【正文】 建筑起重機 械維護保養(yǎng) 管理制度 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制日期： 建筑起重機械 使用及 維護保養(yǎng)管理制度 一、機械設備管理制度 嚴格遵守建設部令 166 號《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》。 機械設備的使用應貫徹“管理結(jié)合，人機固定”的原則。按設備性能合理安排，正確使用，充分發(fā)揮設備 效能，保證安全生產(chǎn)。 各級機械設備管理人員、操作人員應嚴格執(zhí)行上級部門、本單位制定的各項機械設備管理規(guī)定，尊守安全操作規(guī)程，經(jīng)常檢查安全設施、安全規(guī)程的執(zhí)行情況以及勞動保護用品的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并加以解決。 堅持持證上崗，嚴禁無操作證者上機作業(yè)，持實習證者不準單獨頂班作業(yè)。 不屬于本人負責的設備，未經(jīng)領導同意，不得隨意上機操作。 現(xiàn)場設備（含臨時停放設備）均應有防雨、防砸、防火、防盜、防破壞措施，并實行專人負責管理。 機械設備的安裝應嚴格遵守安裝要求，遵守操作規(guī)程。安裝場地應堅 實、平整。起重類機械嚴禁超載使用，確保設備及人身安全。 設備安裝完畢后，應進行運行安全檢查及性能試驗，經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格，專業(yè)職能人員檢驗簽 字確 認后方可投入使用。 二 、建筑施工現(xiàn)場“安全生產(chǎn)六大紀律” 進入現(xiàn)場必須帶好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。 2m 以上的高處、懸空作業(yè)、無安全設施、必須帶好安全帶、扣好保險鉤。 高處作業(yè)時，不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。 各種電動機械設備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開動使用。 不懂電氣和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設 備。 吊裝區(qū)域，非操作人員嚴禁入內(nèi)，吊裝機械必須完好，臂 桿垂直下方不準站人。 三 、起重吊裝“十不吊”規(guī)定 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任。無指揮或信號不清不準吊。 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預埋件等零星 物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。 樓板、大梁等吊物上站人不準吊。 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。 多機作業(yè)，應保證所吊重物距離不小于 3m，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。 六級以上強風不準吊。 斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。 四 、建筑起重機械使用管理 建筑起重機械使用前，施工總承包單位、安裝維保單位、分包使用單位、監(jiān)理單位要共同對設備操作人員、信號指揮人員和維修保養(yǎng)人員等進行聯(lián)合安全技術交底，相關責任人員簽字。聯(lián)合安全技術交底可使用《建筑施工 安全管理統(tǒng)一用表》中的相關設備操作安全技術交底表格和相關設備安全操作規(guī)程。 建筑起重機械作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和相關的安全作業(yè)規(guī)定，建立交接班制度，并填寫相應的記錄。 在每班作業(yè)前和作業(yè)后，施工總承包單位項目設備管理人員應當會同作業(yè)人員落實巡查和記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素時，應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用設備并及時向現(xiàn)場安全管理人員和有關負責人報告。 建筑起重機械的司機室內(nèi)應備有一份有關操作維修內(nèi)容的使用說明書，以及上述聯(lián)合安全技術交底使用的相關設備操作安 全技術交底表格和相關設備安全操作規(guī)程，并張貼設備維保單位維修服務專線電話、意外情況緊急救援責任人、責任人移動電話號碼。建筑起重機械司機上崗應帶移動電話（但操作時禁止接聽電話），以便及時報告設備異常情況和求救信息。 施工單位應嚴格執(zhí)行本規(guī)定和有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及標準、規(guī)范，做好相應的安全防護工作，并顯著位置設置安全警示標志。 施工單位應當根據(jù)實際情況設置相應的設備管理機構(gòu)或者配備專職的管理人員。