城市道路交叉口改造工程安全施工方案_(已修改)
2025-06-17 22:25 本頁面
【正文】 1 目 錄 一、工程概況 .........................2 二、編寫依據(jù)和原則 ...................9 三、組織結(jié)構(gòu) ........................10 四、施工安全導流措施 ................11 五、專職安全員的職責 ................12 六、安全保障 制度 ....................17 2 安慶市 城 區(qū)渠 道交叉口改造工程 二標段 安全施工方案 一、工程概況 我 公司 參加 安慶市主城區(qū)現(xiàn)有導流 島渠化交叉口 改造 工程。施工范圍內(nèi)導流島形式的渠化交叉口 7 個， 施工內(nèi)容 包括道路、交通、排水、綠化、電氣等多 科 目工 程 。收集相關(guān)工程資料，進行科學合理地 施工 ，在滿足技術(shù)標準、規(guī)范的前提下，確保 達到優(yōu)質(zhì) 工程。 ? 、 現(xiàn)狀含導流島交叉口 現(xiàn)狀含導流島交叉口統(tǒng)計表 編號 道路名稱及等級 現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)型式 相交道路名稱及等級 交叉口形式 1. 沿江路 次干路 25米 砼 宜城路 次干路 40米 T 型 2. 華中路 次干路 25米 砼 宜城路 次干路 40米 十型 3. 菱湖南路 次干路 40米 砼 集賢南路 次干路 40米 十型 4. 砼 宜城路 次干路 40米 T 型 5. 瀝青砼 龍眠山路 主干路 60米 十型 6. 皖江大道 主干路 60米 瀝青砼 文苑路 次干路 32米 十型 7. 黃土坑東路 次干路 40米 瀝青砼 菱湖北路 次干路 40米 Y 型 3 ⑵ 、交叉口工程 施工內(nèi)容 a、 交叉口現(xiàn)有導流島拆除結(jié)構(gòu)； b、 現(xiàn)有交叉口平面改善； c、 交叉口交通設(shè)施改造； d、 交叉口附屬設(shè)施（路名牌 、 路燈）改造。 平面設(shè)計 要求 改造方案： 1）拆除現(xiàn)有導流島 2） 拆除改建 現(xiàn)有交叉口周圍機非分隔帶； 3） 路中設(shè)置標線渠化島，調(diào)整進口車道寬度； 4） 改建后路口均能實現(xiàn)四進二出，車輛通過交叉口均實行燈控 。 豎向設(shè)計 本次交叉口改造工程，對與補齊部分高程控制采用與周邊現(xiàn)狀地面順接的方式。 路基設(shè)計 考慮到拆除導流島、人行道現(xiàn)狀處管線較多，復雜路基處理工藝施工不便， 但 工期 短 ，對周邊影響較大，本次路基處理采用換填法施工。具體處理措施為：挖出路面高程 米內(nèi)原狀土，夯實基底后，換填 米厚塊片石墊層，重型震動式壓路機壓實后其上填筑級配碎石至路基底面高程。 4 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 ?、砼路面 從上往下依次是： 面層： 24cm 厚 C35 水泥混凝土（抗彎拉強度≥ 5MP）； 板塊中增設(shè)φ 8@150 鋼筋網(wǎng)片補強 基層： 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 (水泥含量 5%，壓實度： 98%)； 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 (水泥含量 5%，壓實度： 98%)； 墊層：級配碎石，壓實度： (97%)； 本次設(shè)計要求底基層材料級配碎石采用集中廠拌；新建水泥混凝土板塊切割按現(xiàn)場施工確定，填縫料采用瀝青砂漿。 ?、瀝青路面 從上往下依次是： 4cm 厚細粒式 SBS 改性瀝青混凝土 AC13 C (聚酯纖維摻入量%） ； 灑布粘層油 (乳化瀝青 PC3,㎡）； 8cm 厚中粒式瀝青混凝土 AC20C，（抗車轍劑添加量 %）； 稀漿封層 (乳化瀝青 PC1,㎡）； 自粘式玻璃纖維土工格柵滿鋪（縱橫向斷裂強度≥ 100KN/m)； 乳化瀝青透油層 (乳化瀝青 PC2,㎡） 基層： 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 (水泥含量 5%，壓實度： 98%)； 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 (水泥含量 5%，壓實度： 98%)； 20cm 水泥 穩(wěn)定碎石基層 (水泥含量 3%，壓實度： 98%)； 墊層：級配碎石，壓實度： (97%)； 本次設(shè)計要求底基層材料級配碎石采用集中廠拌。 5 排水 、 管線工程設(shè)計 本次設(shè)計因不改變現(xiàn)狀路面高程，故原有排水系統(tǒng)基本不受影響，項目實施時，僅對現(xiàn)狀位置的雨水口就近移位重建，雨水口做法參國標圖集06MS20189，雨水井及雨水口蓋采用鑄鐵或鋼纖維，采用鋼纖維材質(zhì)則荷載標準為 C250 級鋼纖維混凝土井蓋強度（ GB265372021），雨水篦為Ⅰ級鋼纖維水篦蓋強度（ JC/T9482021） ,其顏色均為灰色 ，每個移位 雨水口延伸管道均采用 D300 鋼筋砼Ⅰ級管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，接口和基礎(chǔ)做法見國標圖集 06MS201116， 28。本項目改造雨水口 18 個，增加管道 90 米。 工程施工時開挖范圍內(nèi)遇到各類管道，覆土≤ 80cm，均采用砼包封加固處理。 ⑶ 、交通工程設(shè)計 全線標志的設(shè)置可分為以下四種類型： 警告標志：等邊三角形，頂角朝上，黃底、黑邊、黑色圖案。 禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志，白底、紅圈、紅桿、黑圖形， 指示標志：指示車輛和行人行進的標志，藍底白色圖形。 指路標志：主要 分為兩種： 種為 400cm 2O0cm 矩形，籃底白色圖案、白邊框藍色襯邊，指示鄰近道路，設(shè)在道路交叉口入口附近；另 種為 280cm x120cm 矩形，為左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)進入車輛提醒標志。 6 標線、導向箭頭的布設(shè)應(yīng)確保車輛分道行駛，起到合理引導車輛的作用，同時應(yīng)保證晝夜的視線誘導，保證夜間行車的安全。全線的標線類型如下： 道路標線材料采用熱熔型道路專用漆， 車行道分界線：白色虛線，寬 15 厘米， 2 米實線， 4 米空檔； 車行道邊緣線：設(shè)在行車道兩側(cè)與路緣帶之間，白色實線，線寬 15 厘米； 人行橫道 線：人行橫道寬度為 6~8 米，白色實線，線寬 40 厘米，間距60 厘米； 導向箭頭：白色，長 米，具體尺寸及位置詳見“標志標線平面圖”及“標線大樣圖” 停車線：白色實線，線寬 30 厘米，均距人行橫道線 米。 左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線：為兩條平行并略帶弧形的白虛線，線寬 15 厘米，線段及間隔長均為 50 厘米，其前端應(yīng)劃停止線、停車線線寬 20cm。 減速讓行標線：為兩條平行的白虛線，線寬
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