【正文】 第一章 工程概況 第一節(jié) 工程項(xiàng)目情況 一、地理位置情況 XX 路 xx 工程起于畜產(chǎn)品出口公司即 XX 南路與 XX 路交叉口。向南跨越湘桂鐵路，經(jīng)汽車制配廠、化工研究所、警備干休所、羅家灣、歐家町、空氣凈化器廠，在絕緣材料二廠附近與 XX 公路相交，向南再經(jīng)唐家灣、劉家祠堂、奇峰村，在四房新屋南側(cè)與南外環(huán)路相接，道路全長 6826 米。 二、沿線地形、地貌、地質(zhì)、水文情況 路線位于 XX 市湘江西岸，河流降水量充沛，于施工取水有利。全線地勢(shì)較為平坦，利于施工場(chǎng)地布置，地方鄉(xiāng)村道路密集，交通便利。 沿線地質(zhì) 構(gòu)造較單一，基本無大的斷裂構(gòu)造，無山體滑坡、地表山體穩(wěn)定，路線切方地段邊坡巖性主要為紫紅色泥、鈣質(zhì)砂巖，巖石水理性差，需進(jìn)行處治防護(hù)，該地區(qū)內(nèi)沿線塘壩下，河道旁還存在小范圍軟土，施工中均須進(jìn)行處理。 本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，氣候溫和，四季分明，雨水充沛，春濕多雨，夏秋多旱。嚴(yán)寒期短，暑熱期長，常年平均氣溫 ℃ ~℃ ，年降水量 ~，集中在 3~8 月。全年無霜期 231~282 天，氣候?qū)Ρ韭范问┕び绊懙闹饕怯昙尽? 水力電力及通訊條件 本路線位于城區(qū)附近，水、電力 資源充足，能滿足本項(xiàng)目建設(shè)需要。 三、工程規(guī)模 本標(biāo)段起始樁號(hào)為 K4+400，終點(diǎn)樁號(hào)為 K6+。全長共 2426米。 此道路橫斷面采用一幅路形式 ,具體布置如下 :6m(人行道 )+9m(綠化帶 )+34m(行車道 )+9m(綠化帶 )+6m(人行道 )=64m。 本標(biāo)段目前承接的工程主要為路基工程，包括路基土石方；小橋；圓管涵；排水工程；防護(hù)工程。 本標(biāo)段大致工程量如下： 路基工程：挖土石方 : 立方米 .其中土方 186215m3,石方93340m3，清淤 10188 m3。 砌排水溝 : 米 砌護(hù)面墻 : 立方米 橋梁工程 : 平方米 圓管涵 : 208 米 地下通道 : 35 米 排水管道 : 6677 米 檢查井 : 95 座 雨水井 : 212 座 電力管溝 : 2020 米 電力人孔 : 56 個(gè)四、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)：城市一級(jí)主干道 計(jì)算行車速度： 50km/h 平曲線最小半徑： 200m 豎曲線最小半徑：凸型 3000m 凹型 4000m 最大縱坡： % 路基寬度： 64m 路面寬度： 2 17 m 橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車 超 20 掛車 120 設(shè)計(jì)洪小頻率：路基及小型結(jié)構(gòu)物： 1/50，小橋： 1/50 第二節(jié) 工程地點(diǎn)情況和施工工期 一、施工現(xiàn)場(chǎng)情況 本工程為新開公路、山上林木密布，灌木叢生。 二、本工程的施工重點(diǎn)和難點(diǎn) ① 軟地基的處理； ② 臺(tái)背填土的處理； ③ K6+ 幸福河小橋的施工； 三、施工日期 本合同段自 起至 止 ,合計(jì) 330天 . 第二章 施工組織機(jī)構(gòu)及主要施工人員配備 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 我公司在本工程實(shí)行項(xiàng)目管理，施工組織機(jī)構(gòu)如下： 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程技術(shù)部 質(zhì)檢部 測(cè)量組 試驗(yàn)室 財(cái)務(wù)部 協(xié)調(diào)部 安全部 辦公室 材料部 構(gòu)造物一隊(duì) 電力管溝隊(duì) 小橋施工隊(duì) 路基一隊(duì) 路基二隊(duì) 排水施工隊(duì) 路基施工 隊(duì) 第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)主 要人員配備 序號(hào) 姓名 職稱 擬本項(xiàng)目任職 1 XXX 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 2 XXX 工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 3 XXX 工程師 技術(shù)負(fù)責(zé)人 4 XXX 工程師 工程部部長 5 XXX 工程師 結(jié)構(gòu)工程師 6 XXX 工程師 質(zhì)檢工程師 7 XXX 工程師 測(cè)量工程師 8 XXX 工程師 計(jì)量工程師 9 XXX 工程師 試驗(yàn)工程師 10 XXX 工程師 路基工程師 11 XXX 會(huì)計(jì)師 財(cái)物負(fù)責(zé)人 12 XXX 辦公室主任 13 XXX 協(xié)調(diào)部部長 14 XXX 材料部部長 15 XXX 安全部部長 第三章 施工部署 第一節(jié) 施工前期準(zhǔn)備工作 本工程以“優(yōu)質(zhì)工程”為目標(biāo)，我司把主要的施工力量投入到本工程中，樹立精品意識(shí)，充分發(fā)揮多年的公路工程施工經(jīng)驗(yàn)和組織能力，解決施工中出現(xiàn)的各種問題，優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程建設(shè)，創(chuàng)造良好的社會(huì)信譽(yù)是我司承接本工程的宗旨。 