【正文】 總體施工組織布置及規(guī)劃 總說明 編制依據(jù) ： 施工組 織設(shè)計編制依據(jù)和原則：編制的依據(jù)和原則為 xx 通村油路改造工程 三 標(biāo)段 施工招標(biāo)文件。現(xiàn)場勘察調(diào)查資料；投標(biāo)人的設(shè)備狀況及技術(shù)力量及多年來承建各級公路工程的施工 經(jīng)驗；國家公路工程施工規(guī)范和驗收規(guī)范及本次招標(biāo)文件的補(bǔ)遺書。 編制方針：本公司本著“保質(zhì)量、保工期、保安全”的原則，擬抽調(diào)一支專業(yè)化程度較高的公路施工隊伍，調(diào)集先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，配備先進(jìn)的測量、試驗儀器及辦公、管理設(shè)備，組建一個技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗豐富、機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、管理手段有效，能夠打硬仗的合同 段項目經(jīng)理部，在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》和合同條款，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖按圖施工，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，實現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度及安全生產(chǎn)目標(biāo)，一旦中標(biāo)，本投標(biāo)人將嚴(yán)格執(zhí)行投標(biāo)書中的承諾：不折不扣的投入施工力量，保質(zhì)保量按時完成本合同段工程。 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點的施工方案、方法及其措施） 一、 編制依據(jù) 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 JTGB012020； 《 公路路基設(shè)計規(guī)范 》 JTGD012020； 《 公路排水設(shè)計規(guī)范 》 JTGD1896； 《公路 瀝青路面設(shè)計規(guī)范 》 JTGD502020； 《 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范 》 JTGD812020； 現(xiàn)行其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。 二、 編制原則 根據(jù)本工程的特點及功能，土石方量大，本著對工程項目全面合理的布置，減少重復(fù)挖填土。我們的編制原則是：達(dá)到工程 “ 經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。 本施工組織設(shè)計是嚴(yán)格按照工程施工合同要求的范圍對各個工程項目施工進(jìn)行編制。按照較先進(jìn)的施工技術(shù)，合理的進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，勞動力合理安排，材料計劃滿足進(jìn)度要求的條下編制。 本施工組織設(shè)計在編制過程中進(jìn)行了多方案比較，博采眾長，方案力求重點突出，可操作性強(qiáng)。 在編制過程中認(rèn)真按照施工合同的約定，貫徹執(zhí)行設(shè)計意圖，執(zhí)行國家現(xiàn)行法規(guī)、技術(shù)規(guī)范，堅持 質(zhì)量第一，安全第一 的方針，確立“ 安全施工、責(zé)任重于泰山 ” 的指導(dǎo)思想，做到科學(xué)管理，文明施工。 編制施工方案具有針對性、科學(xué)性、實用性，運(yùn)用嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量。 三 、施工總體部署 施工是一個復(fù)雜的組織和實施過程，為此我公司將認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備 工作，以提高施工的計劃性、預(yù)見性和科學(xué)性，達(dá)到確保工程質(zhì)量、安全、文明 施工、工期準(zhǔn)時、造價合理的目的。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，盡量把現(xiàn)場辦公，住宿 ,料場及施工機(jī)械布置在較合適的部位。 布置好進(jìn)場道路，進(jìn)場道路應(yīng)與周邊已形成的道路短接，以便減少路程，節(jié)約投資。進(jìn)場道路寬度應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度的安排，必須設(shè)置雙車道，車道寬 7M，路基碾壓后用 20cm 厚手?jǐn)[片石，上撒砂卵石填平，鋪 5cm炭灰。臨時道路鋪設(shè)線路由施工方案確定。 ，施工用水 ，需和當(dāng)?shù)赜泄懿块T淺談接生活用水 。 做好現(xiàn)場交點的座標(biāo)點控制和水準(zhǔn)點的控制。將高程引入施工現(xiàn)場 ，做好測點，便于在施工中使用。 組織機(jī)械、材料進(jìn)場，做好砂漿和砼的試配工作。 總體布置詳見附表四：施工總平面圖 。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 與圖紙會審和設(shè)計技術(shù)交底，再根據(jù)工程的需要做好各分部分項工程的詳細(xì)施工方案和技術(shù)措施，并報項目監(jiān)理部審批。制定好施工技術(shù)交底資料，適時向班組進(jìn)行技術(shù)交底。 