【正文】 1 目 錄 第 1 節(jié) 綜合說明……………………………………………………………… 2 第 2 節(jié) 工程概況……………………………………………………………… 6 第 3 節(jié) 工程施工目標………………………………………………………… 14 第 4 節(jié) 施工計劃……………………………………………………………… 14 第 5 節(jié) 針對本工程特點和難點分析………………………………………… 19 第 6 節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置…………………………………………………… 31 第 7 節(jié) 施工測量方案………………………………………………………… 34 第 8 節(jié) 回填前清表方案……………………………………………………… 36 第 9 節(jié) 排水排污工程施工方案……………………………………………… 37 第 10節(jié) 道路工程施工方案…………………………………………………… 42 第 11節(jié) 工程質量施工保證措施……………………………………………… 45 第 12節(jié) 確保工期的施工保證措施…………………………………………… 51 第 13節(jié) 安全施工保證措施…………………………………………………… 55 第 14節(jié) 文明施工及環(huán)境保護………………………………………………… 57 第 15節(jié) 季節(jié)性施工技術措施………………………………………………… 64 第 16節(jié) 工程竣工檔案資料…………………………………………………… 65 第 17節(jié) 降低工程成本措施…………………………………………………… 66 附表：擬投入本工程施工機械設備、臨 時 用 地 表、 擬投入本工程人員計劃表、主要施工材料、測量儀器配備 進度計劃表、總平面布置圖 2 前附表 序號 項目名稱 項目內(nèi)容 1 工程名稱 青陽縣改善農(nóng)村人居環(huán)境 — 青通河河道整治（富陽河段）工程 2 建設單位 青陽縣城市建設投資發(fā)展有限責任公司 4 工程范圍 青陽縣老城區(qū)雨污水工程、舊道路改造 5 工程質量目標 合格 6 工程工期目標 90 日歷天 第 1節(jié) 綜合說明 一、指導思想 充分認識和理解本工程施工的重要性和緊迫性，竭盡全力、嚴格、周密、科學、精心地組織施工，以確保工程優(yōu)質、如期、安全地建成。 認真閱讀和深入領會招標文件和設計圖紙的內(nèi)涵，并堅決貫徹到施工組織設計和工程施工的全過程中去。 堅決服從業(yè)主的統(tǒng)一指揮。在上級主管單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設計單位的共同監(jiān)督和指導下，充分發(fā)揮自身的主動性和積極性、充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢和特長，一切從實際出發(fā)，與業(yè)主等單位同心協(xié)力、共同努力，踏踏實實地把本工程建設成業(yè)主滿意、人民放心的優(yōu)質工程。 3 我們將組建一個高效務實的施工管理機構，集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，配備適宜的施工機械，采用科學的施工方法，依靠豐富的實踐經(jīng)驗，確保本工程目標的實現(xiàn)。 二、施工協(xié)調(diào)管理 與業(yè)主單位之間的工作協(xié)調(diào)配合 （ 1）尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領導，服從業(yè)主與各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)。 （ 2）在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)系，加強溝通，及時向業(yè)主反映工程進展情況、工程質量控制與施工情況。 （ 3）涉及到政策性處理問題，積極與業(yè)主聯(lián)系，同業(yè)主協(xié)商，取得業(yè)主的幫助。 與設計單位之間的工作協(xié)調(diào)配合 （ 1）認真閱讀和深入領會招標文件和設計圖紙的精神實質，并堅決貫徹到施工組織設計和工程建設實踐的全過程中去。 （ 2）積極與設計單位聯(lián)系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據(jù)設計意圖確定我們的施工實施方案。 （ 3）認真閱讀施工圖，對施工圖上的問題積極與設計人員溝通。 （ 4）施工過程中，若遇到地質、地形變化，及時與設計人員聯(lián)系，遵照設計變更要求施工。 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)配合 （ 1）施工過程中，嚴格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的事實性施工組織設計進行施工。 （ 2）在施工班組自檢、施工隊伍質檢員復檢、公司及項目經(jīng)理部質檢工程師終檢的基礎上，接受駐工地監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理工程要求，不 4 足之處當場進行整改。 （ 3）對進入現(xiàn)場的材料、設備主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品質量合格證或質量保證書，采購砂、碎石等無質量合格證的材 料，進場后立即與監(jiān)理工程師聯(lián)系，送交有資質的單位進行檢驗，合格后方可使用于本工程。 （ 4）按部位或分項、工序檢驗質量，嚴格執(zhí)行 “上道工序不合格，下道工序不施工 ”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。 （ 5）在現(xiàn)場施工中，施工人員可能出現(xiàn)對工作與監(jiān)理工程師意見不一的情況，遵循 “先執(zhí)行監(jiān)理的指令，后予以磋商統(tǒng)一 ”的原則，在現(xiàn)場管理工作中，維護好監(jiān)理工程師的權威性。 對進入現(xiàn)場的施工隊伍協(xié)調(diào)指揮 （ 1）按總進度控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查本節(jié)點實施的情況，制定、修正、調(diào)整下一個節(jié)點的實施要求。 （ 2）由項目 經(jīng)理負責主持施工協(xié)調(diào)會，一般情況下，以班為單位進行協(xié)調(diào)。 （ 3）定期或不定期地組織人員對工程節(jié)點、工程質量、現(xiàn)場標化、安全生產(chǎn)、計量狀況、工程技術資料、原材料及電器具等進行檢查，并制定必要的獎罰制度，獎優(yōu)罰劣。 三、保證工程質量的技術措施 確保工程質量合格，是我們的施工質量目標。 我們將嚴格按照我公司的質量方針，對工程質量進行控制。嚴格按施工圖和有關規(guī)范要求，科學合理地施工，是保證工程質量的重要措施。 施工管理班子、施工隊伍和施工機械的優(yōu)化、合理配備，既是保證工期目標實現(xiàn)的重要組織措施，也是保證工程質量的重 要技術手段。 5 為此，我們將建立切實有效的質量保證體系，加強全面質量管理，推行 ISO9002 標準化管理，以公司質檢總工為牽頭人，以項目經(jīng)理為第一負責人，專職質檢人員負責質量檢查和質量監(jiān)督，嚴格按有關施工技術規(guī)范、驗收規(guī)范規(guī)定，實行質量 “三檢制 ”和質量目標責任制，確保實現(xiàn)工程質量目標。 