鐵路車站課程設(shè)計(已修改)
2025-06-20 20:07 本頁面
【正文】 鐵路車站課程設(shè)計 頁 1 目錄 1 設(shè)計基礎(chǔ)資料 2 2 車站布置圖型及站內(nèi)線路類型及數(shù)量 3 3 2． 2 站內(nèi)線路類型及數(shù)量 3 3 股道編號及線間距 4 4 4 4 道岔編號、道岔選型分析及相鄰道岔布置 5 5 5 5 5 5 貨物平面計算 8 6 車站進出站信號機以及警沖標位置計算 9 定 9 12 7 坐標計算 14 14 15 8 股道有效長計算 16 9 車站兩端最外進路道岔中心里程及進站信號機里程計算 17 頁 2 10 鋪軌、鋪岔等工程量計算 18 11 參考文獻 19 1. 設(shè)計基礎(chǔ)資料 基礎(chǔ)條件 某 I 級單線 客貨共線 鐵路 新建中間站 ，路段設(shè)計速度為 100km/h，側(cè)向過岔 3度允許值為 45km/h，直向過岔速度 取 設(shè)計速度 ，車站設(shè)在平坡上，車 站中心里程為 AK500+000， 換算列車對數(shù)為 10 對 /天 ， 遠期 到發(fā)線有效長為 1050m，貨物線有效長為 140~210m。 需考慮超限貨物列車及相關(guān)調(diào)車、裝卸作業(yè) 。軌道 采用 60 kg/m鋼軌 ， 信號機采用高柱色燈信號機。 警沖標和信號機不考慮加寬值 設(shè)計要求 1 撰寫設(shè)計說明書一份，主要內(nèi)容參見附錄 A，說明書中要闡述 設(shè)計 依據(jù)，給出計算 過程 ，包含必要的圖表； 2符合規(guī)范的中間車站設(shè)計 CAD平面圖一份， 繪圖比例 1:2021，標注清晰，A3紙打印 頁 3 2. 車站布置圖型及站內(nèi)線路類型及數(shù)量 車站布置圖型 采用單線鐵路橫列式中間站圖型，圖示如下 其中 Ⅱ、 3 供客貨列車通過， 4 供超限貨物列車及其他貨物列車通過。 站內(nèi)線路類型及數(shù)量 由于本單線鐵路中間站換算列車對數(shù)為 10對 /天，所以可不設(shè)牽出線。 由于本站為行車量不大且作業(yè)量較小的單線鐵路中間站，直接利用正線、到發(fā)線進行調(diào)車。因此本站線路類型及數(shù)量如下： （ 1）正線 1條； （ 2）到發(fā)線 3 條； （ 3）貨物線 1 條； 頁 4 3. 股道編號及線間距 ① 1道和 II道之間屬于正線與到發(fā)線之間無列檢作業(yè)線間距設(shè)置為 5米； ② II道和 3道之間也屬于正線和到發(fā)線之間無列檢作業(yè)線間距設(shè)置為 5米； ③ 3道和 4道是到發(fā)線之間，但是 4股道之間設(shè)有旅客站臺，由于 4股道要通行超限貨物列車，所以采用低站臺形式，站臺邊緣到線路中心的距離為 ，站
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