【正文】 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 某站上行咽喉 6502 電氣集中執(zhí)行組電路設(shè)計(jì) I A Station Upstream Throat Enforcement Section 6502 Electric Circuit Design I 2021 屆 電氣工程 系 專 業(yè) 自動(dòng)化 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 完成日期 2021 年 5 月 27 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)單 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí) 專業(yè) 自動(dòng)化 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 某站上行咽喉 6502 電氣集中執(zhí)行組電路設(shè)計(jì) I 指導(dǎo)教師姓名 指導(dǎo)教師職稱 工程師 評(píng) 定 成 績(jī) 指導(dǎo)教師 得分 評(píng)閱人 得分 答辯小組組長(zhǎng) 得分 成績(jī)： 院長(zhǎng) (主任 ) 簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì) 任務(wù)書 題 目 某站上行咽喉 6502 電氣集中執(zhí)行組電路設(shè)計(jì)Ⅰ 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí) 專業(yè) 自動(dòng)化 承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位 電氣工程系 導(dǎo)師 姓名 導(dǎo)師 職稱 工程師 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1. 按照《技規(guī)》要求自設(shè)站場(chǎng)模型。 2. 依據(jù)自設(shè)模型對(duì) 6502 電氣集中的執(zhí)行組電路（ 8 線 11 線）進(jìn)行設(shè)計(jì)。 二、設(shè)計(jì)條件： 1. 鐵路等級(jí)： II 級(jí)，線下 I 級(jí)。 2. 正線數(shù)目：?jiǎn)尉€。 3. 列車速度： 120km/h 4. 站場(chǎng)：到發(fā)線有效長(zhǎng)度 650m，預(yù)留 880m。 5. 閉塞方式：半自動(dòng)閉塞。 三、基本要求： 1. 繪出站場(chǎng)信號(hào)平面布置圖、執(zhí)行組電路網(wǎng)絡(luò)圖 。 2. 設(shè)計(jì)執(zhí)行組各個(gè)繼電器的電路。 3. 要求對(duì)各執(zhí)行組電路進(jìn)行詳盡分析 。 4. 應(yīng)用 autoCAD 至少完成二張 A4 的圖紙 。 5. 設(shè)計(jì)說明書一萬字以上 。 6. 完成 3000 字的專業(yè)英文翻譯。 四、主要參考文獻(xiàn) [1] 王永信 .車站信號(hào) [M].北京：中國(guó)鐵道出版社， 2021． [2] 中國(guó)鐵路通信信號(hào)總公司研究設(shè)計(jì)院 .鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè) [S].北京 ：中國(guó)鐵 道出版社， 1993． [3] 林瑜筠 .6502 電氣集中電路圖冊(cè) [S].北京：中國(guó)鐵道出版社 ， 2021． [4] 馬桂貞 .鐵路站場(chǎng)及樞紐 [M].成都：西南交通大學(xué)出版社， 2021． [5] 阮振鐸鐵 .道信號(hào)設(shè)計(jì)與施 [S].北京：中國(guó)鐵道出版社， 2021． 五、進(jìn)度計(jì)劃 1. 第 12 周 調(diào)研、收集材料 2. 第 24 周 分析、確定方案 3. 第 57 周 按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì) 4. 第 8 周 中期答辯 5. 第 915 周 寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 6. 第 1516 周 畢業(yè)答辯 教研室主任簽字 時(shí) 間 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 題 目 某站上行咽喉 6502 電氣集中執(zhí)行組電路設(shè)計(jì)Ⅰ 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí) 專業(yè) 自動(dòng)化 一、課題的研究背景 6502 電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備作為實(shí)現(xiàn)控制車站范圍內(nèi)的道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)它們之間的聯(lián)鎖，具有電路定型化程度高、邏輯性強(qiáng)，操作方法簡(jiǎn)便靈活、不易出錯(cuò)，維修、施工比較方便，符合故障 — 安全原則，易于區(qū)間閉塞設(shè)備及其他信號(hào)設(shè)備集合等優(yōu)點(diǎn)；又是調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督的基本設(shè)備，因此在我國(guó)鐵路得到了廣泛的應(yīng)用。鑒于目前，我國(guó) 80%左右 的車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)仍然采用的是 6502 電氣集中控制系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)以它的安全、可靠在鐵路車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，還將繼續(xù)使用。 世界上第一個(gè)電氣集中于 1929 年在美國(guó)出現(xiàn)。 20 世紀(jì) 40 年代各國(guó)開始使用， 50 年代日趨成熟并大量推廣， 60 年代改進(jìn)并完善， 70 年代進(jìn)一步得到發(fā)展。 70 年代末到 80 年代，瑞典、美國(guó)、日本、原聯(lián)邦德國(guó)和中國(guó)，都研究并推出了微機(jī)聯(lián)鎖， 90 年代末將趨于成熟和推廣。 1942 年，我國(guó)在濟(jì)南站首次安裝了手柄式進(jìn)路繼電集中。 1951 年，衡陽站安裝了按鈕式大站電氣集中。