【正文】 西南交通大學本科 畢業(yè)設計 (論文 ) 第 Ⅲ 頁 本科畢業(yè)設計 輕型汽車 前后獨立懸架設計 THE DESIGN OF A LIGHT TRUCK39。S INDEPENDENT SUSPENSIONS 西南交通大學本科 畢業(yè)設計 (論文 ) 第 Ⅴ 頁 摘 要 懸架是汽車中的一個重要總成 部分 ，它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來， 影響 到汽車的多種使用性能。 懸架既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩(wěn)定性的要求，而這兩方面又是互相對立的。 本文根據設計要求對輕型貨車前后懸架進行設計。 首先根據要求 完成汽車的總體設計 ， 并選擇汽車的主要參數 ， 包括 尺寸參數、質量參數和 主要 性能參數 。 在完成 汽車的總體設計的基礎上 ， 分析 懸架 的 類型及結構特點 ， 為汽車 選擇前后懸架的類型。本設計 中 前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用斜置單臂式獨立懸架 。 接著 對懸架的性能參數進行選擇， 并且 完成懸架的結構元件 的設計計算， 包括 螺旋彈簧、減振器、導向機構、橫向穩(wěn)定桿等。 螺旋彈簧 的 設計 計算 ，包括剛度和強度等的校核，使設計的彈簧能滿足設計的偏頻要求。 為前、后懸架 匹配 減振器，計算減振器的尺寸 參數 ，并且 檢驗 減振器是否滿足強度要求。 為了 防止車身在轉彎時發(fā)生過大的橫向側傾 ，為前 后 懸架 各 匹配了一個橫向穩(wěn)定桿，提高 懸架的 側傾剛度 。 關鍵詞 ： 麥弗遜 懸架 單斜臂 西南交通大學本科 畢業(yè)設計 (論文 ) 第 Ⅴ 頁 Abstract Suspension is an important assembly part in the used to connect the wheels to the body elasticity,affects a variety of performances of is not only meet the vehicle requirements of fort, but also meet the requirements of its handling two aspects are mutually exclusive. This article is designed to design the front and rear suspension of light , it designs the scheme of whole car based on the parameters which were already been given,and selects the main parameters of the car,Including the size parameters, quality parameters and main performance on the pletion of automotive Design,it analysis the structural characteristics and type of suspensions, choose the types of suspensions for front and rear chooses the McPherson independent suspension for front suspension,and the Oblique single arm for rear on the suspension of the performance parameters of selection, and the plete suspension of the structural elements of the design calculation,including the coil spring, shock absorber, oriented institutions, horizontal stabilizer bar and so spring39。s design and calculation, including the stiffness and strength of the check, make the design of the spring biasing to meet the design requirements. For the front and rear suspension matched shock absorber, damper size calculation parameters, and test whether the shock absorber to meet the strength requirements. In order to prevent the body in turn occurs when excessive lateral roll, each match for the front and rear suspension, a roll bar, to increase suspension roll stiffness. key words： Mcpherson suspension Oblique single arm 西南交通大學本科 畢業(yè)設計 (論文 ) 第 Ⅵ 頁 目 錄 第 1 章 緒論 .......................................................................................................................... 1 論文的研究目的和意義 ......................................................................................... 1 國內外研究現(xiàn)狀發(fā)展趨勢 ..................................................................................... 2 論文的主要研究內容 ............................................................................................. 4 第 2 章 汽車總體參數的確定 .............................................................................................. 5 汽 車形式的選擇 ...................................................................................................... 5 汽車主要參數的選擇 ............................................................................................. 5 汽車主要尺寸的確定 ................................................................................... 5 汽車質量參數的選擇 .................................................................................... 8 汽車主要性能參數的選擇 ........................................................................ 10 汽車發(fā)動機的選擇 ................................................................................................ 12 輪胎的選擇 ........................................................................................................... 14 本章小節(jié) ............................................................................................................... 16 第 3 章 汽車懸架方案的選擇 ............................................................................................ 17 懸架的結構型式與分析 ....................................................................................... 17 非獨立懸架和獨立懸架 ............................................................................ 17 獨立懸架結構形式分析 ............................................................................ 19 前、后懸架方案的選擇 ....................................................................................... 20 本章小節(jié) ............................................................................................................... 22 第 4 章 懸架的設計計算 .................................................................................................... 24 懸架主要參數的選擇計算 .................................................................................... 24 彈性元件的計算 .................................................................................................... 26 前懸架螺旋彈簧的設計計算 .................................................................... 26 獨立懸架導向機構的設計 ................................................................................... 29 設計要求 .................................................................................................... 29 前輪定位參數與主銷軸的布置 ................................................................. 30 導向機構的布置參數 ................................................................................. 33 麥弗遜式獨立懸架導向 機構設計 ............................................................ 39 減振器的設計 ....................................................................................................... 42 相關參數的計算 ........................................................................................ 42 減振器主要尺寸 ....................................