【正文】 1)國際經濟法的基本原則：指的是貫穿于調整國際經濟關系的各類法律規(guī)范之中的主要精神和指導思想，指的是這些法律規(guī)范的基礎和核心。包括經濟主權原則、公平互利原則、全球合作原則和有約必守原則。 2) 非互惠的普遍優(yōu)惠待遇：是指發(fā)達國家從發(fā)展中國家進口工業(yè)制成品和半成品時，單方面給予的一種關稅優(yōu)惠待遇。 3)有約必守原則：就國家間而言， “ 有約必守 ” 指的是當事國一旦參加簽訂雙邊經濟條約或多邊條約，就在享受該項條約賦予的國際經濟權利的同時，也受到該條約和國際法的約束，必須 信守條約的規(guī)定，實踐自己作為締約國的諾言，履行自己的國際經濟義務。 4) 國際貨物買賣合同：是在不同國家（或地區(qū)）之間，即跨越一國邊界的有形貨物買賣的合同，其雙方當事人的營業(yè)地一定在不同國家，至于當事人的國籍是否不同，在所不計。國際貨物買賣合同具有國際因素，在特定的國家看來，就是具有涉外因素，而合同的標的則為出口或進口的貨物。 5)發(fā)價：是一方當事人以進行國際貨物買賣為目的，向另一方當事人發(fā)出的愿按一定條件和他訂立合同的意思表示。在外貿實踐中，發(fā)價亦 稱 “ 報價 ” 、“ 發(fā)盤 ” 、 “ 開盤 ” 。作出意思表示的人是發(fā)價人，對方是被發(fā)價人。向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)價人在得到接受時承受約束的意旨，即構成發(fā)價。 6) “ 貨物相符 ” ：根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，有關貨物的數量、質量、規(guī)格、包裝，必已在合同中寫明，構成合同的重要部分。賣方交付的貨物，必須與合同的這些規(guī)定相符，這便是所謂 “ 貨物相符 ” 問題。貨物相符，是賣方交貨義務的重要內容。 26)國際技術轉讓法：是 調整跨越國界有償技術轉讓關系的法律規(guī)范的總稱，它是國際貿易法的組成部分。 7) 賣方的權利擔保義務：就是指在國際貨物買賣中，賣方保證對其所交付的貨物享有合法的權利，他可以出賣這些貨物。他出賣這些貨物，沒有侵害任何第三人的權利，因而第三人不能就該項貨物提出任何權利或要求?！豆s》簡稱之為 “ 第三方要求 ” 。 8) “ 預期違反合同 ” ：根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，即如果訂立合同后，另一方當事人由于下列原因顯然將不履行其大部分重要義務，一方當事人可以中止履行義務： ；或 。 9) “ 根本違反合同 ” ：根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以致于實際上剝奪了他根據合同規(guī)定有權預期得到的東西，即為根本違反合同。賣方不交付貨物、買方不支付價款、賣方所交付的貨物，違背了權利擔保義務，使買方不能將貨物在某一國轉售或做其他使用，因而經濟上遭到重大損失等，都應構成根本違反合同。但是，如果違反合同一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況中也沒有理由預知會發(fā)生這種結 果，那就不能認為是根本違反合同。是根本違反合同，受損害的一方有權宣告合同無效，有權要求損害賠償。如賣方根本違反合同，倘買方要求交付替代貨物，也只有在根本違反合同時才可以。 10)風險移轉：所謂風險，指的是足以致使貨物毀損、滅失的意外事由，例如盜竊、火災、船舶的沉沒、飛機的失事等。風險移轉，是指風險承擔的移轉，也就是對風險造成的損失的承擔的移轉。在國際貨物買賣，依據合同，貨物要由賣方交付給買方，貨物的所有權要由賣方移轉給買方。貨物的風險，原是賣方承擔著的，也應于某個時候 ，改歸買方承擔，這就是國際貨物買賣中的風險移轉。 11)國際貨物買賣慣例：通稱國際貿易慣例，是在從事國際貿易的人們的長期國際貿易實踐中逐漸形成的。其初只是一些習慣做法，但一旦有了習慣，人們便會有意、無意地照著習慣去做，并且逐漸覺得其中有些習慣好，在進行貿易的時候應該那樣做，甚至彼此愿意相約遵守這些習慣，這時習慣便上升為慣例，即在法律意義上取得了法律效力的習慣。對于慣例的法律效力，有很多國家的法律，還有些國際條約，都加以認可。 