四、保證施工安全的管理措施 貫徹 “安全第一、預防為主、綜合治理 ”的安全生產(chǎn)方針，建立以項目經(jīng)理為第一責任人，專職安全員負責生產(chǎn)安全，落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕人員、設備的重大事故發(fā)生，確保工程順利竣工。 五、工期保證的組織措施 高效務實的施工管理機構、科學熟練的施工技術、豐富的施工經(jīng)驗、合理的施工方法、過硬的專業(yè)施工隊伍和適合本工程特征的施工機械配備，是保證工程進度目標的重要組織措施。 施工管理機構的設置 針對本工程平面布置及其施工特點、工期要求、質量目標等，為確保本工程優(yōu)質、如期、安全地建成，擬按如前所述的 “施工管理機構 ”投入相應的管理人員。各職能部門均配備有一定經(jīng)驗、專業(yè)對口的技術、經(jīng)管人員。 計劃進場的施工隊伍 根據(jù)本工程的結構、施工特點，我們采用平行作業(yè)、交叉作業(yè)、流水作業(yè)所組合的施工方案，并配備相關的專業(yè)施工隊伍 分別從事各項目的施工。 從事本工程施工的混凝土施工隊、模板鋼筋施工隊、路基填筑施工隊、路面工程施工隊、排水施工隊等均為本公司所屬的專業(yè)施工隊伍，具有豐富的施工經(jīng)驗和較強的施工能力。 6 計劃進場的施工機械 根據(jù)本工程的施工特點和進度要求，我們計劃進場的施工機械的數(shù)量和性能均能滿足本工程的施工要求。（詳見擬投入本工程的主要機械設備表） 六、文明施工目標 一旦有幸中標我公司將全力以赴，盡快做好施工前期準備和施工現(xiàn)場生產(chǎn)設施的總體規(guī)劃布置工作。發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢，建立完善的項目管理組織機構，落實嚴格的責任制，實施 在業(yè)主和監(jiān)理單位監(jiān)控下的項目承包管理制度。通過對勞動力、機械設備、材料、技術、施工方法和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、質量及社會信譽的預期目標效果。 七、施工組織設計編制依據(jù) 本工程組織設計依據(jù)下述規(guī)范、文件編制： 建設單位提供的 池州革命烈士陵園二期附屬工程 招標文件和施工圖紙。 國家及地方有關道路及排水工程管理的規(guī)定和規(guī)則。 國家、地方及行業(yè)現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程及技術標準。 我公司 ISO9002 程序文件、質量手冊、作業(yè)指導書及有關施工質量、安全生產(chǎn)、技術管理、文明施工等文件。 現(xiàn)場勘察及答 疑。 第 2節(jié) 工程概況 一、道路工程 （一）、 青陽縣改善農(nóng)村人居環(huán)境 — 青通河河道整治（富陽河段）工程 位于 青陽縣老城區(qū) ， 改善破損道路及 雨污水的改造。 7 （二）、 車行道 東側 面層： 20cmC35 水泥混凝土 基層： 20cm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層，水泥含量 %， 20cm 級配碎石底基層 路基：路基土分層碾壓 道路結構及混凝土路面接縫 （ 1）路緣石材質暫定花崗巖，花崗巖路緣石飽水極限抗壓強度大于 100MPa，磨耗率（洛杉磯法）小于 30%，磨耗率（狄法爾法）小于 5%。倒弧處應采用弧形緣石，禁止采用短直線緣石拼接 。緣石靠背及基座采用現(xiàn)澆 C25 細石砼，靠背后應回填土壓實，壓實寬度不小于 50cm，壓實度＞ 90%。 （ 2）本圖壓實度均為重型擊實標準。 （ 3）新舊路面間拼接采用植筋的方式，植入 amp。14@500 拉桿。 （ 4）因缺現(xiàn)狀路面結構資料，面板暫按 18cm 考慮，以實際板厚為準。 （ 5）混凝土路面接縫 ①水泥混凝土路面板塊劃分在交叉口應根據(jù)實際情況進行合理調(diào)整，但應注意橫縫應與縱縫垂直，最小邊長應大于等于 。 ②橫向縮縫一般采用切縫 ,不設傳力桿 ,但在鄰近脹縫或路面板的自由端的連續(xù)三條橫縫采用假縫加傳力桿型。橫向施工縫 根據(jù)需要設置，一般應設置在脹縫處。 ③脹縫二設置在與老路面、地下結構物或其它路面層相接處。填縫料采用瀝青橡膠類，接縫板采用木材類或纖維板類。 ④縮縫傳力桿的施工方法采用傳力桿插入裝置（ DBI）法。 （ 6） 脹縫滑動傳力桿套筒 8 ①由硬聚氯乙烯板套筒堵頭、填充泡沫塑料、硬聚氯乙烯套筒、瀝青麻絮填塞、滑動傳力鋼筋、粘結劑粘結構成。 ②滑動傳力鋼筋先涂一遍防銹油漆，再抹油脂，外部包裹聚氯乙烯薄膜。 ③泡沫塑料可用橡膠碎末、木屑或者彈簧替代。 （ 7）混凝土路面補強（錯縫、角隅補強） ①交叉口范圍內(nèi)混凝土板分塊出現(xiàn)銳角時 ,板角 應設角隅鋼筋。 ②相鄰板的接縫應對齊，盡量減少錯縫，遇錯縫處增設防裂鋼筋。 （三） 車行道 西側 面層： 20cmC35 水泥混凝土 基層： 20cm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層，水泥含量 %， 20cm 級配碎石底基層 路基：路基土分層碾壓 道路結構及混凝土路面接縫 （ 1）路緣石材質暫定花崗巖，花崗巖路緣石飽水極限抗壓強度大于 100MPa，磨耗率（洛杉磯法）小于 30%，磨耗率（狄法爾法）小于 5%。倒弧處應采用弧形緣石，禁止采用短直線緣石拼接。緣石靠背及基座采用現(xiàn)澆 C25 細石砼，靠背后應回填土壓實，壓實寬度不 小于 50cm，壓實度＞ 90%。 （ 2）本圖壓實度均為重型擊實標準。 （ 3）新舊路面間拼接采用植筋的方式，植入 amp。14@500 拉桿。 （ 4）因缺現(xiàn)狀路面結構資料，面板暫按 18cm 考慮，以實際板厚為準。 （ 5）混凝土路面接縫 ①水泥混凝土路面板塊劃分在交叉口應根據(jù)實際情況進行合理調(diào)整，但應注意橫縫應與縱縫垂直，最小邊長應大于等于 。 9 ②橫向縮縫一般采用切縫 ,不設傳力桿 ,但在鄰近脹縫或路面板的自由端的連續(xù)三條橫縫采用假縫加傳力桿型。橫向施工縫根據(jù)需要設置，一般應設置在脹縫處。 ③脹縫二設置在與老路面、地下結構 物或其它路面層相接處。填縫料采用瀝青橡膠類，接縫板采用木材類或纖維板類。 ④縮縫傳力桿的施工方法采用傳力桿插入裝置（ DBI）法。 （ 6）脹縫滑動傳力桿套筒 ①由硬聚氯乙烯板套筒堵頭、填充泡沫塑料、硬聚氯乙烯套筒、瀝青麻絮填塞、滑動傳力鋼筋、粘結劑粘結構成。 ②滑動傳力鋼筋先涂一遍防銹油漆，再抹油脂，外部包裹聚氯乙烯薄膜。 ③泡沫塑料可用橡膠碎末、木屑或者彈簧替代。 （ 7）混凝土路面補強（錯縫、角隅補強） ①交叉口范圍內(nèi)混凝土板分塊出現(xiàn)銳角時 ,板角應設角隅鋼筋。 ②相鄰板的接縫應對齊，盡量減少錯縫，遇錯縫處增 設防裂鋼筋 。 （四）、 除車行道 其他地方 面層： 20cmC35 水泥混凝土 基層： 20cm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層，水泥含量 %， 20cm 級配碎石底基層 路基：路基土分層碾壓 道路結構及混凝土路面接縫 （ 1）路緣石材質暫定花崗巖，花崗巖路緣石飽水極限抗壓強度大于 100MPa，磨耗率（洛杉磯法）小于 30%，磨耗率（狄法爾法）小于 5%。倒弧處應采用弧形緣石，禁止采用短直線緣石拼接。緣石靠背及基座采用現(xiàn)澆 C25 細石砼，靠 10 背后應回填土壓實，壓實寬度不小于 50cm，壓實度＞ 90%。 （ 2）本圖壓實度均為 重型擊實標準。 （ 3）新舊路面間拼接采用植筋的方式，植入 amp。14@500 拉桿。 （ 4）因缺現(xiàn)狀路面結構資料，面板暫按 18cm 考慮，以實際板厚為準。 （ 5）混凝土路面接縫 ①水泥混凝土路面板塊劃分在交叉口應根據(jù)實際情況進行合理調(diào)整，但應注意橫縫應與縱縫垂直，最小邊長應大于等于 。 ②橫向縮縫一般采用切縫 ,不設傳力桿 ,但在鄰近脹縫或路面板的自由端的連續(xù)三條橫縫采用假縫加傳力桿型。橫向施工縫根據(jù)需要設置，一