【正文】 石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一章 編制說明 一、編制范圍本合同段工程范圍為圣安隧道工程合同段，位于廣東省肇慶市四會(huì)市黃田鎮(zhèn)內(nèi)，正線里程為DK724+595，至DK725+282。編制內(nèi)容包括687m圣安隧道二、編制依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)實(shí)地勘察和調(diào)查的地層、地貌、水文及氣候條件等具體情況；鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范及工程質(zhì)量98檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)；我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、施工力量和組織管理水平；我單位多年參加此類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。三、編制原則充分利用空間和時(shí)間：利用運(yùn)籌理論、系統(tǒng)工程原理解決時(shí)間、材料、機(jī)具設(shè)備和結(jié)構(gòu)空間部位的相互關(guān)系，消除控制與被控制因素，逐步展開，形成施工高潮；人盡其力、物盡其用：根據(jù)工期要求，按倒排工期，并留有余地，確保人員、設(shè)備滿足施工要求。保證人、機(jī)不間斷地連續(xù)施工，既要防止因高寒雨雪造成停工待料、停機(jī)待料，也要防止材料的浪費(fèi)，做到人的連續(xù)工作與物的消耗相協(xié)調(diào)；工藝與設(shè)備配套的優(yōu)選：不同的工藝采用工序能力指數(shù)最佳的施工機(jī)具和設(shè)備；最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策：根據(jù)不同的施工方法、施工技術(shù)選擇最佳的經(jīng)濟(jì)方案，以達(dá)到降低成本的目的；專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合：減少或防止窩工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和機(jī)械效率，達(dá)到提高工程質(zhì)量、降低工程成本、縮短工程工期的目的。 第一章 工程概況一、 基本概述 圣安隧道位于廣東省肇慶市四會(huì)市黃田鎮(zhèn)內(nèi)，該地區(qū)為山嶺重丘區(qū)，山勢(shì)陡峭，地質(zhì)地形復(fù)雜。該隧道擬設(shè)計(jì)為單洞雙向隧道，入口樁號(hào)DK724+595，出口樁號(hào)DK725+282，隧道全長(zhǎng)687m，采用“人”字坡形，坡度為+3‰/‰,隧道內(nèi)坡長(zhǎng)590m；DK725+282（進(jìn)口）至DK725+185為3‰的上坡，DK725+185至DK725+282（出口）‰，隧道內(nèi)DK725+~DK725+282（出口）段設(shè)置圓曲線型豎曲線，豎曲線半徑為25000m，隧道內(nèi)豎曲線長(zhǎng)l。二、主要技術(shù)指標(biāo)鐵路等級(jí)：Ⅰ、Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道設(shè)計(jì)荷載：設(shè)計(jì)列車速度300km/h隧道建筑限界：（+2）， m，有效長(zhǎng)度≥30m三、工程地質(zhì)條件及評(píng)價(jià)地形地貌 圣安隧道位于低山區(qū)，地形陡峭，植被發(fā)育，山坡自然坡度一般30~45176。隧道最大深埋約73m，軸向總體走向?yàn)?37176。地層巖性表層為第四系全新統(tǒng)殘坡積()粉質(zhì)黏土夾碎石，棕黃色，硬塑，厚度0~5m；下伏基巖：為奧陶系下部（）粉砂巖、泥質(zhì)砂巖、絹云母石英片巖互層或夾層；泥質(zhì)粉砂巖為紫紅色，中厚至厚層狀，泥質(zhì)頁(yè)巖為灰色，風(fēng)化后表面呈灰白色，炭質(zhì)頁(yè)巖為灰黑色，全~強(qiáng)風(fēng)化。全風(fēng)化層厚7~27m，強(qiáng)風(fēng)化層厚度大于15m。整個(gè)隧道洞身圍巖以強(qiáng)風(fēng)化基巖為主。巖層產(chǎn)狀為275176。~310176。35176。~55176。，巖層節(jié)理較發(fā)育，主要有；（1）61176。58176。，節(jié)理間距30~40cm，為閉合型節(jié)理。（2）17176。~22176。48176。~70176。，節(jié)理間距2~5cm，為張開型節(jié)理，見少量粘性土充填。（3）151176。73176。，節(jié)理間距2~4cm,為閉合型節(jié)理。隧道進(jìn)口段仰坡順層。該地段地下水不發(fā)育，主要為少量的基巖裂隙水。圍巖級(jí)別以Ⅴ級(jí)為主。 構(gòu)造與地震（1）構(gòu)造特征單斜構(gòu)造。節(jié)理間距30~40cm,為巖層產(chǎn)狀為275176。~310176。35176。~55176。，巖層節(jié)理較發(fā)育，主要有；（1）61176。58176。，節(jié)理間距30~40cm，為閉合型節(jié)理。（2）17176。~22176。48176。~70176。，節(jié)理間距2~5cm，為張開型節(jié)理，見少量粘性土充填。（3）151176。73176。，節(jié)理間距2~4cm,為閉合型節(jié)理。隧道進(jìn)口段仰坡順層。該地段地下水不發(fā)育，主要為少量的基巖裂隙水。 （2）地震動(dòng)態(tài)參數(shù)隧道地址區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0。35s。 