【正文】 道路設(shè)計說明 一、概述 設(shè)計概況 什邡市位于德陽市西南部，成都市西北部之間，距成都市 60 公里、德陽市 20公里。南距成都市 50km余，以其資源豐富、環(huán)境優(yōu)越，素有“川西明珠”的美譽(yù)。 本次設(shè)計項目海河路位于什邡市，海河路起點與現(xiàn)有客運(yùn)中心南側(cè)道路相接，止點與什綿公路相接，道路總長 ，路幅寬度30m，含 2 座橋梁。路面采用瀝青混凝土，全線設(shè)置路燈、交通標(biāo)志標(biāo)線等。地下敷設(shè)雨水管、污水管等配套設(shè)施。根據(jù)《什邡市道路控制性詳規(guī)》，項目區(qū)位如圖所示。 序號 道路名稱 起訖點 道路長度 (m) 1 海河路 客運(yùn)中心南側(cè)道路～什綿公 設(shè)計依據(jù)及資料 1）《什邡市道路控制性詳規(guī)》 2）《什邡市雨水、污水管網(wǎng)規(guī)劃圖》 3） 項目所在區(qū)域 1:500 地形圖 4）《什邡市規(guī)劃設(shè)計條件通知書》 什邡市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局 5）什邡市規(guī)劃使用功能圖 6）《什邡市方案海河路設(shè)計》及業(yè)主評審意見 7）相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的其他資料 設(shè)計概要 本次方案設(shè)計道路長為 m，道路規(guī)模見表 12。 道路規(guī)模一覽表表 12 序號 路名編號 道路等級 設(shè)計速 度（ km/h） 紅線寬度 （ m） 車道數(shù) （雙向） 建設(shè) 性質(zhì) 1 海河路 次干道 40 30 4 新建 采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 （ 1）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（ CJJ372020） （ 2）《城市道路路面設(shè)計規(guī)范》（ CJJ1692020） （ 3）《無障礙設(shè)計規(guī)范》（ GB 507632020） （ 4）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（ CJJ6995） （ 5）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（ CJJ7597） （ 6）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 (GB 500112020) （ 7）《公路勘測規(guī)范》（ JTG C102020） （ 8）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTG C202020） （ 9）《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（ JTG C302020） （ 10）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTGD302020） （ 11）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（ JTG/T D0332020） （ 12）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》（ JTG B042020） （ 13）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D502020） （ 14）國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 沿線自然地理概況 本項目區(qū)域?qū)偎拇ㄅ璧刂衼啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，總的特點是：氣候溫濕，雨量充 沛、四季分明，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。年均日照 900～1200 小時。冬季冷空氣活動頻繁，夏季多暴雨，秋季氣溫下降快，多連綿陰雨，冬季長，氣溫低，日照少，常有低溫、冰雹等自然災(zāi)害發(fā)生。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫 ℃，年最冷月為一月，平均氣溫為 ℃，極端最低氣溫為 8℃（ 1984），最熱為 7～ 8 月，月平均氣溫為 23℃，極端最高氣溫為 ℃（ 1996）。多年平均降雨量為 ， 最高年降雨量 ，最低年降雨量為 ，每年將于多集中在 7～ 9 月，月最大降雨量為 ，出現(xiàn) 在 7 月，降雨分配極度不均勻。 擬建道路位于什邡市客運(yùn)中心南側(cè)道路與什綿公路之間，場地地勢開闊，地形平坦，在線路上多農(nóng)田，灌溉水系發(fā)達(dá)，部分路段有魚塘。 二、工程設(shè)計 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路規(guī)模一覽表表 13 序號 路名編號 道路等級 設(shè)計速 度（ km/h） 紅線寬度 （ m） 車道數(shù) （雙向） 建設(shè) 性質(zhì) 1 海河路 次干道 40 30 4 新建 通行凈空主線：≥ ：≥ 車行道寬度小型汽車專用道： 、小型汽車混行： 荷載等級路面設(shè)計荷載： BZZ— 100 標(biāo)準(zhǔn)軸載 抗震標(biāo)準(zhǔn) 抗震設(shè)防烈度 7 度，地震動峰值加速度為 停車視距 次干道： 40m 路面類型及設(shè)計年限： 瀝青混凝土路面， 15 年 主要線形標(biāo)準(zhǔn) （ 1）平面線形標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范值 設(shè)計速度 最小平曲線半徑 最小平曲線長度 緩和曲線最小長度 最小圓曲線長度 40km/h 300m 110m 35m 35m （ 2）縱斷面線形標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范值 設(shè)計速度（ km/h） 凸曲線（ m） 凹曲線（ m） 最小坡長（ m） 40 600 700 110 平面設(shè)計 本次設(shè)計道路的中心線遵循控制性規(guī)劃確定的道路中心線，道路平面設(shè)計情況如下： 道路全長 ，次干道，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度 30m，起點（ ， ）接現(xiàn)有道路客運(yùn)中心南側(cè)道路，終點（ ， ）接現(xiàn)有什綿公路。