【正文】 武廣客運(yùn)專線 XXTJⅢ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 茅塘明洞施工組織設(shè)計(jì) 1 單位工程施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)、原則及范圍 （ 一）編制依據(jù) 。 水桶壩 明洞 有關(guān)設(shè)計(jì)文件。 、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)則等。 350 公里鐵路設(shè)計(jì)、施工技術(shù)條件，施工指南及相關(guān)規(guī)定。 。 6 .經(jīng)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的 ISO90012021《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》。 資料及我單位的施工能力和類似工程 施工工法。 （二）編制原則 。在編 制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 “設(shè)計(jì)、施工互動(dòng)”的原則，從施工圖設(shè)計(jì)的源頭，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，重要工序做工藝設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)為施工服務(wù)；施工過(guò)程中收集信息，反饋給設(shè)計(jì)，不斷修改設(shè)計(jì)、完善、優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)“互動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的整體提高。 “安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確 保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。 ，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。 。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施 武廣客運(yùn)專線 XXTJⅢ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 茅塘明洞施工組織設(shè)計(jì) 2 工中自始至終得到有效運(yùn)行。 。 （三 ）、編制范圍 DK1637+043～ +153段 茅塘 明洞 。 二、工程概況及主要工程數(shù)量 （一）工程概況 茅塘明洞全長(zhǎng) 110m，起迄點(diǎn)里程 DK1637+043~DK1637+153。 （二） 工程水文、地質(zhì)、地形 地貌及氣象條件 地形地貌 隧址測(cè)區(qū)處于構(gòu)造剝蝕低丘坡，最大海拔標(biāo)高 ，最低海拔標(biāo)高，自然坡度 10～ 25176。，相對(duì)高差 5～ 10米，坡頂呈渾圓狀，坡上植被發(fā)育，種植油茶樹(shù)，坡體較穩(wěn)定。 氣象和氣候特征 屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季變化明顯，雨量充沛，汛期雨量集中。霜期較短，夏季濕熱，冬季干寒。 年平均氣溫 ℃ ，雨季為 4～ 7月，極端最低氣溫－ ℃ 、最高氣溫 ℃ 。 工程地質(zhì)特征 （ 1） 地層巖性 沿線主要地層味第四系坡殘積粉質(zhì)黏土層（ Q4el+dl） 和白堊系上統(tǒng)（ K2）泥質(zhì)砂巖 ，各層主要特征敘述如下：第四系坡殘積層（ Q4el+dl） ，粉質(zhì)粘土，含少量礫石，褐紅色，硬塑～半干硬，厚 2～ 5米。下伏基巖味 K2泥質(zhì)粉砂巖，其中全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖厚 ～ ，棕紅色，巖心呈土狀，手捏易碎。強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖厚 ～ 米，棕紅色，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，錘擊易碎，弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖厚 ～ 14 米，棕紅色，鈣質(zhì)膠結(jié)，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，錘擊易碎。 （ 2）地質(zhì)構(gòu)造 隧道地處株洲紅色盆地，隧道洞身泥質(zhì)砂巖，薄～中厚層狀，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)軟，產(chǎn)狀近水平 ，呈單斜構(gòu)造 。 武廣客運(yùn)專線 XXTJⅢ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 茅塘明洞施工組織設(shè)計(jì) 3 水文地質(zhì) 特征 地表水及地下水不發(fā)育， 經(jīng)鉆孔揭示，地下水位埋深 ～ ，丘坡未見(jiàn)地表水，據(jù)附近橋梁水樣顯示，地下水對(duì)砼無(wú)侵蝕性。 不良巖土及特殊巖土： 基底泥質(zhì)砂巖全風(fēng)化層及粉質(zhì)黏土層等，易風(fēng)化，遇水極易軟化，強(qiáng)度降低，易引起下沉。 （三）主要工程數(shù)量 明洞工 程 （ 1） 明挖土 石 方 : （ 2） 襯砌 ①拱墻 C35 鋼筋 混凝土： ②仰拱 C35 鋼筋混凝土： ③仰拱填充 C25混凝土： ④鋼筋： 20MnSi ， Q235 （ 3）明洞回填 ① M10 漿砌 片石： m3 ②干砌片石： ③ 碎石： ④ 碎石土： ⑤ 粘土隔水層： （ 4）邊坡防護(hù) ① C20 噴射砼： ② φ＜ 10 鋼筋網(wǎng)： ③ φ =22mm 砂漿 錨桿 :8778m 洞口工程 （ 1）土石方開(kāi)挖： m3 （ 2）襯砌 ① C35 防水鋼筋砼仰拱： 武廣客運(yùn)專線 XXTJⅢ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 茅塘明洞施工組織設(shè)計(jì) 4 ② 鋼筋： ； （ 3）回填： ① M10 漿砌片石： 51 m3 ②干砌片石： ③碎石土 ： 三 、總體施工部署 （一）施工總體布置 施工便道 本 明洞 位于 湘潭市 譚家山鎮(zhèn)高塘村 村境內(nèi) ， 總體交通條件較為便利。 在 DK1636+000處有一 鄉(xiāng)村水泥公路 ，路面寬度 m，進(jìn)場(chǎng)便道自該 水泥 路沿桂花樹(shù)特大橋 至 茅 塘 隧道入口處，便道兩側(cè)設(shè)排水溝。 砼 供應(yīng) 茅塘隧道 砼 由 7拌 合 站 集中 供應(yīng) ， 7拌 合 站位于 線路 DK1638+900處，砼產(chǎn)量 180m3/h，拌 合 站內(nèi)配備砼 輸送 車 15輛 、裝載機(jī) 2輛 ， 砼 采用混凝土輸送 車運(yùn)輸，砼輸送泵 泵送入模。 茅塘 明洞邊坡 噴射砼采用現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)計(jì)量拌和，拌和站位于進(jìn) 洞口 左 側(cè)，內(nèi)設(shè) JS500 強(qiáng)制式攪拌機(jī) 1 臺(tái)，帶自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，拌和站占地 200m2。 施工用電 施工用電 從桂花樹(shù)特大橋配電房接線， 該配電房位于 DK1636+250 線路左側(cè) 30m。配電房配置 400KW變壓器 1 臺(tái)，同時(shí)配備 250KW發(fā)電機(jī) 各 1 臺(tái) 做為備用電源 。 施工用水 ? 根據(jù) 試驗(yàn)室 地方水井用水 檢測(cè)， 地下井 水均符合高性能、耐久性混凝土施工要求。 ? 用抽水機(jī)直接 抽至施工現(xiàn)場(chǎng)，在洞口設(shè)置一容量為 20m3的蓄水池。 鋼 構(gòu)件 廠 在 DK1636+250線路 左 側(cè) 30m處設(shè)置 鋼 構(gòu)件 加工場(chǎng) 1座，占地面積 2500m2，加工 場(chǎng) 采用輕鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，周圍設(shè)置 。 武廣客運(yùn)專線 XXTJⅢ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 茅塘明洞施工組織設(shè)計(jì) 5 生產(chǎn)與生活房屋 生產(chǎn)房屋包括材料庫(kù)、水泥庫(kù)等，采用輕型鋼架結(jié)構(gòu) ； 生活房屋采用租住民房的方式，租用民房 1000m2。 火工品庫(kù)房 火工器材存放于經(jīng)湘潭市公安部門認(rèn)證的專用火工品存放點(diǎn) ，該庫(kù)房位于 譚家山鎮(zhèn)石洪村 。 （二） 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) （三） 施工隊(duì)伍及任務(wù)安排 根據(jù)本 明洞 的工程特點(diǎn)及工期要求，擬上場(chǎng)砼工、模板工、起重工、電焊工、鋼筋工、架子工、機(jī)械司機(jī)等工種，高峰期計(jì)劃上場(chǎng)施工 人員 60人 。 （ 四 ） 總體施工順序 施工前先施工好刷坡線 5m 外的截水天溝，然后逐 級(jí) 開(kāi)挖、 防護(hù)。 總體施工順序 如下 ： 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 明洞開(kāi)挖 仰拱施工 明洞襯砌 洞門工程 防排水 洞頂回填 四 、施工進(jìn)度計(jì)劃及資源配置 項(xiàng)目二隊(duì)經(jīng)理：李成杰 項(xiàng)目二隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 趙永軍 綜合五隊(duì)：吳桂雄 7拌和站負(fù)責(zé)人： 王清軍 管理人員 5人 試驗(yàn)人員 4人 運(yùn)輸人員 30人 管理人員 2人 技術(shù)人員 2人 測(cè)量人員 2人 安質(zhì)人員 1人 勞務(wù)人員 20人 技術(shù)工人 30人 運(yùn)輸車輛 15臺(tái) 武廣客運(yùn)專線 XXTJⅢ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 茅塘明洞施工組織設(shè)計(jì) 6 （一） 進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo) 分析 開(kāi)挖進(jìn)度指標(biāo)分析 綜合考慮各種因素， 茅塘隧道 明洞開(kāi)挖約 40000m3/月。 襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)分析 明洞襯砌施工 在前一段石方 開(kāi)挖 、挖孔樁基礎(chǔ)及承臺(tái)施工完成后 適當(dāng)時(shí)間開(kāi)始 ， 下一段 開(kāi)挖同步施工 ， 仰拱超前施工（不占用施工循環(huán)時(shí)間） ， 拱、墻襯砌臺(tái)車月進(jìn)度指標(biāo)分析見(jiàn)表 。 表 拱、墻襯砌循環(huán)施工進(jìn)度分析表 項(xiàng) 目 臺(tái)車脫模、 走行到位 測(cè)量及臺(tái)車 就位 臺(tái)車加固、預(yù)埋件、 擋頭板等安裝 檢查 驗(yàn)收 混凝土 澆筑 養(yǎng)護(hù) 脫模 合計(jì)