氣候、水文條件及評(píng)價(jià) 年內(nèi)主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)：春季溫暖多雨，為低溫陰雨偏輕年景，有輕度倒春寒；前、后汛期雨量偏多，“龍舟水”與熱帶氣旋降水明顯；強(qiáng)對(duì)流天氣頻發(fā)，大風(fēng)天氣較多，局部地方出現(xiàn)龍卷風(fēng)。6月，西江、綏江流域連降暴雨，導(dǎo)致綏江水位超警戒；7~8月3個(gè)臺(tái)風(fēng)，致災(zāi)嚴(yán)重；7月高溫酷熱，最高氣溫直逼歷史極值；8月秋涼，氣溫刷新低；秋冬少雨，氣溫高，“立冬”溫暖如春；11月，出現(xiàn)晚秋罕見雷雨大風(fēng)、冰雹天氣；“冬至”晴冷干燥，北部地區(qū)低溫霜凍明顯。年內(nèi)，暴雨、洪澇、高溫、強(qiáng)對(duì)流、寒害等氣象災(zāi)害在全市各地均有發(fā)生地下水類型主要為基巖裂隙水，總體不發(fā)育。大氣降水為地下主要補(bǔ)給來源，通過基巖裂隙短途逕流后在溝谷中或懸崖部分以下降泉或散流形式排泄，一般徑流途徑短，徑流強(qiáng)度較小，徑流深度較小，地下水水位動(dòng)態(tài)變化大。隧道洞身溪溝較發(fā)育，溪溝中常年有水流。根據(jù)地質(zhì)資料，隧道地下水對(duì)混凝土無侵蝕性。五、工程用水、用電及通訊本合同段施工用水圣安山——斷層帶泉水水質(zhì)具分解性侵蝕外，其余的地下水（泉水）及地表水（溝水、河水）水質(zhì)較好。無侵蝕性，無污染，是良好的施工用水及飲用水，可在圣安常年流水的沖溝處設(shè)攔水壩和高位水池作為隧道施工用水和生活用水。工程用電地方已牽引至西洞口，從圣安隧道進(jìn)口由西洞口引入10KV高壓線，在洞口安裝兩臺(tái)500KVA的變壓器，同時(shí)當(dāng)洞深達(dá)到一定深度，電壓降較大時(shí)，在洞內(nèi)安裝兩臺(tái)315KVA的變壓器供洞內(nèi)用電，同時(shí)自備360KVA發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)，以防停電影響連續(xù)作業(yè)，以滿足整個(gè)隧道施工的用電。項(xiàng)目部設(shè)在鷓鴣山隧道進(jìn)口，通訊通過就近電信局申請(qǐng)安裝兩部國(guó)內(nèi)直撥電話及利用移動(dòng)電話解決。施工單位自配無線對(duì)講機(jī)，洞內(nèi)各工作面一定距離裝內(nèi)部電話用于施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系和指揮。第三章 施工部署一、施工準(zhǔn)備建立組織機(jī)構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，選調(diào)具有隧道施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員和管理人員，組成經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工管理和技術(shù)指導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師。下設(shè)“五科三室”：即施工技術(shù)科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、物資保障科、安全質(zhì)量科、財(cái)務(wù)勞資科和施工調(diào)度室、試驗(yàn)室和綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部總?cè)藬?shù)在22人左右，下轄兩個(gè)隧道機(jī)械化施工隊(duì)，一個(gè)路基及改道施工隊(duì)，一個(gè)涵洞及防護(hù)施工隊(duì)，并設(shè)立機(jī)制砂廠和碎石廠，總編制人員最高峰350人左右。技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織先期進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步勘察，認(rèn)真審核施工圖紙，熟悉施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上分步驟、有計(jì)劃的編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和方案，并做好技術(shù)交底。（2）組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的隧道施工規(guī)范、規(guī)程，并有針對(duì)性地制定技術(shù)質(zhì)量保證措施及檢查實(shí)施細(xì)則。（3）在詳細(xì)研究圖紙后，提出詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃。并了解當(dāng)?shù)氐闹鞑暮偷夭膩碓醇百|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)情況。（4）進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位辦理交接樁、技術(shù)交底，并進(jìn)行樁位復(fù)核和控制網(wǎng)的布設(shè)。復(fù)測(cè)成果資料經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理部門審批后，進(jìn)行工程施工定位測(cè)量，繪制施工總平面圖?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及臨時(shí)工程（1）項(xiàng)目經(jīng)理部積極協(xié)助業(yè)主辦理施工用地、拆遷事宜，急用先辦，保證按期順利施工。（2）按照施工總平面圖布置方案，修建施工便道