汽車外覆蓋件dl設(shè)計(已修改)
2025-06-22 17:48 本頁面
【正文】 — 116— a） 驕車后側(cè)圍外板拉延制件 工藝補充面放大圖 （圖一百一十六）驕車后側(cè)圍外板拉延制件成形工藝分析圖 延制件 工藝補充面放大圖。 圖中顯示了凸模工藝補充面上的凸包和凹坑，也顯示了它們的凸模圓角半徑和凹模圓角半徑的變化規(guī)律，其變化規(guī)律 與（圖一百一十四）和（圖一百一十五）所闡述的變化規(guī)律相同。 設(shè)置凸模工藝補充面上的凸包和凹坑都是為了增加該處附近板材的塑性變形程度，以求遵守“拉延制件塑性變形應(yīng)遵守的準則” 。選擇它們的凸模圓角半徑和凹模圓角半徑數(shù)值大小，可以改變該處變形程度的大小， 因 為該處的塑性變形內(nèi)容與（圖十七）所闡述的塑性變形內(nèi)容相同，大的凸模圓角半徑和凹模圓角半徑 顯示了較小的變形程度；小的凸模圓角半徑和凹模圓角半徑顯示了較大的變形程度。 8，完善 DL圖或工法圖或加工要領(lǐng)圖的可視化內(nèi)容： 拉延制件三維數(shù)模的建立，只是完成了車身覆蓋件各道沖壓工序件的三維數(shù)模形狀和尺寸，還沒有把 DL 圖或工法圖或加工要領(lǐng)圖 應(yīng)該表達的【 27】項內(nèi)容用可視化的方式表達出來，特別是必要的文字說明。如何使得 DL 圖或工法圖或加工要領(lǐng)圖的使用 人能夠一目了然地領(lǐng)悟圖中的內(nèi)容，有以下三種方法： （ 1） 將拉延制件三維 數(shù)模通過計算機繪圖 軟件轉(zhuǎn)換成二維三向視圖，通過制圖的方法 完善 DL 圖或工法圖或加工要領(lǐng)圖，如（圖八十五）所示。 （圖八十四）的二維三向視圖也是（圖八十三）的三維立體數(shù)模通過計算機繪圖軟件轉(zhuǎn)換而成，再通過制圖的方法 完善說明和表達。 這種方法是把車身覆蓋件各道沖壓工序件要說明的事都表達在一張二維三向視圖上，故稱綜合工序圖。它的優(yōu)點是對照查 看比較方便， 但是，需要說明的事不是很多 。 適合于單沖壓工序模具在壓力機生產(chǎn)線上排序沖壓的情況 。 （ 2）將拉延、修邊、翻邊、斜契沖孔等各道沖壓工序件的 三維數(shù)模通過計算機 繪圖軟件分別轉(zhuǎn)換成各道沖壓工序件的二維三向視圖，通過制圖的方法完善每一道沖壓工序件及其模具設(shè)計需要說明的事，包括模具型面精細設(shè)計及加工需要說明的事等等。例如（圖一百）拉延 件的二維三向視圖就是（圖九十九）拉延件的三維立體數(shù)模通過計算機繪圖軟件轉(zhuǎn)換而來；（圖九十六）修邊件的二維三向視圖就是（圖九十五）修邊件的三維立體數(shù)模通過計算機繪圖軟件轉(zhuǎn)換而來；（圖八十四）翻邊件的二維三向視圖就是（圖八十三） 翻邊件的三維立體數(shù)模通過計算機繪圖軟件轉(zhuǎn)換而來。我們在這些二維三向視圖上注明該付模具使用、制作、安裝、調(diào)整、保管等需要 詳細說明的事項 ，故稱加工要領(lǐng)圖。我們再把這些二維三向視圖連起來，即稱沖壓工法圖。 — 117— 這種方法是把車身覆蓋件各道沖壓工序件要說明的事分別表達在 各自二維三向視圖的沖壓工序上，它的優(yōu)點是能夠把該沖壓工序件及其模具的結(jié)構(gòu)特點清清楚楚詳詳細細地表達出來，但是，對照查看比較繁瑣。 適合于多工位全自動化沖壓生產(chǎn)模具的情況。 （ 3） 在拉延、修邊、翻邊、斜契沖孔等各道沖壓工序件的三維立體數(shù)模 上，直接標注基準、尺寸、允差、形位誤差、文字注釋、沖壓生產(chǎn)要領(lǐng)、模具結(jié)構(gòu)要素等等 需要說明的事，如（圖一百一十二）所示。 這種表達方式稱為
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