【正文】 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 1 第一章 編制說(shuō)明 一、編制范圍 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段（ K30+～ K32+）范圍內(nèi)的主線高架橋及互通匝道橋等高截面混凝土箱梁施工。 二、 編制原則 堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量至上原則，精心組織、合理安排工期、優(yōu)化施工方案。做到合理配置資源，動(dòng)態(tài)勞動(dòng)力管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和工期在保證安全前提下的最佳組合。 三、編制目的 本方案用于指導(dǎo) 等高截面混凝土連續(xù)箱梁 的施工，消除施工過(guò)程中的安全隱患，盡量避免或減少安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 四、編制依據(jù) 適用于本工程的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及浙江省、杭州市有關(guān)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件； 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段招投標(biāo)文件、相關(guān)合同及設(shè)計(jì)圖紙； 現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的環(huán)境資料； 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范》（ GBJ 5019493） 《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（ GB02142021） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 1302021) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） 《建筑機(jī)械使用 安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ332021） 1《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ462021） 1《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） 1浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程》（ DB33/10352021） 1《鋼管腳手架扣件》（ GB158312021） 1《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091） 1 《杭州市交通 建設(shè) 關(guān)于危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》 1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB 50009 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 2 第二章 工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 錢江通道及接線工程南接線段 07 合同段起始樁號(hào)為 K30+～ K32+，路線全長(zhǎng)2570m，包括黨灣互通 1 座，非互通主線高架橋 275m/1 段，以及區(qū)域內(nèi)的改路、改溝、改橋等。 其中黨灣互通包含橋梁工程內(nèi)容為：主線高架橋 2295m/1 座 (橋?qū)?33m 變寬 )， A 匝道橋360m/1 座 (橋?qū)?15m)， B 匝道橋 (橋?qū)?)， C 匝道橋 (橋?qū)?8m 變寬 )， D 匝道橋 (橋?qū)?8m變寬 )， E 匝道橋 175m/1 座 (橋?qū)?8m)， F 匝道橋 378m/1座 (橋?qū)?15m)， K 匝道橋 (橋?qū)?10m變寬 )， P 匝道橋 210m/1 座 (橋?qū)? )。 （一）、橋梁結(jié)構(gòu)型式 非互通主線高架橋 上部結(jié)構(gòu)橋跨布置 (30+50+30)m +(45+75+45)m ，均為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土整幅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 下部結(jié)構(gòu)為 H 型雙柱式敞口橋墩，設(shè)置有頂系梁、中系梁，頂系梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，中系梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 基礎(chǔ)為墩身加鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 互通主線高架橋 上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為： (54+3+24)30m+(54)30m+(45+75+45)m+430m+(3+4+33)30m， 30m 跨徑采用整幅現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)， 45m 和 75m 跨徑采用整幅現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。 下部結(jié)構(gòu)根據(jù)橋?qū)挼淖兓?，分別采用 H 型雙柱式敞口橋墩、一側(cè)加柱、兩側(cè)加柱的三柱、四柱式墩身。 基礎(chǔ)為墩身加鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 互通匝道橋 A 匝道橋?yàn)椋?(24)25m+(3+4+3)16m； B 匝道橋?yàn)椋?(+216+)m+316m； C 匝道橋?yàn)椋? 430m+320m+(+330+)m+(45+75+45)m+330m+3+335m+3； D 匝道橋?yàn)椋?(3+4+3)25m+335m+(23)25m+3； 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 3 E 匝道橋?yàn)椋?(4+3)25m； F 匝道橋?yàn)椋?(3+4+3)25m+(24)16m； K 匝道橋?yàn)椋?3+(23)30m； P 匝道橋?yàn)椋?330m+(23)20m； 所有匝道橋上部結(jié)構(gòu)均采用整幅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，根據(jù)跨徑的不同分別采用以下結(jié)構(gòu)型式：跨徑 ≤ 20m的采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土等截面連續(xù)梁， 20m＜跨徑 ≤ 35m 的采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土等截面 連續(xù)梁，跨徑 ≥ 45m的采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁。 匝道橋下部結(jié)構(gòu)根據(jù)橋?qū)捛闆r分別設(shè)置 H 型雙柱式敞口墩 +頂系梁 (橋?qū)挘?10m)、花瓶型實(shí)體墩 +凹槽 (橋?qū)挘?9m)。 匝道橋基礎(chǔ)均為墩身 +鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，匝道橋臺(tái)為柱式臺(tái)。 （二）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載公路 I 級(jí)； 設(shè)計(jì)速度：本合同段 100km/h； 橋梁寬度：標(biāo)準(zhǔn)段雙向六車道，路基寬度 ，橋梁寬度 33m(路側(cè)各內(nèi)縮 25cm)，本合同段均采用整幅式斷面。 