工程施工單位設備管理機構(gòu)的管理人員應當熟悉機械性能，對建筑起重機械使用狀況進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題應當 立即處理；情況緊急時，有權決定停止使用設備并及時報告有關負責人。 五 、機械設備安全措施 各種施工機械在施工組織設計中應制定使用過程中的定期檢測方案，并如實填寫施工機械安裝、使用、檢測、自檢記錄。 在機械設備進場前，應結(jié)合現(xiàn)場情況，做好安裝、調(diào)試等部署規(guī)劃，并繪制出現(xiàn)場機械設備平面布置圖。 機械設備安裝前要進行一次全面的維修、保養(yǎng)、檢修，達到安全要求后再進行安裝，并按計劃實施日常保養(yǎng)、維修。 機械設備操作人員的配備應保持相對穩(wěn)定，嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗位、不得隨意調(diào)動、頂班。 操作人員嚴 格執(zhí)行例保制度，凡不按規(guī)定執(zhí)行者均按違章處理。 大型設備應由建設局及相關勞動部門檢驗認可，才能租賃、安裝、使用。 各種機械設備在移動，清理、保養(yǎng)、維修時，必須切斷電源，并設專人監(jiān)護，在設備使用間隙或停電后，必須及時切斷電源，掛停用標志牌。 凡因違章、違紀而發(fā)生機械人身傷亡事故者，都要查明事故原因及責任，按照“三不放過”的原則，嚴肅處理。 六 、安全檢查制度 項目部機械安全檢查每月不少于三次，工長、班組長每天普查。 按照《建筑施工安全檢查標準》（ JGJ 592020）對現(xiàn)場實施定期和不定期 檢查，重點檢查機械制動和安全裝置是否安全、有效、可靠。機械設備是否帶病作業(yè)，是否有異常現(xiàn)象；金屬結(jié)構(gòu)部分是否開焊、開裂、變形；連接部位是否牢固、可靠；是否定期保養(yǎng)、清潔；操作人員是否持證上崗；有無違章指揮、違章作為行為等。 對塔吊軌道接地裝置、機身垂直度等，應定期檢查、檢測。并認真做好記錄，備案待查。 對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要采取相應措施，定人、定時間、定措施落實解決，并及時進行復查，填寫檢查、整改記錄表。 每次檢查后，進行全面評估，對違章指揮、違章操作和事故隱患按照“三不放過”的原則，進行嚴肅處理 ，并做好記錄，歸檔備查。 七 、維修與保養(yǎng)管理制度 （一）設備維護保養(yǎng)要求 安裝維保單位應按設備安全技術性能的相關要求制定維修保養(yǎng)制度，并按以下程序和步驟實施維護工作： 設備安裝前安全檢查和維護：檢查設備各主要機構(gòu)性能的完好性，檢查主要鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸、螺栓的可見缺陷，檢查設備表面的防腐情況，形成記錄，出具安裝意見。 設備交付使用后的日常保養(yǎng)：日常保養(yǎng)應由設備操作司機或使用單位專職人員負責，安裝維保單位對日常保養(yǎng)內(nèi)容負有監(jiān)督和檢查的義務。日常保養(yǎng)主要內(nèi)容科概括為“十字作業(yè)法”：清潔、緊固、潤滑、 調(diào)整、防腐。每天班前、班末 10～ 30 分鐘，巡視設備各部分、各部位是否正常，按規(guī)定加油潤滑，注意機械運轉(zhuǎn)聲音是否正常，做好清潔工作和交接班工作，以達到設備外觀整潔，運轉(zhuǎn)正常之目的，日常保養(yǎng)記錄和交接班記錄要制成固定表格，并作為檔案管理。 設備使用過程中的定期檢查和維護保養(yǎng)：在規(guī)定的時間里對機械設備進行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗、潤滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。 大修的要求（推薦采用，現(xiàn)暫不作為強制要求）：大修是在設備的主要總成均已達到或接近使用壽命極限、機械的動 力性能顯著下降、油耗增加、操縱不靈、聲音異?；蛟O備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種全面的徹底的恢復性修理手段，使設備從本質(zhì)上（技術性能）和從外貌上（重新噴漆）都應達到整舊如新的目的。大修應由維修專業(yè)人員負責實施，要有記錄，有驗收。對于超過和接近報廢年限的設備安裝前應提供大修驗收合格證明。 （二） 塔式起重機完好技術標準 整機要求 、軌道式塔機軌距允許偏差為其公稱值為177。 %，但最大偏差為177。 6mm。塔機安裝后，鋼軌頂面縱、橫方向上的傾斜度為 5?。鋼軌接頭與另一側(cè)鋼軌接頭錯開，距離不應小 于 。軌道基礎其它要求應符合 GB5144 要求。 、固定式塔機的基礎應符合說明書或設計的要求。 、塔式垂直偏差為 4?，附著后，最高附著點以下的塔身軸線垂直度為相應高度的 2?。 、塔機在工作時，司機室內(nèi)嘈聲不應超過 80dB（ A）；塔機正常工作時，在距各傳動機構(gòu)邊緣 1m、底面上方 處測得的嘈聲值不應大于 90Db（ A）。 、塔機高度超過規(guī)定時應安裝附墻裝置，附墻裝置應符合說明書要求。 、軌道式塔機應裝夾軌鉗，不工作時夾軌鉗應全部夾緊。 結(jié)構(gòu) 、駕駛室與懸掛或支承部 分的連接必須牢固。 、欄桿和走臺應符合規(guī)范要求，不得有缺損和裂紋。 、直立梯和護圈應符合規(guī)范要求。 安全裝置 、起重量限制器應靈敏可靠，綜合誤差不應大于 8%。當起重量大于相應工況下額定值并小于額定值的 110%時，應能切斷上升方向電源。 