【正文】 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 ?車削加工路線的確定 （ 1）最短的切削加工路線 圖 325為粗車幾種不同切削進給路線的安排示意圖。在同等條件下，圖 325c其切削所需時間（不含空行程）最短，刀具的損耗最少。 圖 325 粗車進給路線示例 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 （ 2）大余量毛坯的階梯切削加工路線 圖 326所示為車削大余量工件兩種加工路線，圖 326a是錯的階梯切削路線，圖 b按 1~5的順序切削，每次切削所留余量相等，是正確的階梯切削路線。 圖 326 大余量毛坯的階梯切削路線 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 （ 3 ）完整輪廓的連續(xù)切削進給路線 零件精加工時，其完整輪廓應由最后一刀連續(xù)加工而成，加工刀具的進、退刀位置要考慮妥當，盡量不要在連續(xù)的輪廓中安排切入和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而造成彈性變性，致使光滑連接輪廓上產生表面劃傷、形狀突變或滯留刀痕等缺陷。 （ 4）特殊的加工路線 例如，當采用尖形車刀加工大圓弧內表面零件時，安排兩種不同的進給方法如圖 327所示，其結果是不相同的。圖 328 有嵌刀現(xiàn)象 ，圖 329所示進給方案是較合理的。 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 圖 327 兩種不同的進給方法 圖 328 嵌刀現(xiàn)象 圖 329 合理的進給方案 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 （ 5）車削螺紋加工路線 在車螺紋時，沿螺距方向的進給要有引入距離 δ1和超越距離 δ2。 如圖 330所示。一般 δ1為 2~5mm， 對大螺距和高精度的螺紋取大值； δ2一般取 δ1的 1/4左右。若螺紋收尾處沒有退刀槽時，收尾處的形狀與數控系統(tǒng)有關，一般按 45176。退刀收尾。 圖 330 車削螺紋時引入距離 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 ?銑削加工路線的確定 （ 1）順銑和逆銑 當工件表面無硬皮，機床進給機構無間隙時，應選用順銑； 當工件表面有硬皮，機床的進給機構有間隙時，應采用逆銑。 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 圖 331 刀具切入和切出外輪廓的加工路線 （ 2）銑削外輪廓的加工路線 刀具切入零件時，應沿切削起始點延伸線（圖 331a） 或切線方向（圖 331b） 逐漸切入工件，保證零件曲線的平滑過渡。同樣，在切離工件時，也要沿著切削終點延伸線（圖 331a） 或切線方向（圖 331b） 逐漸切離工件。 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 （ 3）銑削內輪廓的加工路線 同銑削外輪廓一樣，刀具同樣不能沿輪廓曲線的法向切入和切出。此時刀具可以沿一過渡圓弧切入和切出工件輪廓。圖 332所示為銑切內圓的加工路線。 圖 332 刀具切入和切出內輪廓的加工路線 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 （ 4）銑削內槽的加工路線 圖 333所示為加工內槽的三種加工路線。圖 333a 和圖333b分別用行切法和環(huán)切法加工內槽。 共同點 是都能切凈內腔中全部面積，不留死角，不傷輪廓，同時盡量減少重復進給的搭接量。 不同點 是行切法的加工路線比環(huán)切法短，但行切法將在每兩次進給的起點與終點間留下了殘留面積，而達不到所要求的表面粗糙度；用環(huán)切法獲得的表面粗糙度要好于行切法，但環(huán)切法需要逐次向外擴展輪廓線，刀位點計算稍微復雜一些。 綜合行、環(huán)切法的優(yōu)點，采用圖 333c所示的加工路線，即先用行切法切去中間部分余量，最后用環(huán)切法切一刀，既能使總的加工路線較短，又能獲得較好的表面粗糙度。 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 圖 333 銑內槽的三種加工路線 a)行切法 b)環(huán)切法 c)先行切后環(huán)切 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 （ 5）銑削曲面的加工路線 采用圖 334a加工方案時，每次沿直線加工，刀位點計算簡單，程序少，加工過程復合直紋面的形成，可以準確保證母線的直線度；采用圖 334b加工方案時，符合這類零件數據給出情況，便于加工后檢驗，葉形的準確度高，但程序較多。 圖 334 銑曲面的兩種加工路線 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 ?孔加工路線的確定 孔加工時，一般是首先將刀具在 xy平面內快速定位運動到孔中心線的位置上，然后刀具再沿 z向（軸向）運動進行加工。 （ 1）確定 xy平面內的加工路線 ① 定位迅速、空行程時間短。 如加工圖 335所示零件。 圖 335 最短加工路線設計示例 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 ② 定位準確、避免反向間隙對孔位精度的影響。 例如，鏜削下圖 336a所示零件上的 4個孔。圖 336c所示加工路線避免反向間隙的引入，提高了 4孔的定位精度。 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 （ 2）確定 z向（軸向）的加工路線 刀具在 z向的加工路線分為 快移進給路線 和 工作進給路線 。圖 337a為單孔加工路線。圖 337b為多孔加工路線。 圖 337 刀具 z向加工路線設計示例 — → — 快速移動進給路線 → 工作進給路線 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 加工不通孔時 ， 工作進給距離： ZF = Za + H + Tt 加工通孔時 ， 工作進給距離： ZF = Za + H + Zo + Tt 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 表面狀態(tài) 加工方式 已加工表面 毛坯表面 表面狀態(tài) 加工方式 已加工表面 毛坯表面 鉆 孔 2~3 5~8 車 削 2~3 5~8 擴 孔 3~5 5~8 銑 削 3~5 5~10 鏜 孔 3~5 5~8 攻螺紋 5~10 5~10 鉸 孔 3~5 5~8 車削螺紋 （切入） 2~5 5~8 表 34 刀具切入切出距離 （ mm） 第 3章 數控加工工藝與圖形的數學處理 工藝文件的制定 零件的加工工藝設計完成后，就應該將有關內容填入各種相應的表格（