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年； 耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類別： I 級(jí)； 設(shè)計(jì)安全等 級(jí)：一級(jí)； 搞震設(shè)計(jì)等級(jí)：地震烈度按 VI 度設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋及涵洞按 100 年一遇設(shè)計(jì)，特大橋按照 300 年一遇設(shè)計(jì)； 高程采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用 1954 年北京坐標(biāo)系。 （二）、箱梁結(jié)構(gòu)形式 表 201 主線高架橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬 (m) 翼緣寬(m) 腹板寬(m) 底板厚(m) 頂板厚(m) 自重荷載 q(KPa) 板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 33～ 52 2 第二聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 36～41 52 3 第三聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 41 52 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 4 4 第四聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 41 52 5 第五聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 41～ 52 6 第六聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 ～ 52 7 第七聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 ～ 52 8 第八聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 ～ 52 9 第九聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 10 第十聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 11 第十一聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 12 第十二聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 13 第十三聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 15 第十五聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 16 第十六聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 ～37 52 17 第十七聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 37 52 18 第十八聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 ～40 52 19 第十九聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 40～36 52 20 第二十聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 36～33 52 表 202 A 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高 (m) 梁總寬 (m) 翼緣寬(m) 腹板寬 (m) 底板厚(m) 頂板厚(m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (425m) 等截面 15 2 13 2 第二聯(lián) (425m) 等截 面 15 2 13 3 第三聯(lián) (316m) 等高變寬截面 15～16 2 13 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 5 4 第四聯(lián) (416m) 等截面 16 2 13 5 第五聯(lián) (416m) 等截面 16 2 13 表 203 B 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬 (m) 腹板寬(m) 底板厚 (m) 頂板厚(m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (+216+) 等截 面 13 2 第二聯(lián) (316m) 等截 面 13 表 204 C 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬(m) 腹板寬(m) 底板厚(m) 頂板厚(m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (430m) 等高變寬 截面 8～ 13 2 第二聯(lián) (320m) 等高變寬 截面 ～ 13 3 第三聯(lián) (+330+26.25m) 等截面 8 13 4 第五聯(lián) (330m) 等截面 8 13 5 第六聯(lián) (3) 等截面 8 13 6 第七聯(lián) (335m) 等截面 8 13 7 第八聯(lián) (3) 等截面 8 13 表 205 D 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬 (m) 翼緣寬 (m) 腹板寬 (m) 底板厚 (m) 頂板厚 (m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (325m) 等截面 8 13 2 第二聯(lián) (425m) 等截面 8 13 3 第三聯(lián) (325m) 等截面 8 13 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 6 4 第四聯(lián) (220m) 等高變寬截面 ～ 13 5 第五聯(lián) (230m) 等高變寬截面 ～ 13 6 第六聯(lián) (325m) 等截面 8 13 7 第七聯(lián) (325m) 等截面 8 13 8 第八聯(lián) (3) 等截面 8 13 表 306 E 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬 (m) 翼緣寬 (m) 腹板寬 (m) 底板厚 (m) 頂板厚 (m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (425m) 等截 面 8 13 2 第二聯(lián) (325m) 等截 面 8 13 表 207 F匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬 (m) 腹板寬(m) 底板厚 (m) 頂板厚 (m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (325m) 等截 面 15 2 13 2 第二聯(lián) (425m) 等截 面 15 2 13 3 第三聯(lián) (325m) 等高變寬截面 15～ 2 13 4 第四聯(lián) (416m) 等高變寬截面 ～16 2 13 5 第五聯(lián) (416m) 等截 面 16 2 13 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 7 表 208 K匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬(m) 腹板寬(m) 底板厚(m) 頂板厚(m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底+頂 翼緣 1 第九聯(lián) (2+220m) 等高變寬截面 ～10 2 13 2 第十聯(lián) (330m) 等截 面 10 2 13 3 第十一聯(lián) (330m) 等截 面 10 2 13 表 209 P 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號(hào) 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬(m) 腹板寬(m) 底板厚 (m) 頂板厚 (m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (330m)