incoterms2000和提單法律問題培訓(xùn)研討會(已修改)
2025-06-10 13:06 本頁面
【正文】 INCOTERMS20xx和提單法律問題培訓(xùn)研討會 上海市海華永泰律師事務(wù)所 萬曉芳律師 國際貿(mào)易術(shù)語常見誤解分析 Analysis on usual misunderstanding of international mercial terms 提綱 INCOTERMS20xx的框架 法律地位 20xx版本對 1990版本的實(shí)質(zhì)性改變 什么是交貨 Delivery 給予承運(yùn)人指示的權(quán)利 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一般原則和例外 僅僅適用于海運(yùn)的術(shù)語 含有保險(xiǎn)的術(shù)語 FOB和 CIF術(shù)語分析 Incoterms20xx的框架 為了便于理解，將所有的術(shù)語分為 4個(gè)基本不同的類型。第一組為 “ E”組（ EX WORKS）， 指賣方僅在自己的地點(diǎn)為買方備妥貨物；第二組 “ F”組（ FCA、 FAS和FOB）， 指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人；第三組 “ C”組（ CFR、 CIF、 CPT和 CIP）， 指賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任；第四組 “ D”組（ DAF、 DES、 DEQ、 DDU和 DDP），指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 各個(gè)術(shù)語的含義（見 INCOTERMS20xx全文） INCOTERMS20xx法律地位 INCOTERMS20xx是國際慣例 誤解： INCOTERMS20xx適用于運(yùn)輸合同而不是買賣合同 國際慣例是國際經(jīng)濟(jì)法的淵源之一，當(dāng)事人需要約定適用。并且 ,當(dāng)事人需要明確適用的版本。 ICC仲裁： 合同中或與之有關(guān)的來往函電中訂入一種或幾種 Incoterms術(shù)語本身并不構(gòu)成采用 ICC仲裁的協(xié)議。 INCOTERMS適用于有形貨物而對無形貨物不適用。大量的適用于國際貿(mào)易，也可以適用于國內(nèi)買賣 20xx版本對 1990版本的實(shí)質(zhì)性改變 在 FAS和 DEQ術(shù)語下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)； FAS： 由賣方辦理出口清關(guān)承擔(dān)關(guān)稅； DEQ： 由買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)承擔(dān)關(guān)稅。 在 FCA術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù)。交貨地點(diǎn)的選擇對于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 附論： EXW術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù) ： 賣方不辦理 出口清關(guān)手續(xù) 或?qū)⒇浳?裝上任何運(yùn)輸工具 。 什么是交貨 Delivery 首先， “ 交貨 ” 一詞被用來判斷賣方何時(shí)完成了其交貨義務(wù)。其次，“ 交貨 ’ 也被用于買方受領(lǐng)或接受貨物的義務(wù)。用于這第二種含義時(shí)，“ 交貨 ” 首
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