倉儲論文-上海倉儲資源空間布局研究(已修改)
2025-06-21 12:57 本頁面
【正文】 一、 上海倉儲發(fā)展的現(xiàn)狀： (1)、 倉儲業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長速度較 快 。 上海的 倉儲業(yè)務(wù)量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標都有顯明的提高。 (2)、上海 對倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額 持續(xù) 增長。 上海 也加大了對倉儲業(yè)固定資產(chǎn)的投資力度 ,冷庫設(shè)計。 (3)、 倉儲技術(shù)取得 一定 發(fā)展。自動化技巧和信息技術(shù)的運用已經(jīng)成為倉儲技術(shù)的主要支柱，主動貨架、自動辨認和從動分揀等系統(tǒng)，以及條碼技術(shù)、ＲＦＩＤ等技術(shù)已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所關(guān)注和利用。供 應 商管理庫存、零庫存等技術(shù)也開端在一些大型企業(yè)中應用。 (4)、 倉儲企業(yè)之間的競爭加劇。 一些大型企業(yè)不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉庫作為發(fā)展物流的平臺。 (5)倉儲管理人才缺乏。 倉儲公司有很多，這些倉儲公司主要充當臨時倉庫，或者倉庫托管、租賃，倉庫外包的角色。雖然我國倉儲行業(yè)的發(fā)展速度快，但是起步比較晚，而且缺少專業(yè)型人才和技術(shù)型人才，倉儲管理方面的人才也比較匱乏。 （ 6）建設(shè)倉庫的土地成本增加。 倉儲難一直是整個物流業(yè)普遍存在的棘手問題?，F(xiàn)在我們國家的土地管理政策變的非常嚴格，倉儲企業(yè)要想獲得足夠的土地也是難上加難，關(guān)于土地的獲取成本和使用成本都大 大提高，特別是在上海這種寸土寸金的地方 。 二、布局規(guī)劃 上海市 19 個區(qū)縣 ( 除崇明縣 ) 倉庫面積在 1 萬平方米以上的物流企業(yè) 630 家。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示 , 上海倉庫面積總計 1295 萬平方米 , 庫房面積 749 萬平方米 , 所示。 數(shù)量最多的地區(qū)是寶山區(qū)、閔行區(qū)與松江區(qū)交界處、松江區(qū)、普陀區(qū)與嘉定區(qū)交界處 。 其次是青浦區(qū) 、嘉 定區(qū)、浦東新區(qū) 。 倉庫數(shù)量較少的地區(qū)是南匯區(qū)、奉賢區(qū)和金山區(qū)。 五大重點物流園區(qū)、四個重點制造業(yè)專業(yè)物流基地，規(guī)劃引導形成一個城市特色 配送物流帶。 （ 1）重點物流 園區(qū) 。依托洋山保稅港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 。依托外高橋港區(qū)和外高橋保稅區(qū)。 。依托浦東機場綜合保稅區(qū)和空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 。依托普陀槎浦、未來島和嘉定江橋物流基地。 。依托發(fā)達的加工制造業(yè)基礎(chǔ)和西南綜合交通門戶樞紐的區(qū)位優(yōu)勢。 （ 2）重點制造業(yè)物流基地 。依托國際汽車城產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。 。依托上?；瘜W工業(yè)區(qū)建設(shè)。 。依托裝備制造業(yè)基地建設(shè)。 。依托精品鋼基地建設(shè)。 規(guī)劃空間布局示意圖如下： 重點物流園區(qū)、重點制造業(yè)物流基地、城市特色配送物流帶布局示意 。 （ 1） 蘇果集團物流配送中心。該倉庫面積 25000 平方米，高 18 米，多層貨架高 16 米，地面荷載 10 噸，為單層全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，是一座超大型的單體倉庫，設(shè)計理念超前，建造 采用了諸多國際先進工藝 。 （ 2） 外高橋保稅物流園區(qū)。 封關(guān)運作面積 平房公里，
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