減速器三維課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(已修改)
2025-06-23 04:56 本頁(yè)面
【正文】 1 第一章《機(jī)械ＣＡＤ／ＣＡＭ課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí) 一、課程設(shè)計(jì)題目 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置 已知條件： 運(yùn)輸帶工作拉力 F= 滾筒的直徑 D= 300 MM 運(yùn)輸帶速度 V= 技術(shù)與條件說(shuō)明： 工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度 35 攝氏度； 使用折舊期： 8 年， 工作制度（兩班制） 檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修； 動(dòng)力來(lái)源：電力，三相交流，電壓 380/220V； 制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。 帶速允許偏差（ 177。5％） 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容 減速器三維裝配圖； 各零件的建模； 編寫(xiě)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 三、設(shè)計(jì)期限 設(shè)計(jì)開(kāi)始日期： 2021 年 4 月 16 日 設(shè)計(jì)完成日期： 2021 年 4 月 27 日 2 第二章： 零件三維 CAD 建模 三維造型思維框架，根據(jù)三維構(gòu)型圖學(xué)理論，在未使用計(jì)算機(jī)前應(yīng)具有心理造型的一個(gè)思維框架。 體素分解 ，傳統(tǒng)的手工二維圖或二維 CAD 圖是用各種線條繪制，無(wú)論怎樣圖形總能繪出，因此該順序的重要性顯得不太突出。而計(jì)算機(jī)實(shí)體造型是幾何特征的集合，其造型的先后順序尤為重要，類似于模擬客觀世界中對(duì)零件的加工順序，若安排不當(dāng)零件就無(wú)法生成，或生成過(guò)程太復(fù)雜。反之生成零件既簡(jiǎn)單又方便。為此可以按模塊化的方式來(lái)處理，對(duì)造型體進(jìn)行體素分解。分解原則為從反映形體主要特征的明顯程度和占總體積的大小及其主要功能等方面進(jìn)行劃分，一般可分為基本特征體素系列、輔助特征體素系列、附加特征體素系列，然后在每個(gè)系列內(nèi)再進(jìn)行細(xì)分。其分解步驟如下 ： 1 劃分基本特征體素系列。該部分體素的局部組合體現(xiàn)了實(shí)體的主要形體特征和主要功能并且所占體積比例相對(duì)較大。在該系列內(nèi)再根據(jù)主次進(jìn)一步劃分出若干單一的體素。劃分出來(lái)的最主要的第一個(gè)體素應(yīng)為構(gòu)形的基礎(chǔ)特征體素，即生成其它體素的基準(zhǔn)體。 2 劃分輔助特征體素系列。該部分體素是加在基本特征體素上，在功能上不起主要作用，例如肋板、凸臺(tái)等結(jié)構(gòu)。在該系列內(nèi)再劃分出單獨(dú)的體素。 3 附加特征體素系列。該類體素具有不能獨(dú)立存在、必須附加于上述二種體素系列之內(nèi)的特征，如孔、空腔、槽等。屬于挖切即差集。而上述系列均為體素的疊加即并 集。 依照這種有序的體素分解逐步在大腦內(nèi)建立起了形象的“搭積木”的順序。因此該思考過(guò)程是規(guī)劃零件幾何特征創(chuàng)建順序的依據(jù)。即在基本特征體素系列內(nèi)確定出基礎(chǔ)特征體素，然后在此基礎(chǔ)上通過(guò)布爾運(yùn)算的并集先依次構(gòu)建基本特征體素系列內(nèi)的其它體素，再構(gòu)建輔助特征體素系列內(nèi)的各體素，然后通過(guò)差集運(yùn)算在以上構(gòu)建的基礎(chǔ)上依此減去附加特征體素系列內(nèi)的各體素。 體素幾何特征形成分析體素的創(chuàng)建是造型重要的 — 步，只要體素特征創(chuàng)建成功，按上述順序搭建即可完成造型。點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是線，線的運(yùn)動(dòng)軌跡是面，而 3 面的運(yùn)動(dòng)軌跡是體。根據(jù)這一幾 何描述可以把大多數(shù)體素看成是某一幾何形狀的初始面沿一定的軌跡線運(yùn)動(dòng)而形成的掃描體。如常見(jiàn)的長(zhǎng)方體和圓柱體可看成是長(zhǎng)方形和圓沿直線運(yùn)動(dòng)而形成，但大多數(shù)軌跡線是復(fù)雜的，常常應(yīng)用掃描的概念，它的形成分為初始面的形成、掃描軌跡的形成及掃描方向的確定。 經(jīng)過(guò)上述的 3 個(gè)過(guò)程才能全面準(zhǔn)確地描述一個(gè)體素的幾何特征的形成。分解出來(lái)的每個(gè)單獨(dú)的體素繪制可視為一個(gè)局部特征的創(chuàng)建過(guò)程，上述詳細(xì)思考的步驟為該局部的繪圖順序的規(guī)劃提供了依據(jù)。體素的空間定位分析要?jiǎng)?chuàng)建零件特征還需要分析構(gòu)成零件的各單元體的相互位置，即體素的空間定 位。由于創(chuàng)建每一個(gè)體素特征都是以前一個(gè)體素的某個(gè)面為基準(zhǔn)面創(chuàng)建的，因此確定構(gòu)建該體素的基準(zhǔn)面位置所在及繪制該體素“草繪截面”的起點(diǎn)相當(dāng)于構(gòu)成基準(zhǔn)面的幾何元素的幾何定位。該思考過(guò)程為 3D 造型中準(zhǔn)確定出創(chuàng)建每一個(gè)體素幾何特征的起點(diǎn)提供了操作順序規(guī)劃的依據(jù)。 第一節(jié) 齒輪的建模過(guò)程 （ 1） 新建文件夾。選擇【文件】 →【新建】下拉菜單，在模板中選擇“模型”，在名稱中輸入“ chilun”，點(diǎn)擊“確定”按鈕，進(jìn)入 UG 建模環(huán)境。 （ 2） 快捷鍵 CTRL+E 進(jìn)入表達(dá)式輸入菜單， UG 中齒輪表達(dá)式由三部分組成。 基本參數(shù) β β 螺旋角 mt=mncos(β) mn 端面模數(shù) αt tan(αt)=tan(αn)/cos(β) ( αn=200) arctan(tan200/cosβ) 端面壓力角 h*at =h*an*cos(β) (h*an=ha*= 或 1) ( 或 1) cos(β) 齒頂高系數(shù) ct*=**cos(β) ( 或 ) cos(β) 齒徑向間隙系數(shù) z z 齒數(shù) b b 齒寬 基本圓方程 da= mt(z+2h*at+2xt2δyt) d+2mncos2(β) 齒頂圓 df= mt(z2h*at 2ct*+2xt) (β) 齒根圓
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