潭邵高速公路一階段施工圖設(shè)計(k0000～k2514921)畢業(yè)論文相關(guān)表格(已修改)
2025-06-20 05:49 本頁面
【正文】 28 附表 ： 貴州大學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告表 論文 (設(shè)計 )名稱 潭邵高速公路一階段施工圖設(shè)計 (K0+000～ K2+) 論文（設(shè)計） 來源 論文（設(shè)計）類型 指導(dǎo)教師 學(xué)生姓名 學(xué)號 班級 一、研究或設(shè)計的目的和意義 ： 畢業(yè)設(shè)計是教學(xué)計劃中一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能分析解決實(shí)際問題能力的一個重要環(huán)節(jié)?？梢允刮覀儗W(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)工程制圖、計算機(jī)基礎(chǔ)、道路勘測設(shè)計、路基路面工程、混凝土設(shè)計原理等基礎(chǔ)或?qū)I(yè)知識、掌握道路 設(shè)計的基本方法并熟悉工程設(shè)計的過程；能培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作能力和分析、解決道路工程實(shí)際問題的能力，使我們受到工程技術(shù)和科學(xué)研究的基本訓(xùn)練。 通過該課題設(shè)計使我們能綜合運(yùn)用所學(xué)課程 ,系統(tǒng)地鞏固基本理論和專業(yè)知識 。 培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，掌握公路設(shè)計原則、設(shè)計方法、步驟 。 提高計算、繪圖、查閱文獻(xiàn)、使用規(guī)范手冊和編寫技術(shù)文件及計算機(jī)輔助設(shè)計計算等基本技能 ,使我們了解生產(chǎn)設(shè)計的主要內(nèi)容和要求 。 樹立正確的設(shè)計思想及嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)、實(shí)事求是、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的作風(fēng) ,具體解決各種級別公路的設(shè)計 ,為公路建設(shè)事業(yè)服務(wù)。 二、 研究或設(shè)計的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢： 發(fā)展現(xiàn)狀 高速公路是 20世紀(jì) 30年代在西方發(fā)達(dá)國家開始出現(xiàn)的為汽車交通提供特別服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，經(jīng)過 70 多年的探索和發(fā)展，目前全世界已有 80 多個國家和地區(qū)擁有高速公路，通車?yán)锍坛^了 20 萬公里，其中美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家公路里程約占世界高速公路里程約占世界高速公路里程的 80%以上。 近十年來，伴隨著國家綜合國力的全面提升，我國陸路、航空、水路交通建設(shè)經(jīng)歷了歷史性的跨越式發(fā)展。 2021 年 年底，我國高速公路通車?yán)锍桃慌e突破 萬公里，位居世界第二位， 2021 年年底超過 3 萬公里。除西藏外，各省、自治區(qū)和直轄市都已擁有高速公路，有 15 個省份的高速公路里程超過 1000 公里。 前景展望 美國等發(fā)達(dá)國家高速公路網(wǎng)已基本成熟，不再增加新的里程。而我國雖然近幾年高速公路發(fā)展迅速，成為世界上高速公路增長最快的國家，取得了巨大的進(jìn)步，但是與世界發(fā)達(dá)國家相比，我國高速公路發(fā)展仍然存在較大的差距。 2021 年底，國務(wù)院審議通過并向全國發(fā)布了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，與 1992 年我國提出的“五縱七橫”國道主干 線發(fā)展規(guī)劃相比，其最大的變化在于網(wǎng)絡(luò)化布局，即將原有的“線”連成“網(wǎng)”。 《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定國家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài)，構(gòu)成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡墓方煌ù笸ǖ溃傄?guī)模大約為 萬 km,其中主線 萬 km，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約 萬 km。如果將地方規(guī)劃的高速公路也計算在內(nèi)，我國高速公路規(guī)劃的總規(guī)模將突破 12 萬 km 以上。 實(shí)現(xiàn)這個規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計需要 15 年的時間。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃建成后，可以在全國29 范圍內(nèi)形成“首都連接省會、省會彼此相通、連接主要 地市、服務(wù)全國城鄉(xiāng)”的高速網(wǎng)絡(luò)。將連接全國所有重要的交通樞城市，形成綜合運(yùn)輸大通道和較為完善的集中疏散運(yùn)輸系統(tǒng)。由此看來，高速公路建設(shè)仍是今后面臨的重大任務(wù)，也是近期面臨的一個重大發(fā)展機(jī)遇。 三 、 主要研究或設(shè)計內(nèi)容，需要解決的關(guān)鍵問題和思路 ： 熟悉原始資料及收集參考文獻(xiàn)，撰寫開題報告 熟悉地質(zhì)勘測等原始資料，收集主要參考文獻(xiàn)，并查詢規(guī)范確定參數(shù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上，撰寫開題報告。 第一篇 總體設(shè)計 說明書；主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。 第二篇 路 線 說明；路線平面圖；路線縱斷面圖；直線、曲 線及轉(zhuǎn)角表；縱坡、豎曲線表；公路逐樁用地與坐標(biāo)表；路線逐樁坐標(biāo)表。 第三篇 路基、路面 說明；路基設(shè)計表；邊溝、排水溝設(shè)計表；路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖；一般路基設(shè)計圖；路基橫斷面設(shè)計圖；超高方式圖；特殊路基設(shè)計工程數(shù)量表；特殊路基設(shè)計圖；中央分隔帶設(shè)計圖；路基土石方數(shù)量計算表；路基每公里土石方數(shù)量表；路基土石方運(yùn)量統(tǒng)計表；取土坑 (場 )、棄土堆 (場 )一覽表；取、棄土坑 (場 )設(shè)計圖；路基防護(hù)工程數(shù)量表；填方邊坡滿鋪草皮；路塹三維植被網(wǎng)防護(hù)；路塹拱形骨架防護(hù)；漿砌片石擋土墻；路基支擋、防護(hù)工程設(shè)計圖；擋土墻設(shè)計圖； 擋土墻一般設(shè)計圖；瀝青混凝土路面工程數(shù)量表；瀝青混凝土路面設(shè)計圖；路基、路面排水工程數(shù)量表；路基排水設(shè)計圖。 第四篇 橋梁、涵洞 說明；涵洞工程數(shù)量表；涵洞設(shè)計圖。 四、完成畢業(yè)論文（設(shè)計）所必須具備的工作條件及解決的辦法 ： 1. 綜合運(yùn)用有關(guān)基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課及專業(yè)課所學(xué)知識，依照交通部部頒有關(guān)設(shè)計規(guī)范，認(rèn)真完成畢業(yè)設(shè)計規(guī)定的多項(xiàng)任務(wù)
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