一、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備及勞動(dòng)力的組織 按照機(jī)械、材料編制分批進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，組織機(jī)械材料分批進(jìn)場(chǎng)。 按照機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，對(duì)所有的機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試，并定時(shí)保養(yǎng)使其保持 在待用狀態(tài)。 對(duì)工程中所用的各種計(jì)量設(shè)備，送有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定并取得合格證書。 按照勞動(dòng)力使用計(jì)劃調(diào)配人員，并安排勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)力進(jìn)行勞動(dòng)安全教育，對(duì)工程所需的各技術(shù)工種進(jìn)行培訓(xùn)教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后方可進(jìn)場(chǎng)從事相關(guān)的工種的工作。進(jìn)場(chǎng)后，定期對(duì)其進(jìn)行勞動(dòng)安全教育和施工技術(shù)總結(jié)教育，加強(qiáng)施工操作人員的勞動(dòng)安全意識(shí)，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進(jìn)行。 二、組織圖紙會(huì)審，技術(shù)交底 工程開工前，在項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，集中有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會(huì)知甲方以及設(shè)計(jì)人員 ，使問題能及時(shí)解決。 組織技術(shù)交底，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)主管技術(shù)人員交底， 現(xiàn)場(chǎng)施工主管技術(shù)人員向班組交底。 三、施工臨時(shí)設(shè)施布置 按照《施工總平面布置圖》布置搭設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施。 協(xié)調(diào)處理施工用水用電問題。 四、積極配合拆遷工作 本工程拆遷任務(wù)較重。項(xiàng)目部設(shè)立專職協(xié)調(diào)員，積極協(xié)助業(yè)主做好拆遷工作，以保工程順利進(jìn)行。 五、施工測(cè)量 施工測(cè)量 根據(jù)甲方或設(shè)計(jì)方提供的測(cè)量控制點(diǎn)，對(duì)導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。并填報(bào)復(fù)測(cè)成果表報(bào)監(jiān)理簽字備案。 測(cè)量控制網(wǎng) 根據(jù)復(fù)測(cè)認(rèn)證成果，在原有控制點(diǎn) 及國家有關(guān)測(cè)量規(guī)范和有關(guān)施工要求。進(jìn)行布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測(cè)量放樣的首級(jí)控制及依據(jù)。 各種測(cè)量?jī)x器、工具均應(yīng)按有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定，定期送有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)，取得有關(guān)質(zhì)檢部門的合格證書后才能使用，使用過程在有關(guān)人員應(yīng)加強(qiáng)保管、使其保持在良好的狀態(tài)中。 施工放樣測(cè)量 ① 中線控制，中線放樣后必須與前后各標(biāo)段相銜接。 ② 標(biāo)高測(cè)量、測(cè)量高程必須與前后各標(biāo)段相銜接。 ③ 各種施工放樣、標(biāo)高測(cè)量，均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求， 由監(jiān)理部門復(fù)核后簽證后才能進(jìn)行下一工序施工。 ④ 放樣過程中對(duì)重要部位 點(diǎn)、線應(yīng)加控制樁和保護(hù)樁，并用水泥砂漿固定保護(hù)。 ⑤ 在施工過程中注意保護(hù)好各種有關(guān)測(cè)量控制點(diǎn)，并經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有變動(dòng)或下沉及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核。 ⑥ 道路及橋梁線路中線測(cè)量精度要求如下： 中線測(cè)量的精度要求 線段類別 縱向相對(duì)偏變 橫向偏變（ cm） 直線 1/2021 曲線 1/2021 5 第二節(jié) 施工組織計(jì)劃 一、本工程總體施工程序?yàn)?：施工便道→清表→回填→橋涵→路基。 二、施工作業(yè)面劃分 本工程前期分兩個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，具體分工如下： 第一作業(yè)面范圍包括以下內(nèi)容： ? 先施工 K5+850~K6+820 段施工便道，待便道能通車后挖運(yùn)表土、淤泥棄之棄土場(chǎng)，進(jìn)行路基 90 區(qū)回填。 ? 