經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐，認(rèn)為 6502 電氣集中是最為成熟的定型電路，為方便 使 用和維修管理，逐步放棄了其他各種電路而不管大，中，小站都只發(fā)展 6502 電氣集中。我國(guó)從 1983年開始計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的研制工作，先在企業(yè)專用鐵路上開通使用，取得經(jīng)驗(yàn)后逐步在國(guó)家鐵路上擴(kuò)大試用。目前已有數(shù)百個(gè)站投入使用，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖取得的突破性進(jìn)展，標(biāo)志著我國(guó)鐵路信號(hào)技術(shù)正向時(shí)間先進(jìn)水平邁步。國(guó)內(nèi)的車站信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備以 6502 繼電電氣集中為主，裝備率非常高。 二、論文的主要工作和所用方法手段 按照《技規(guī)》要求分析站場(chǎng)設(shè)計(jì)的合理性。依據(jù)自擬站場(chǎng)對(duì) 6502 電氣集中的執(zhí)行組電路8 線 11 線進(jìn)行設(shè)計(jì)，繪出站場(chǎng)信號(hào)平面布置圖、執(zhí)行組電路網(wǎng)絡(luò)圖；并對(duì)所設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行詳盡分析。 首先學(xué)習(xí)并掌握 AutoCAD 繪圖軟件并能熟練使用，然后根據(jù)站場(chǎng)線路圖繪制車站信號(hào)設(shè)備平面圖、 811 線網(wǎng)絡(luò)圖。 三、預(yù)期達(dá)到的結(jié)果 1. 做出相應(yīng) CAD 圖，理解課本上的相關(guān)知識(shí)。 2. 可以掌握 AutoCAD 軟件的使用方法，能夠用到今后的具體工作當(dāng)中，活學(xué)活用。 3. 實(shí)現(xiàn)對(duì) 8 線 11 線網(wǎng)絡(luò)圖的設(shè)計(jì)，掌握 8 線 11 線網(wǎng)絡(luò)圖的原理及相關(guān)電路。 指導(dǎo)教師簽字 時(shí) 間 摘 要 隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，車站信號(hào)設(shè)備發(fā)展很快，采用了許多新技術(shù)和新設(shè)備，我國(guó)主要采用 6502 電氣集中自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行車站信號(hào)的控制。6502 電氣集中具有電路定型化程度高、邏輯性強(qiáng)，操作方法簡(jiǎn)便靈活、不易出錯(cuò)，維修、施工比較方便，符合故障 — 安全原則，易于區(qū)間閉塞設(shè)備及其他信號(hào)設(shè)備集合等優(yōu)點(diǎn)，又是調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督的基本設(shè)備，因此在我國(guó)鐵路得到了廣泛的應(yīng)用。 本次設(shè)計(jì)為 6502 電氣集中的兩大主要組成部分之一的執(zhí)行組。此次設(shè)計(jì)主要是對(duì)執(zhí)行組的 8 線網(wǎng)路 11 線網(wǎng)路進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文通過查閱文 獻(xiàn)資料，自建模型，繪制出站場(chǎng)平面圖、執(zhí)行組網(wǎng)絡(luò)圖，設(shè)計(jì)執(zhí)行組繼電器電路，對(duì) 執(zhí)行組 811 線網(wǎng)絡(luò)電路進(jìn)行詳細(xì)分析。 關(guān)鍵詞 ： 6502 電器集中 執(zhí)行組 811 線網(wǎng)絡(luò) Abstract With the development of railway transportation and the progress of science and technology, the station signal equipment development quickly, adopted many new technology and new equipment, our country mainly adopts 6502 electric centralized control station signal automatic control Electric has a circuit stereotypes degree high, logical, easy and flexible method of operation, less errorprone, more convenient maintenance, construction, in line with failsafety principles, subject to section block collection of equipment and other signaling equipment, etc, and Centralized Traffic Control supervision of basic equipment and scheduling. So,it has been widely used in China39。s railway. This design is about of che execution group which is one of two main ponents . The design is mainly the implementation of the 8line work 11 line work design. Access to literature, selfbuilt model, this article through the consult literature material, map out the station plan, execution groups, work diagram, design the execution group relay circuit, the execution group 811 line work circuit for detailed analysis. Keywords: 6502 Electric executive group 811 line work 目 錄 第 1 章 緒論 1 研究背景 1 國(guó)內(nèi)外的研究狀況 2 國(guó)外研究狀況 2 國(guó)內(nèi)研究狀況 2 課題設(shè)計(jì)目的 3 第 2 章 電氣集中 4 電氣集中概述 4 6502 電氣集中電路結(jié)構(gòu) 183