【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)福田輕型貨車懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的乘坐舒適性和安全性的要求逐漸提高,因此對(duì)汽車的懸架系統(tǒng)和減振器也提出了更高的要求。本次設(shè)計(jì)題目是福田輕型貨車的前后懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)。所設(shè)計(jì)懸架系統(tǒng)的前懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立式懸架,后懸架是由主副簧組成,也是鋼板彈簧非獨(dú)立式懸架。然后對(duì)主要性能參數(shù)進(jìn)行確定,在前懸的設(shè)計(jì)
2025-06-28 10:12
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的乘坐舒適性和安全性的要求逐漸提高,因此對(duì)汽車的懸架系統(tǒng)和減振器也提出了更高的要求。本次設(shè)計(jì)題目是福田輕型貨車的前后懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)。所設(shè)計(jì)懸架系統(tǒng)的前懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立式懸架,后懸架是由主副簧組成,也是鋼板彈簧非獨(dú)立式懸架。然后對(duì)主要性能參數(shù)進(jìn)行確定,在前懸的設(shè)計(jì)
2025-07-31 18:06
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要伴隨著社會(huì)科技的不斷前進(jìn),現(xiàn)代汽車車身造型設(shè)計(jì)也在迅速變革與發(fā)展。人機(jī)工程學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)和現(xiàn)代化制造方法的發(fā)展促使汽車車身造型的不斷更新和完善,傳統(tǒng)與創(chuàng)新藝術(shù)風(fēng)格的有機(jī)結(jié)合也影響著車身總布置的美學(xué)實(shí)踐。然而,每一款新車型的問(wèn)世都離不開(kāi)車身造型和它的設(shè)計(jì)工具,汽車車身布置設(shè)計(jì)是汽車概念設(shè)計(jì)階段的一項(xiàng)相當(dāng)重
2025-08-21 19:47
【總結(jié)】輕型載貨汽車設(shè)計(jì)(底盤設(shè)計(jì))摘要本次設(shè)計(jì)的對(duì)象是輕型卡車的總體設(shè)計(jì),要求該車有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性??傮w設(shè)計(jì)的目的是將各分總成協(xié)調(diào)地組裝在一起,避免各總成之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,從而實(shí)現(xiàn)汽車總成的運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性及行駛平順性。駕駛室總成設(shè)計(jì)要滿足客戶對(duì)舒適性的要求;貨廂總成要有足夠的尺寸來(lái)保證額定裝載質(zhì)量,但也要考慮汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑及機(jī)動(dòng)性;底盤總成要避免轉(zhuǎn)向縱拉桿和前懸架鋼板彈簧的干
2025-08-06 10:48
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要伴隨著社會(huì)科技的不斷前進(jìn),現(xiàn)代汽車車身造型設(shè)計(jì)也在迅速變革與發(fā)展。人機(jī)工程學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)和現(xiàn)代化制造方法的發(fā)展促使汽車車身造型的不斷更新和完善,傳統(tǒng)與創(chuàng)新藝術(shù)風(fēng)格的有機(jī)結(jié)合也影響著車身總布置的美學(xué)實(shí)踐。然而,每一款新車型的問(wèn)世都離不開(kāi)車身造型和它的設(shè)計(jì)工具,汽車車身布置設(shè)計(jì)是汽車概念設(shè)計(jì)階段的一項(xiàng)相當(dāng)重要的方案設(shè)計(jì)工作。本次設(shè)計(jì)首先從車身造型設(shè)計(jì)的研究
2025-07-09 12:45
【總結(jié)】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第Ⅲ頁(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)輕型汽車前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)THEDESIGNOFALIGHTTRUCK'SINDEPENDENTSUSPENS
2025-08-18 21:01
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)福田輕型貨車懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)II摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的乘坐舒適性和安全性的要求逐漸提高,因此對(duì)汽車的懸架系統(tǒng)和減振器也提出了更高的要求。本次設(shè)計(jì)題目是福田輕型貨車的前后懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)。所設(shè)計(jì)懸架系統(tǒng)的前懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立
2025-08-11 18:11
【總結(jié)】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第VII頁(yè)制造企業(yè)裝配生產(chǎn)作業(yè)的動(dòng)作分析及效率提升研究畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄第一章緒論 8 8 8、目標(biāo)與方法 8結(jié)論 9 9 9 9致謝 10參考文獻(xiàn)
2025-06-28 03:32
【總結(jié)】I摘要本次設(shè)計(jì)的題目是輕型貨車變速器設(shè)計(jì),采用車型為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡。變速器由變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,其基本功用是改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛;利用空擋中斷動(dòng)力傳遞,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并
2024-12-03 16:55
【總結(jié)】摘要制動(dòng)系統(tǒng)在汽車中有著極為重要的作用,如果失效將會(huì)造成災(zāi)嚴(yán)重的后果。制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件就是制動(dòng)器,在現(xiàn)代汽車上仍然廣泛使用的是具有較高制動(dòng)效能的蹄—鼓式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng),現(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式,它的制動(dòng)鼓位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè),剎車時(shí)制動(dòng)塊向外張開(kāi),摩擦制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè),達(dá)到剎車的目的。本設(shè)計(jì)就摩擦式鼓式制動(dòng)器進(jìn)行了相關(guān)的設(shè)計(jì)和計(jì)算。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,以實(shí)際產(chǎn)品為基礎(chǔ)
2025-08-06 15:33
【總結(jié)】摘要制動(dòng)系統(tǒng)在汽車中有著極為重要的作用,如果失效將會(huì)造成災(zāi)嚴(yán)重的后果。制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件就是制動(dòng)器,在現(xiàn)代汽車上仍然廣泛使用的是具有較高制動(dòng)效能的蹄—鼓式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng),現(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式,它的制動(dòng)鼓位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè),剎車時(shí)制動(dòng)塊向外張開(kāi),摩擦制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè),達(dá)到剎車的目的。本設(shè)計(jì)就摩擦式鼓式制動(dòng)器進(jìn)行了
2024-12-01 16:12
【總結(jié)】本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)五十鈴輕型貨車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)系部名稱:汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)班級(jí):車輛工程學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:職
2024-12-03 17:03
【總結(jié)】揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書教科部:車輛工程學(xué)科部專業(yè):車輛工程專業(yè)學(xué)生姓
2025-06-03 18:28
【總結(jié)】?jī)?nèi)容摘要本論文以變速器裝配問(wèn)題為研究對(duì)象,以裝配合格率為改進(jìn)方向,綜合應(yīng)用了質(zhì)量管理的相關(guān)理論和(QC)方法,本著質(zhì)量改進(jìn)的基本原則和方法,針對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的各種因素進(jìn)行逐步分析研究,從人機(jī)料法環(huán)(4M1E)五個(gè)方面查明一些常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)出影響質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵因素。按照全面質(zhì)量管理的工作程序(即PDC
2024-11-29 03:50
【總結(jié)】-1-1緒論建筑節(jié)能發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)建筑不僅耗能高,而且能源利用效率很低,單位建筑能耗比同等氣候條件下國(guó)家高出2~3倍。僅以建筑供暖為例,北京市在執(zhí)行建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)前,一個(gè)采暖期的平均能耗為30.1瓦/平方米,執(zhí)行節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)后,一個(gè)采暖期的平均能耗為20.6瓦/平方米,而相同氣候條件
2024-12-01 13:55