橋梁施工隊(duì)備料，排水工程施工，待 K6+040 1φ 鋼筋砼圓管涵位填土至涵頂以上 50cm 標(biāo)高以后，此涵開工。 K6+ 小橋開工。 第二作業(yè)面范圍主要包括以下內(nèi)容： ? 先施工 K4+400~K5+850 段便道，待便道通車后，挖運(yùn)本段路基表面及淤泥至棄土場(chǎng)，進(jìn)行 90 區(qū)路基填土。 （ 2）排水工程施工。待 K4+745 和 K5+670 1φ 鋼筋砼圓管涵位填土至涵頂以上 50cm 標(biāo)高以后，此涵開工 。 三、施工組織安排原則 考慮整個(gè)工程的系統(tǒng)性及各作業(yè)面的相對(duì)獨(dú)立性進(jìn)行作業(yè)面劃分。視工程進(jìn)展情況，需要時(shí)可增加作業(yè)面。 第一作業(yè)面、第二作業(yè)面、第一階段相接后，分別向相反方向推進(jìn)。此安排目的是盡快保證 K6+ 小橋施工。第一階段相接后施工橋涵材料運(yùn)輸方便、形象顯現(xiàn)。 施工順序：施工便道→低位地段填土→排水→橋涵→路基土石方→排水防護(hù)工程。 集中力量打通便道，加快橋涵施工，擴(kuò)大工作面，以利于全線拓展。 各施工作業(yè)程序安排詳見《施工總順序框圖》。 具體施工安排詳見《施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》、《施工進(jìn)度網(wǎng) 絡(luò)圖》。 四、計(jì)劃管理 工程開工前，編制施工進(jìn)度計(jì)劃并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工中實(shí)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃管理，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行更新。 定期向監(jiān)理工程師提交經(jīng)過更新的施工計(jì)劃以獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 采取有效措施以確保施工計(jì)劃的實(shí)施，詳見第四章《工期及成本控制措施》。 表 7 施工總體計(jì)劃表 第四合同段 年 度 2021 年 2021 年 月份 主要工程項(xiàng)目 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 施工準(zhǔn)備 路基處理 路基填筑 工程排水 涵洞與通道 防護(hù)及排水 電力管溝 橋梁工程 綠化帶填土 第三節(jié) 主要施工機(jī)械設(shè)備配備 本工程計(jì)劃施工工期為十一個(gè)月，根據(jù)施工總工 期控制要求，綜合本工程實(shí)際情況和所采用的施工方法及施工安排，擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備如下表： 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號(hào) 設(shè)備現(xiàn)狀 備注 一 路基土石方機(jī)械 1 推土機(jī) 臺(tái) 2 TY220 良好 臺(tái) 2 TY160 良好 2 挖掘機(jī) 臺(tái) 4 CAT200 良好 3 光輪壓路機(jī) 臺(tái) 1 YZ8 良好 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 1 YZ16 良好 臺(tái) 2 YZ18 良好 4 羊足碾 臺(tái) 1 YZT18 良好 5 裝載機(jī) 臺(tái) 1 ZL50 良好 6 灑水車 臺(tái) 1 SQZ513GSS 良好 7 內(nèi)燃打夯機(jī) 臺(tái) 4 HB80 良好 8 平地機(jī) 臺(tái) 1 PY180 良好 9 空壓機(jī) 臺(tái) 9 VY12A 良好 10 潛孔鉆 臺(tái) 1 QZ100K 良好 11 自卸汽車 臺(tái) 60 解放、東風(fēng) 良好 二 橋梁涵洞工程 1 強(qiáng)制式砼攪拌機(jī) 臺(tái) 10 250L、 500L 良好 2 柴油發(fā)電機(jī)組 臺(tái) 1 24KW 良好 臺(tái) 1 40KW 良好 3 電焊機(jī) 臺(tái) 7 BX3300 良好 4 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 2 BEN35 良好 5 氧割設(shè)備 套 4 良好 6 鋼筋切割機(jī) 臺(tái) 2 BT540 良好 施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 ② 施工準(zhǔn)備 15 天 ④ 土方 1 30 天 ⑥ 土方 2 150 天 ⑩ 土方 3 30 天 土方 4 30 天 路面基底層 55 天 竣工驗(yàn)收 10 天 13 11 12 排水防護(hù)工程 235 天 ③ 軟基處理 25 天 ⑦ 通道工程 通道 150 天 ⑤ 涵洞工程 150 天 ⑨ 分離式立體交叉地道橋 通道 127 天 說明： 330 天。 。 渡槽 60天 衡陽市蒸湘南路第四合同段 施工總體計(jì) 劃網(wǎng)絡(luò)圖 投標(biāo)人 湖南省建筑工程集團(tuán)總公司 7 汽車吊車 臺(tái) 2 40T/30T 良好 8 抽水機(jī) 臺(tái) 6 Φ 150mm 以上 良好 第四節(jié) 施工總平面布置 施工總體平面布置圖 14 第二節(jié) 工、料、機(jī)及資金投入計(jì)劃 工、料、機(jī)及資金投入計(jì)劃表見下： 勞動(dòng)力需用量計(jì)劃 序號(hào) 名稱 勞動(dòng)力需用人數(shù)及時(shí)間 2021 年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 管理人員