數(shù)控車削加工工藝ppt課件(已修改)
2025-01-31 08:07 本頁面
【正文】 第四章 數(shù)控車削加工工藝 江西省冶金技師學院 第四章 數(shù)控車削加工工藝 目錄 ★ 數(shù)控車床的種類及特征 ★ 數(shù)控車床的結構 ★ 數(shù)控車床的主要加工對象 ★ 數(shù)控車削工件的裝夾 ★ 數(shù)控車削的對刀 ★ 數(shù)控車削的工藝分析 ★ 數(shù)控車削的基本特征與加工范圍 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的基本特征與加工范圍 數(shù)控車床主要用于軸類和盤類回轉體零件的多工序加工，具有高精度、高效率、高柔性化等綜合特點，其加工范圍較普通車削廣，不僅可以進行車削還可以銑削，具體見后 基本特征 數(shù)控車削時，工件做回轉運動，刀具做直線或曲線運動，刀尖相對工件運動的同時，切除一定的工件材料從而形成相應的工件表面。其中，工件的回轉運動為切削主運動，刀具的直線或曲線運動為進給運動。兩者共同組成切削成形運動 加工范圍 數(shù)控車削的基本特征與加工范圍 第四章 數(shù)控車削加工工藝 車外圓 車端面 鉆孔 車內(nèi)孔 切槽 切斷 車錐面 車型面 車螺紋 加工范圍 數(shù)控車削的基本特征與加工范圍 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車床即裝備了數(shù)控系統(tǒng)的車床。由數(shù)控系統(tǒng)通過伺服驅動系統(tǒng)去控制各運動部件的動作，主要用于軸類和盤類回轉體零件的多工序加工，具有高精度、高效率、高柔性化等綜合特點，適合中小批量形狀復雜零件的多品種、多規(guī)格生產(chǎn)。 數(shù)控車床按車削中心是在普通數(shù)控車床基礎上發(fā)展起來的一種復合加工機床。除具有一般二軸聯(lián)動數(shù)控車床的各種車削功能外，車削中心的轉塔刀架上有能使刀具旋轉的動力刀座，主軸具有按輪廓成形要求連續(xù)（不等速回轉）運動和進行連續(xù)精確分度的 C軸功能，并能與 X軸或 Z軸聯(lián)動，控制軸除 X、 Z、 C軸之外，還可具有 Y軸。可進行端面和圓周上任意部位的鉆削、銑削和攻螺紋等加工，在具有插補功能的條件下，還可以實現(xiàn)各種曲面銑削加工 數(shù)控車床的種類和特征 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車床的種類和特征 外圓上槽的加工 端面上面的加工 外圓上進行孔加工 端面上進行孔加工 車削中心動力刀具和 C軸功能 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車床種類較多，但主體結構都是由：車床主體、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)三大部分組成。 數(shù)控車床與普通車床在結構上具有明顯差異 ,以下以臥式車床和立式車床為例進行講解。 數(shù)控車床的結構 數(shù)控車床的結構 第四章 數(shù)控車削加工工藝 ● 刀架 ● 床身 ● 主軸箱 ● 滾珠絲杠 ● 床座 ● 尾座 數(shù)控臥式車床的基本結構 數(shù)控車床的結構 ● 高精度導軌 第四章 數(shù)控車削加工工藝 ● 主軸 ● 刀塔 ● 軸向導軌 ● 床身 數(shù)控立式車床的基本結構 數(shù)控車床的結構 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車床的主要加工對象 數(shù)控車削加工是數(shù)控加工中用得最多的加工方法之一，由于數(shù)控車床具有精度高、能做直線和圓弧插補以及在加工過程中能自動變速的特點，其工藝范圍較普通機床寬得多。數(shù)控車床適合于車削具有以下要求和特點的回轉類零件。 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車床的主要加工對象 高精度的機床主軸 高速電機主軸 ● 精度要求高的回轉體零件 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車床的主要加工對象 非標絲杠 ● 帶特殊螺紋的回轉體零件 第四章 數(shù)控車削加工工藝 ● 表面形狀復雜的回轉體零件 數(shù)控車床的主要加工對象 凸輪軸 曲軸 第四章 數(shù)控車削加工工藝 鋼制聯(lián)接零件高壓技術 閥門殼體零件石油工業(yè) 采用車銑加工中心 數(shù)控車床的主要加工對象 ● 其他形狀復雜的零件 第四章 數(shù)控車削加工工藝 隔套 精密加工業(yè) 聯(lián)接套 航天工業(yè) ● 其他形狀復雜的零件 采用車銑加工中心 數(shù)控車床的主要加工對象 第四章
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