【正文】 二零一四屆城市軌道交通車輛畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 前 言 “ 十五”期間，公路、港口得到快速發(fā)展，“十一五”鐵路建設(shè)發(fā)展迅速。城市軌道交通則將成為“十二五”期間基礎(chǔ)建設(shè)投資的新貴。 據(jù)悉，隨著城市化進程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設(shè)有望迎來黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點，成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長點。中金公司在 2021 發(fā)布研究報告稱：“預(yù)計未來十年，我國城市軌道交通建設(shè)投資有望超過 3萬億元?！? 長期以來，我國城市軌道交通建設(shè)相對滯后，軌道交通運營總長度、密度及負 擔(dān)客運比例均遠低于平均水平。而國際經(jīng)驗表明，當一個國家的城市化率超過 60%，城市軌道交通將實現(xiàn)高速發(fā)展以解決大城市交通擁堵問題，從而拉動城市軌道交通建設(shè)投資迅速增加。 眾所周知，一個城市的 交通問題是限制一個城市發(fā)展的原因之一。交通的發(fā)展水平直接影響著一個城市經(jīng)濟的發(fā)展情況。隨著時代的進步 ,經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人口逐年增加 ,城市面積也不斷擴大 ,而城市汽、電力急劇增加 ,加重了原有狹窄道路的負荷 ,道路交通十分緊張 ,使城市交通成為當前面臨的一個十分嚴峻的問題?，F(xiàn)代城市需要高速而又便捷的交通來運送市民上、下班 ,購物和娛樂 ,為適應(yīng)這一需要 ,必須建立以快速交通為主 ,公共電汽車為輔的綜合公共交通系統(tǒng)。在中國目前已發(fā)展了跨坐式單軌交通系統(tǒng) ,它的最大運量低于地鐵 ,近似于輕軌交通。這種城市單軌交通 ,作為一種新型的現(xiàn)代化交通工具 ,正以它突出的優(yōu)越性越來越受到人們的青睞 ,并在應(yīng)用中不斷趨于完善和提高。 研究大功率城市軌道牽引驅(qū)動裝置是城市軌道交通發(fā)展趨勢的一種要求。能大大的提高城市軌道交通的通勤能力，滿足城市發(fā)展的需要。 而 本次論文設(shè)計的 跨座式獨軌雙軸動力轉(zhuǎn)向架傳動系統(tǒng)設(shè)計（架懸式 ），就滿足了城市化發(fā)展水平提高人們對于交通運輸能力的需求， 而且占地資源小，運輸能力強，地形適應(yīng)性好，舒適環(huán)保，所以此次設(shè)計的應(yīng)用及推廣將有效的解決當今大中型城市擁擠所帶來的諸多問題。 于：跨座式獨軌雙軸動力轉(zhuǎn)向架傳動系統(tǒng)設(shè)計 2 目 錄 前 言 ........................................................................................................................................ 1 摘 要 ........................................................................................................................................ 4 ABSTRACT................................................................................................................................. 5 第 1 章緒 論 ................................................................................................................................ 6 跨坐式獨軌城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀和市場要求 ............................................................. 6 跨座式城市軌道交通的發(fā)展方向 ...................................................................................... 6 基本參數(shù) ......................................................................................................................... 7 第 2 章 跨坐式城市軌道車輛牽引傳動系統(tǒng)裝置 ......................................................................... 8 牽引傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點 ................................................................................................ 8 軌道車輛傳動系統(tǒng)的基本作用和要求 ............................................................................... 8 第 3 章 傳動系統(tǒng)總布置設(shè)計 ..................................................................................................... 8 傳動系統(tǒng)的設(shè)計原則 ....................................................................................................... 8 傳動系統(tǒng)的方案選擇 ..................................................................................................... 11 減速器類型的選擇 ........................................................................................................ 12 基本參數(shù) ............................................................................................................ 13 牽引電機的選擇 ............................................................................................................ 13 選擇牽引電機的容量 ........................................................................................... 14 查表選取牽引電動機 ........................................................................................... 15 確定傳動比以及傳動比的選擇 ....................................................................................... 15 總傳動比 ............................................................................................................. 15 傳動比的分配 ..................................................................................................... 16 動力參數(shù)的計算 ............................................................................................................ 16 各軸轉(zhuǎn)速 ............................................................................................................. 16 各軸輸入功率 ...................................................................................................... 16 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 ...................................................................................................... 16 第 4 章 齒輪的設(shè)計和計算 ....................................................................................................... 17 高速級齒輪計 算 ............................................................................................................ 17 選定齒輪類型，精度等級，材料及模數(shù) ............................................................... 17 按齒面接觸強度設(shè)計 ........................................................................................... 17 按齒根彎曲強度設(shè)計設(shè)計計算 ............................................................................. 18 低速齒輪計算 ................................................................................................................ 19 選定齒輪類型，精度等級，材料及模數(shù) ............................................................... 19 按齒面接觸強度設(shè)計 ........................................................................................... 19 按齒根彎曲強度設(shè)計 ........................................................................................... 21 按齒根彎曲強度設(shè)計設(shè)計計算 ............................................................................. 23 幾何尺寸計算 ..................................................................................................... 23 驗算 .................................................................................................................... 24 第 5 章 減速箱軸的設(shè)計和計算 ................................................................................................ 24 主動軸的設(shè)計 ................................................................................................................ 24 選擇材料 ............................................................................................................. 24 求作用在齒輪上的力 ........................................................................................... 25 二零一四屆城市軌道交通車輛畢業(yè)設(shè)計（論文） 3 確定軸的最小直徑 ................................................................................................25 校核軸的強度 .........................