全線共 5 處交叉口，由西向東依次與規(guī)劃道路、雙泉安置房西道路、規(guī)劃道路、筏子河道路北延段、安居家園東側(cè)道路相交。 縱斷面設(shè)計 本次設(shè)計按控制性規(guī)劃中的控制標(biāo)高標(biāo)高作為依據(jù)，充分結(jié)合沿線 自然地形，優(yōu)化土方平衡。 海河路起點接現(xiàn)狀客運(yùn)中心南側(cè)道路，起止點設(shè)計標(biāo)高與現(xiàn)狀標(biāo)高一致，起點為 ，止點為 ，其余控制點按規(guī)劃控制標(biāo)高設(shè)計。全線共設(shè) 5 個變坡點，縱坡依次為 %、 %、 %、%、 %、 %。 橫斷面設(shè)計 本次設(shè)計橫斷面布設(shè)按規(guī)劃執(zhí)行：路幅布置為 人行道 + 非機(jī)動車道 +3m 綠化帶 + 車行道 + 車行道 +3m 綠化帶 + 非機(jī)動車道 + 人行道 =30m。 路拱橫坡采用拋物線型 +直線型路 拱。車行道為向外單向坡，橫坡度為 %，人行道為向內(nèi)單向坡 ,橫坡度為 %（詳見道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖）。 路基設(shè)計 路基材料及壓實度 路基填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土，液限大于 50%、塑性指數(shù)大于26 的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料。路基填筑建議優(yōu)先采用相鄰路段挖方材料進(jìn)行填筑，若挖方材料不滿足路基填料要求時，應(yīng)采取晾曬或采用天然級配砂礫石換填等措施處理。 路基壓實度標(biāo)準(zhǔn) 填挖類型 深度范圍（ m） 壓實度（％） 填方 0~ ≥ 96 ~ ≥ 93 ≥ 94 零填及挖方 0~30 ≥ 96 路基填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合下表規(guī)定： 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 項目分類 （路面底面以下深度） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（％） 填料最大粒徑（ mm） 次干道 路堤 上路床（ 0~） 100 下路床（ ~） 100 上路堤（ ~） 150 下路堤（ ） 150 (0~) 100 零填及挖方路基 (~) 100 （ 1）一般路段 路基填筑前先清除地表耕植土或松散土，并進(jìn)行碾壓，壓實度不小于 90%。為滿足路堤分層填筑、均勻壓實的要求，路基填土高度小于路面 +路床及壓實度過渡厚度時，需超挖回填，壓實度不小于相應(yīng)層位規(guī)范要求。 路基填筑時兩側(cè)應(yīng)增寬 50cm 以保證路基兩側(cè)壓實度，壓實后進(jìn)行邊坡修整。 全線填方高度不大，均小于 8m，按 1： 放坡。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時，在坡腳設(shè)臨時排水溝。 全線挖方高度小于 8m，挖方路段按 1： 1 放坡。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作，當(dāng)挖方路基外側(cè)地表 水往路基匯集時，在坡頂外 5m 設(shè)臨時截水溝，并順地勢接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。當(dāng)挖方路基路床為土層或路床含水量過大難以壓實時，也必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行換填處理。 （ 2）零填路基 對路床范圍（即路面底面以下 0～ 80cm）填料或表土必須認(rèn)真處理。當(dāng)土層最小強(qiáng)度（ CBR）滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》要求且含水量適度時，可采取翻挖后壓實處理；當(dāng)土層含水量較大時，可采取開溝排水、翻挖晾曬或換填砂卵礫石、片碎石等透水性或摻入生石灰粉拌和均勻后壓實處理。當(dāng)土層最小強(qiáng)度（ CBR）不能滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》要求時，可 采取換填或摻灰進(jìn)行處理，摻灰處理時采用摻％石灰土處治后作為路基填料，處理后上、下路床壓實度均不得小于 95%。 片碎石材料片碎石材料要求：片碎石強(qiáng)度等級不小于 MU30；碎石含量不小于 30%，片石最大粒徑≤ 250mm，碎石最大粒徑≤ 40mm。當(dāng)路床為土層或路床含水量過大難以壓實時，也必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理。 （ 3）特殊路基處理 本項目根據(jù)業(yè)主提供的參考地勘資料顯示路基地層主要素填土和粉質(zhì)粘土、粉土、砂土、卵石組成。 本工程采用清除素填土采用砂礫石進(jìn)行換填，換填厚度 ；對于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土采 用砂礫石換填，換填厚度 1m2m。施工時若基底松散土層厚度大于 時，應(yīng)翻挖再回填分層壓實。地下水影響路段路基的穩(wěn)定性時，應(yīng)設(shè)置盲溝攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料。 （ 4）溝槽回填路基 路基范圍布置有給水管線、燃?xì)夤芫€、雨污排水管道，管線開槽回填應(yīng)嚴(yán)格按照《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》 GB502682020）執(zhí)行。施工時應(yīng)采取措施保障填料在最佳含水量情況下進(jìn)行。開槽回填分層夯實，一般按照 20～ 25cm分層夯實，填料增加 5%石灰改良土壤結(jié)構(gòu)，以保證路基壓實度達(dá)到 90%，路床頂面壓實度達(dá)到 94%后。再鋪筑級配級配砂礫石底基層。 路面設(shè)計 設(shè)計原則 根據(jù)道路等級與使用要求，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)的原則，結(jié)合本地條件與實踐經(jīng)驗，進(jìn)行路面設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合比較，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、有利于工廠化、機(jī)械化施工的路面方案。結(jié)合當(dāng)?shù)刂凡牧瞎?yīng)情況和施工經(jīng)驗，參照近年來有關(guān)工程的建設(shè)經(jīng)驗，建設(shè)路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計理論 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：瀝青砼路面以雙輪組單軸 100KN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載，設(shè)計年限 15 年。 設(shè) 計理論 : 瀝青路面結(jié)構(gòu)計算采用雙圓均布垂直荷載下的彈性連續(xù)體系理論進(jìn)行計算，以路表設(shè)計彎沉值作為路面整體剛度的設(shè)計指標(biāo)，計算路面結(jié)構(gòu)厚度，并對瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層進(jìn)行層底拉應(yīng)力的驗算。 路面設(shè)計參數(shù) 瀝青路面面層設(shè)計參數(shù)表 材料名稱 推薦配合比 或 型式 20℃抗壓 回彈模量 （ MPa） 15℃抗壓 回彈模量 （ MPa） 劈裂強(qiáng)度（ MPa） SBS 細(xì)粒式瀝青混合料 AC－ 13C 1400 2020 中粒式瀝青混合料 AC－ 20C AC－ 16C 1200 1600 1 基層、底基層、土基材料設(shè)計參數(shù) 材料名稱 抗壓回彈模量（彎 沉計算用） 抗壓回彈模量 （拉應(yīng)力計算用） 劈裂強(qiáng)度 （ MPa） 7d 浸水抗壓強(qiáng)度（ MPa） 水泥穩(wěn)定碎石 1500 3600 砂礫石 150 土基（潮濕） 35 / / / 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu) 路面 材料 結(jié)構(gòu)厚度（ cm） 規(guī) 格 備 注 SBS 細(xì)粒式改性瀝青混凝土 4 AC－ 13C 中粒式瀝青混凝土 6 AC－ 20C 水泥穩(wěn)定碎石基層 20 水泥摻量 5％ 水泥穩(wěn)定碎石 基層 20 水泥摻量 4％ 級配砂礫石底基層 30 非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu) 路面材料 結(jié)構(gòu)厚度（ cm） 規(guī) 格 備 注 SBS 細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC－ 13C 中粒式瀝青混凝土 AC－ 16C 水泥穩(wěn)定碎石基層 18 水泥摻量 5％ 水泥穩(wěn)定碎石基層 18 水泥摻量 4％ 級配砂礫石底基層 20 人行道路面結(jié)構(gòu) 路面材料 結(jié)構(gòu)厚度（ cm） 規(guī) 格 人行道 6 花崗石 水泥砂萊 3 M10 混凝土基層 15 C15 材料要求 （ 1）瀝青混 凝土面層 ①、瀝青： SBS 改性瀝青技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 瀝青指標(biāo) 試驗法 針入度（ 25℃， 5s,100g） 60~80 T0604 延度 5℃ 5cm／ min 不小于 Cm 30 T0605 軟化點（ Ramp。B）不小于 ℃ 55 T0606 135℃運(yùn)動粘度不大于 3 T0625 T0619 閃點不小于 ℃ 230 T0611 溶解度不小于 ％ 99 T0607 質(zhì)量變化不小于 ％ 177。 T0610 或 T0609 彈性恢復(fù) 25℃不小于 ％ 65 T0662 表層基質(zhì)瀝青和下面 層瀝青均采用 70 號 A 級道路石油瀝青，表面層改性瀝青采用聚合物改性瀝青，改性材料為熱塑性橡膠類 SBS（ⅠD）類熱塑性橡膠類彈性材料。 ②、粗集料： 采用石灰?guī)r軋制碎石，要求采用大型聯(lián)合式碎石機(jī)（反擊破或沖擊破，聯(lián)合破碎不少于三級），石質(zhì)應(yīng)無風(fēng)化、堅硬、耐磨、潔凈，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，碎石形狀接近立方體，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 項目 技術(shù)要求 碎石壓碎指標(biāo)（％） ＜ 20 卵石壓碎指標(biāo)（％） ＜ 16 堅固性（按質(zhì)量損失計％） ＜ 12 針片狀顆粒含量（％） ＜ 20 含泥量（ 按質(zhì)量計）（％） ＜ 泥塊含量（按質(zhì)量計）（％） ＜ 有機(jī)物含量（比色法） 合格 硫化物及硫酸鹽（按 SO3 質(zhì)量計％） ＜ 巖石抗壓強(qiáng)度 火成巖不應(yīng)小于 100MPa：變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa：水成巖不應(yīng)小于 60MPa 表觀密度 ＜ 2500kg/m2 空隙率