制定各項責(zé)任制度，建立責(zé)任合同，明確項目部各成員以及各作業(yè)班組的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度目標(biāo)達(dá)到共識，為各項技術(shù)工作做好準(zhǔn)備。 確定質(zhì)量控制點、見證點，建立保 證項目質(zhì)量控制系統(tǒng) 物資準(zhǔn)備 編制好詳細(xì)的材料采購供應(yīng)單，調(diào)查市場，選擇合格的供應(yīng)商， 貨比三家，擇優(yōu)選用。 制定并落實好預(yù)制構(gòu)件的加工計劃，包括鋼筋混凝土 Ⅱ 級管，管溝蓋板等。 由于本工程土石方挖填方量大，故用于土石方施工的機(jī)械設(shè)備較多，因此在施工時要備好充足的油料，用油罐車將燃油運(yùn)送到工地現(xiàn)場加油。 勞動力機(jī)具準(zhǔn)備 勞動力根據(jù)工程的各項技術(shù)要求，組織技術(shù)過硬素質(zhì)高的施工隊伍。擇優(yōu)選取作業(yè)班組，特種作業(yè)人員必須持證上崗。做好對班組的質(zhì)量、安全技術(shù)及文明施工教 育交底，并做好文字記錄。 根據(jù)工程量和機(jī)械的臺班定額制定機(jī)械進(jìn)場計劃，使機(jī)械按時進(jìn)場。 現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu) 及人員配備 為確保本工程保質(zhì)保量按期完成，我單位將按項目法組織施工，并按照精干高效的原則成立項目部，決定以從事過 類似 工程施工 項目管理經(jīng)驗的技術(shù)骨干為基礎(chǔ)，進(jìn)一步充實力量，組建精干高效的施工項目部，創(chuàng)一流的管理、一流的質(zhì)量，確保優(yōu)質(zhì)、安全按期完成施工任務(wù)。 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖 項目經(jīng)理： 對該項目的 施工生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，組織制定履行施工合同的具體措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成該項目工程施工任務(wù) 。 項目副經(jīng)理： 對工程項目的質(zhì)量、安全和工期負(fù)責(zé)，定期組織安全檢查、質(zhì)量檢查，制止和糾正一切不重視安全、質(zhì)量的行為。 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下 全面 負(fù)責(zé)抓好施工技術(shù)工作、項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 工 程 部 技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)檢部 物資機(jī)械部 財務(wù)部 安全保衛(wèi)部 施工員 質(zhì)檢員 材料員 預(yù)算員 安全員 各施工隊 質(zhì)量管理工作。 工程技術(shù)部 由項目總工程師負(fù)責(zé)。編制實施性施工組織設(shè)計；落實各單項工程施工方案；根據(jù)設(shè)計及監(jiān)理要求制定各項施工技術(shù)要求和明確施工使用規(guī)范； 負(fù)責(zé)對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、檢查、評定，對原材 料進(jìn)行檢驗，使之符合合同、設(shè)計和規(guī)范要求，對隱蔽工程進(jìn)行檢查評定 。 根據(jù)施工進(jìn)度計劃編制用款計劃，控制工程造價和工程費(fèi)用使用，對合同條款執(zhí)行進(jìn)行監(jiān)督，辦理與業(yè)主和供貨商之間的工程款和材料款收取、支付，對工程造價控制和成本控制。 根據(jù)施工進(jìn)度計劃，編制各類材料及施工機(jī)械的采購、供應(yīng)計劃，并組織運(yùn)送到施工現(xiàn)場，落實各類施工機(jī)械設(shè)備零配件的采購和維護(hù)、保養(yǎng)，負(fù)責(zé)各類材料、設(shè)備零配件的保管和發(fā)放，對工程使用材料和施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。 安全由 安全工程師負(fù)責(zé)，建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，組織與主持項目部的安全教育與安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督、檢查各專業(yè)隊伍施工安全制度和安全措施的落實情況， 四 、 道路施工測量 本工程為直線段 、彎道叉道 ，但施工線路較長 ,交叉路口分布復(fù)雜 ,測 量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： 測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀 3 臺，經(jīng)緯儀 2 臺，線全站儀 1 臺。 設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高 程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每 60～ 100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進(jìn)行施工高程測量。 五 、路基土方工程開挖 經(jīng)過試驗結(jié)果，適用的挖方材料，方能用于路基的填筑。 采用機(jī)械開挖。開挖時，距設(shè)計邊坡線預(yù)留一定距離，用機(jī)械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應(yīng)自上而下開挖，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。 挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量，其值應(yīng)由試驗確定， 并預(yù)留 20~30cm 層厚，防止雨水泡軟路床底。 路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時，在不同高度可分幾個臺階開挖，其深度視工 作與安全而定，一般宜為 ~。無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時排水溝。 修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開挖邊坡應(yīng)用挖掘機(jī)修整，最后由人工整平。 六 、路基石方開挖 如有開挖石方，爆破法施工的主要施工工藝闡述如下： 凡能用機(jī)械直接機(jī)械開挖的，均應(yīng)用機(jī)械開挖；不能用機(jī)械開挖或人工直接開挖的，則用爆破法開挖。在爆破法施工路段，應(yīng)查明路段內(nèi)有無電纜線，地下預(yù)埋管線及其平面位置、埋置深度，同時應(yīng)查明開挖邊界線外的建筑結(jié) 構(gòu)類型、完好程度、距開挖邊界距離，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必須確保既有建筑物、管線的安全。 對于風(fēng)化層及軟石，采用推土機(jī)和挖掘機(jī)直接開挖，對于次堅石、堅石采用空壓機(jī)配潛孔鉆機(jī)打眼，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用多排定向松動爆破，邊坡附近采取光面爆破。預(yù)裂爆破、減弱松動爆破、炮眼法或裸露藥包法等，根據(jù)具體情況采用。 路床頂面采用密集小型排炮施工，出渣采用鏟車、挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸方式進(jìn)行。施工前在坡腳用雙排鋼管搭支架，支架內(nèi)空處疊 2m高砂包外面掛上防護(hù)安全網(wǎng)防護(hù)，防 止?jié)L石傷人。 爆破施工程序 配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與審批→沿線附近布設(shè)爆破施工公告牌→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔 爆破器材檢查與試驗炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)震波影響區(qū)的人、畜→在安全區(qū)域暫設(shè)路障攔停過往車輛→起爆、清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)外構(gòu)造物→造成的損傷及造成的損失） 爆破施工方法 按照爆破設(shè)計的路線、間距、排 距，由爆破技術(shù)人員現(xiàn)場標(biāo)出炮孔的位置，炮孔位置未經(jīng)爆破技術(shù)人員同意，不得隨意更改。 用高風(fēng)壓潛孔鉆機(jī)，按照爆破設(shè)計要求的孔位、傾角、深度鉆孔，鉆成的炮孔用草袋裝土覆蓋，防止雨水和碎石流入，并做好明顯標(biāo)志。 鉆孔完成后，爆破技術(shù)人員對每一個炮孔進(jìn)行孔位、深度的驗收和登記，不符合要求的炮孔要重新鉆孔。要注意預(yù)裂爆破孔底的高程應(yīng)高出預(yù)留馬道 30cm,超深時要回填到設(shè)計深度。 用設(shè)計要求的非電毫秒位雷管做起爆體。按設(shè)計的藥量進(jìn)行裝藥。預(yù)裂爆破的裝藥要先在現(xiàn)場綁制，按設(shè)計的路線、裝藥密度 將炸藥、雷管和導(dǎo)爆索一起捆綁在竹劈上，緩緩送入炮孔內(nèi)。 裝藥后選用黃土或沙質(zhì)粘土填塞，土中嚴(yán)禁含有碎石。用木質(zhì)炮桿搗實，填塞時防止將雷管的導(dǎo)爆管搗斷，填塞長度應(yīng)保證 ~。預(yù)裂爆破孔填塞時，選用包藥紙或塑料袋在炮孔上部 處填塞，然后用黃土或優(yōu)質(zhì)粘土填實。 按設(shè)計的爆破網(wǎng)絡(luò)采用孔外串聯(lián)法聯(lián)線，注意延時雷管的段位應(yīng)與設(shè)計的段位一致，每孔引出的導(dǎo)爆管要串聯(lián)連接在網(wǎng)路上，導(dǎo)爆管道與雷管緊貼，并用膠布綁牢。聯(lián)線后應(yīng)由技術(shù)人員對線路進(jìn)行一次檢查。 聯(lián)線后由爆破技術(shù)人員進(jìn)行 線路的檢驗，主要檢驗線路是否漏接、錯接、和斷路，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。 起爆前必須按爆破要求對爆破現(xiàn)場及周圍進(jìn)行清場，所有人員，設(shè)備保證在警戒安全距離之外，并在主要道路及重要地點按規(guī)定布置一定的安全崗及安全員暫時停過往車輛、人群，才能按照爆破總指揮實行可起爆信號進(jìn)行起爆。 起爆前先進(jìn)行爆破警戒，所有人員必須撒離到警戒線以外，按照現(xiàn)場指揮人員的口令，實施起爆。 起爆１５分鐘后，由技術(shù)人員檢查爆破現(xiàn)場，進(jìn)行排險，確認(rèn)安全后發(fā)出解除警戒信號。 邊坡施工從開挖面往下分級清刷，軟質(zhì) 巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，次堅石和堅石邊坡，采用炮眼、裸露藥包法爆破或鑿巖機(jī)清刷，并應(yīng)清除危石、松石。深挖路塹應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工。 石質(zhì)路塹路床頂面采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高于設(shè)計標(biāo)高 10~15cm,裝藥在孔底留 5~10cm 空眼，進(jìn)行松動爆破施工。爆破施工應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行