、力矩限制器應靈敏可靠，綜合誤差不應大于 10%。當起重力矩大于工況下額定值并小于額定值 110%時，應能切斷上升和幅度增大方向電源。 、起升高度限位器，必須保證當?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升的動作電源。動臂變幅的起重機，吊鉤裝置頂部至小車 架下端最小距離為 800mm；小車變幅的起重機吊鉤裝置頂部至小車架小端最小距離根據(jù)塔機型式及起升倍率而定，上回轉(zhuǎn)塔機 2 倍率時為 1000mm， 4 倍率時為 700mm，下回轉(zhuǎn)塔機 2 倍率時為 800mm， 4 倍率為 400mm。 、幅度限位器，對動臂變幅的塔機，應設置最小幅度限位器和防止臂架反彈后傾裝置；小車變幅的塔機，應設置小車行程限位開關和終端緩沖裝置，限位開關動作后應保證小車停車后距緩沖裝置 200mm。 、運行限位裝置。對軌道運行塔機應設置運行限位裝置，包括限位開關、緩沖器和軌道終端擋鐵。 、具有變 幅機構(gòu)的起重機，應裝幅度指示器，正確指示吊具所在的幅度。 、動臂的支持停止器與動臂變幅機構(gòu)之間，應設聯(lián)鎖保護裝置，使停止器在撤去支承作用前，變幅機構(gòu)不能開動。 、軌道上露天作業(yè)的起重機，應安裝夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋。 、在臂架根部鉸點高度大于 50m 時，露天作業(yè)的起重機，應安裝風速報警器，風力大于 6 級時，應能發(fā)出停止作業(yè)的報警信號。 、小車變幅塔機應設置小車變幅斷繩保護裝置。 、對回轉(zhuǎn)部分不設集電器的，應設置回轉(zhuǎn)限位器。 、吊鉤應有防止脫鉤的保險裝置。 、卷揚 機卷筒兩側(cè)邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值應大于鋼絲繩直徑的 2倍。 、滑輪應有防止鋼絲繩脫槽裝置。 （三） 保養(yǎng)工作種類 例行保養(yǎng) 機械在每班作業(yè)前、后及運轉(zhuǎn)中的檢查、保養(yǎng)。例行保養(yǎng)由操作人員按規(guī)定的檢查線路，認真對機械進行“清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐”十字作業(yè)方針，消除故障隱患。 日常保養(yǎng) （ 1）經(jīng)常保持各機構(gòu)的清潔 ,及時清掃各部分灰塵； （ 2）檢查各減速器的油量 ,如低于規(guī)定油面高度應及時加油； （ 3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣 ,若阻塞 ,應及時疏通； （ 4）檢查各制動器的效能 ,如 不靈敏可靠應及時調(diào)整； （ 5）檢查各連接處的螺栓 ,如有松動和脫落應及時緊固和增補； （ 6）檢查各種安全裝置 ,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調(diào)整； （ 7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應及時處理； （ 8）檢查各潤滑部位的潤滑情況 ,及時添加潤滑脂。 小修 (塔機工作 1000 小時以后進行 ) （ 1）進行日常保養(yǎng)的各項工作； （ 2）拆檢清洗減速機的齒輪 ,調(diào)整齒側(cè)間隙； （ 3）清洗開式傳動的齒輪 ,調(diào)整后涂抹潤滑脂； （ 4）檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置； （ 5）檢查和調(diào)整制動器和安全裝置； （ 6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨 損情況，必要時進行調(diào)整、修復和更改。 中修（塔機工作 4000 小時以后進行） （ 1）進行小修的各項工作； （ 2）修復或更改各聯(lián)軸器的損壞件； （ 3）修復或更換制動瓦； （ 4）更換鋼絲繩、滑輪等； （ 5）檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓； （ 6）除銹、油漆。 大修（塔機工作 8000 小時以后進行） （ 1）進行小修和中修的各項工作； （ 2）修復或更換制動輪、制動器等； （ 3）修復或更換減速機總成； （ 4）修復或更換回轉(zhuǎn)支承總成。 其它主要部件的維護和保養(yǎng) 有下列情況之一的應予報廢：（ 1）裂紋；（ 2）制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的 50%；（ 3）制動輪表面磨損量達 5mm ~2mm；（ 4）彈簧出現(xiàn)塑性變形；（ 5）杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約 10%。 ，有下列情況之一的應予報廢：（ 1）用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；（ 2）鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；（ 3）掛繩處斷面磨損量超過原高的 10%；（ 4）心軸磨損量超過其直徑的 5%；（ 5）開口度比原尺寸增加 15%。 ：（ 1）裂紋和輪緣破損；（ 2）卷 筒壁磨損量達原壁厚的 10%；（ 3）滑輪繩槽底的磨損量超過相