數(shù)字電路模擬電路課程設計--出租車計價器(已修改)
2025-06-23 14:37 本頁面
【正文】 數(shù)電 課程設計 題目： 出租車計價器 學生姓名： 趙婷 學 號： 210112030110 院 （系）： 理學院 專 業(yè)： 信息與計算科學 指導教師： 陳敏 歌 2021 年 6 月 7 日 2 目錄 一、設計目的及要求 二、使用元件 三、計價指示 四、 總體設計方案 里程計數(shù)及顯示 計價電路 秒信號發(fā) 生器及等候計時電路 里程計數(shù)顯示單元 清零復位 時間等候計數(shù) 復位、秒信號、侯時信號 五 、計價電路部分 六、 總體電路設計 七、設計心得 八、參考文獻 3 一 設計 目的及要求 這個系統(tǒng)的主要功能是： ，計價器里程數(shù)字顯示的讀數(shù)從零逐漸增大，而當行駛到 3公里時計費數(shù)字顯示開始從起步價 5元增加。到達目底地，便可按顯示的數(shù)字收費。 ，當計程車到達某地需要在那里等候時，只要按一下“計時”鍵，每等候一定時間，計費顯示就增加一個該收的等候費用。當汽車繼續(xù)行駛時，停止計算等候費，繼續(xù)增加里程計費。 二 使用元件 1． NET 系列數(shù)字電子技術實驗系統(tǒng) 2． 直流穩(wěn)壓電源 3． 集成電路： 74LS7 74LS8 74LS24 74LS290、 4060、 4518 及門電路 4． 顯示： CL002 5． 數(shù)據(jù)開關、按鈕、阻容元件若干 三 計價指標 。 6 元，起步價內(nèi)行駛里程為 3 公里 。 3 公里之 后，正常 行駛速 度下每 公里 2 元 ，小于 元不計費。 3 公 里之后 ,當行駛 速度等 于或者 小于 120 米 /分鐘 時，不再按距 離計費 改為按 時間計 費，每 10 秒 元 ，小于 10 秒不計費。 （ 3 公里）內(nèi)只按距離計費，不按時間計費。 ，計價器計費停止，顯示總計的車 費。 ，計價器清零，顯示全零。 4 大于基本里程嗎？ 下圖為計程車計價器控制電路 整體框圖 。 計程車計價器控制電路框圖 : y 清零 Y 里程計數(shù)器 計程車傳感信號 候時起動 圖 1 計程車計價器控制電路框圖 如圖 2 所示為出租車計價器控制電路框圖 譯碼顯示 顯示 譯碼顯示 譯碼 加法器 里程單價 候時 ＞＝ 1 起步價 等 候時 間到否？ 計價器控制電路框圖 5 等候時間信號行駛里程信號等候時間單價（ BCD 比例乘法器）里程單價（ BCD 比例乘法器）或門計數(shù)，寄存，譯碼 圖 2 出租車計價器控制電路框圖 四 總體設計方案 1 里程計數(shù)及顯示 在計程車轉(zhuǎn)軸上加裝傳感器，以便獲得“行駛里程信號”。設汽車每走 10米發(fā)一個脈沖，到 1 公里時發(fā) 100 個脈沖，所以對里程計數(shù)要設計一個模 100計數(shù)器，如下圖所示。 Q0Q1Q2Q3C P 0C P 1R 9 ( 1 ) R 9 ( 2 ) R 0 ( 1 ) R 0 ( 2 )Q0Q1Q2Q3C P 0C P 1R 9 ( 1 ) R 9 ( 2 ) R 0 ( 1 ) R 0 ( 2 )CP124880 40 20 10M =1 0 07 4 L S 2 9 0 17 4 L S 2 9 0 2 圖 3 模 100 計數(shù)器 6 里程的計數(shù)顯示，則用十進制計數(shù)，譯碼顯示即可，計數(shù)器采用
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