12)華沙 —— 牛津規(guī)則》： 1928年國際 法協會華沙會議編纂了 CIF方面的慣例，稱為《華沙》規(guī)則；后經該協會 1932年牛津會議修訂，改稱《華沙 —— 牛津規(guī)則》，全文 21 條。 13) FOB：即船上交貨，是國際貿易術語的一種，是 Free on board的縮寫或簡稱。在具體使用時，在它的后面要加注裝運港。 FOB就是指賣方在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷為止，履行其交貨義務。自彼時起，買方須承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。 FOB 要求賣方辦理貨物出口結關手續(xù)。 14) CIF：即成本、保險費加運費，是國際貿易術語的一種，是 Cost,insurance and freight 的縮寫或簡稱。在具體使用時，在它后面要加注目的港。在 CIF，賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，還必須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險。賣方訂立保險合同并支付保險費。但只能要求賣方取得最低的保險險別。此外，賣方須辦理貨物出口結關手續(xù)。 15) FCA：即貨交承運人，是國際貿易術語的一種，是 Free carrier 的縮寫或簡稱。在具體使 用時，在它的后面要加注 “ 指定地點 ” 。賣方辦理貨物出口結關將貨物交至指定地點的由賣方指定的承運人照管。如果買方未指定準確的地點，則賣方可在規(guī)定的地點或地段內選擇承運人照管貨物的地點。根據商業(yè)慣例，在賣方被要求協助與承運人訂立合同時，則由買方承擔風險和費用，賣方可以辦理。 16)支票：票據的一種，是一種支付工具，是銀行存款戶對銀行簽發(fā)的委托該行在見票時對特定的人或其指定的人或持票人無條件支付一定金額的書面支付憑證。 *17)匯票：是票據的一種，是一種支付工具，是由出票人向 受票人開出的，要求受票人在見票時立即或在指定的或可以確定的將來時間向特定人或其指定人或持票人無條件支付一定金額的支付憑證。 18)匯付：是國際貨物買賣的一種常用支付方式。是由買方將貨款通過銀行匯交賣方的一種支付方式。在匯付這種支付方式下，銀行的匯款通知或銀行匯票的去向與貨幣的流向是一致的，習慣上稱為 “ 順匯 ” 。實踐中，匯付有電匯、信匯及票匯之分。 19)托收：是國際貨物買賣的一種常用支付方式。是由賣方根據發(fā)票金額以買方為受票人開出匯票，委托銀行代向買方收取貨款的一種支付方式 。在這種支付方式下，匯票的去向同貨幣的流向是相向的，習慣上稱為 “ 逆匯 ” 。通常做法是跟單托收。 20)付款交單：依交單條件不同，跟單托收分為付款交單和承兌交單。付款交單代號為 D/P，即買方只有在實際交付了匯票上載明的貨款之后，托收行或代收行才將各種單證交給他，從而他才可憑單提貨。付款交單托收方式，依付款時間的不同，又有即期和遠期之分。 21)承兌交單：依交單條件不同，跟單托收分為付款交單和承兌交單。承兌交單代號為 D/A，這是賣方以買方承兌匯票為交單條 件，即買方在匯票上履行承兌手續(xù)后，就可以從銀行取得貨運單據，憑以提取貨物，而于匯票到期時付款。此種方式，當然只適用于遠期匯票托收；即期匯票是沒有承兌問題的。 28)專利技術：是依照法律規(guī)定取得專利權的技術。專利技術有三種：發(fā)明專利技術、實用新型專利技術和外觀設計專利技術。 22)信用證：代號為 L/C，是銀行應國際貨物買賣中買方的請求，開給賣方的一種在一定條件下保證付款的憑證。信用證這種支付方式，在國際貨物買賣中被廣泛采用。信用證的得名，是因為開證行以其自身的信譽向受 益人、議付行或匯票的持票人保證，它在收到符合信用證要求的單據后，即對根據信用證開出的匯票承擔付款的責任。 23)反傾銷：所謂 “ 傾銷 ” ，指的是產品以低于正常價值的方式進口，并由此對國內已建立的相關產業(yè)造成實質損害或者產生實質損害的威脅，或者對國內建立相關產業(yè)造成實質阻礙的那么一種情況。當傾銷情況發(fā)生時，國家可以采取必要的反傾銷措施，以消除或者減輕這種損害或者損害的威脅或者阻礙。反傾銷措施，各國的普遍做法是對傾銷產品征收反傾銷關稅。 24)反補貼：進口的產品直接或者間接地接受出口國給予的任何形式的補貼，并由此對國內已建立的相關產業(yè)造成實質損害或者產生實質損害的威脅，或者對國內建