占輝 噴漆 涂裝所噴漆室 協(xié)助臧軍旗 13 馬 力 噴漆 涂裝所噴漆室 專家，指導工作 14 韓守習 機械化 涂裝所機械化室 研究生 15 宮獻華 機械化 涂裝所機械化室 協(xié)助韓守習 16 薛明山 公用經(jīng)理 /給排水 返聘 原洛陽昌興 公司 17 王繼成 暖通 熱能動力所 18 王竣紅 動力 熱能動力所 4 序號 姓名 項目職務 /專業(yè) 單位職務 /專業(yè) 備注 19 朱昌強 公用電氣 /消防 電氣所 20 殷惠存 公用電氣 /消防 返聘 協(xié)助朱昌強 21 金炎龍 污水處理 環(huán)境保護所 22 謝東陽 自控經(jīng)理 /調試經(jīng)理 自動化所室副主任 注冊項目經(jīng)理 23 岳紅兵 自動化 自動化所副所長 指導工作 24 孫 聯(lián) 自動化 自動化所室副主任 注冊項目經(jīng)理 25 董金森 自動化 自動化所 26 呂朋輝 計算機 自動化所 中控系統(tǒng) 27 田宇峰 自動化 外聘 28 陶思光 自動化 外聘 29 王宗偉 自動化 外聘 30 韓 偉 自動化 外聘 31 趙 博 自動化 外聘 32 李林峰 自動化 外聘 33 上官玉民 后勤 四院濟南辦事處主任 注：名字加黑人員為項目管理人員，編制有關管理文件。其余人員為技術服務人員。 為了體現(xiàn)對重汽項目的重視，四院院長陳有權親自掛帥任項 目主管院長。 項目運行管理制度 (1) 項目部成員要團結協(xié)作，互幫互助，充分體現(xiàn)四院項目部的團隊合作精神； (2) 項目部成員要愛崗敬業(yè)，工作積極主動，有強烈的責任感，態(tài)度認真負責； (3) 項目部成員要遵守勞動紀律，按時上下班，不遲到、不早退、不曠工，有事提前向項目經(jīng)理請假； (4) 項目部成員代表四院的形象。 與 業(yè)主 、 分