駝峰信號(hào)自動(dòng)控制課程設(shè)計(jì)論(已修改)
2025-06-20 20:41 本頁面
【正文】 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 駝峰信號(hào)自動(dòng)控制課程設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 鐵道通信信號(hào) 班 級(jí)： 2021 信號(hào) 2 班 姓 名： 劉 * 敏 學(xué) 號(hào)： 202151202302** 指導(dǎo)教師： 胡 華 2021 年 11月 20 日 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 1 駝峰信號(hào)自動(dòng)控制 編組站的綜合布置課程設(shè)計(jì) 一、課程設(shè)計(jì)的目的 為了符合課程設(shè)計(jì)的實(shí)際要求，針對(duì)課本上的相關(guān) 內(nèi)容，著重重要點(diǎn)，另外有查缺補(bǔ)漏的效果，加上自己在學(xué)習(xí)過程中的筆記等完成這項(xiàng)課程設(shè)計(jì)。 本課程 設(shè)計(jì) 是學(xué)生完成“駝峰信號(hào)自動(dòng)控制”課程學(xué)習(xí)之后進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。 目前，我國鐵路駝峰信號(hào)技術(shù)取得了長足的進(jìn)步，大、中型以至小型駝峰都裝備了現(xiàn)代化的信號(hào)設(shè)備。所以掌握駝峰信號(hào)技術(shù)是鐵路工作者重要的任務(wù)之一，所以 針對(duì)該課程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行訓(xùn)練，加深學(xué)生對(duì)編組站駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)的理解，提高工程設(shè)計(jì)技能，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。 二、 課程設(shè)計(jì)的 要求 ，根據(jù)所學(xué)的內(nèi)容來設(shè)計(jì)，可以通過書籍、 網(wǎng)絡(luò)等補(bǔ)充完善設(shè)計(jì)。要求相關(guān)內(nèi)容存在的問題可以組成小組討論，并修改。 ，圖紙采用計(jì)算基礎(chǔ)圖。 ，語言要流暢，邏輯性要強(qiáng)。 ，一律用 A4 紙張打印，封面上用 1 號(hào)黑體字打印標(biāo)題，下面用 4 號(hào)宋體打印“專業(yè)、班級(jí)、姓名、學(xué)號(hào)、指導(dǎo)教師”等內(nèi)容。 二、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 （一）駝峰調(diào)車場頭部信號(hào)平面布置圖 以縱列式編組站為依據(jù)，設(shè)計(jì)駝峰調(diào)車場頭部信號(hào)平面布置圖，該場設(shè)有24 條編組線、 2 條推送線和 2 條禁溜線。 駝 峰調(diào)車場信號(hào)機(jī)及相關(guān)表示器 駝峰調(diào)車場信號(hào)機(jī)包括駝峰信號(hào)機(jī)、線束信號(hào)機(jī)和其它調(diào)車信號(hào)機(jī)。 駝峰信號(hào)機(jī)分為駝峰主體信號(hào)機(jī)（即一般常稱的駝峰信號(hào)機(jī)）和駝峰調(diào)車信號(hào)機(jī)。 駝峰主體信號(hào)機(jī)的作用是指揮駝峰機(jī)車進(jìn)行預(yù)推、推送、去禁溜線取送車及機(jī)車下峰整理等。為了提高顯示距離，駝峰信號(hào)一般還設(shè)有一架或數(shù)架駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)。在縱列式編組站的到達(dá)場還設(shè)有駝峰輔助信號(hào)機(jī)。駝峰調(diào)車信號(hào)機(jī)主要用來指揮解體作業(yè)以外的調(diào)車作業(yè)。 (1)駝峰信號(hào)機(jī)：應(yīng)設(shè)在駝峰峰頂平坡與加速坡變坡點(diǎn)左側(cè)，每峰頂設(shè)一架。用來指揮調(diào)車機(jī)車進(jìn)行推送解體作業(yè)。如附 圖 01 所示： T1和 T2等。 (2)線束調(diào)車信號(hào)機(jī)：一般設(shè)在線束頭部，其作用是指揮機(jī)車在峰下線路間進(jìn)行轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)。如附圖 01 所示： D21 D2 D234~D248 等。 (3)其它調(diào)車信號(hào)機(jī)：用于一般的調(diào)車作業(yè)，如附圖
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