日照集裝箱碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目的規(guī)劃與設(shè)計(jì)開題報(bào)告(已修改)
2025-09-23 10:21 本頁(yè)面
【正文】 設(shè)計(jì)（論文） 題目 日照集裝箱碼頭擴(kuò)建 項(xiàng)目 的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 工程設(shè)計(jì) 應(yīng)用研究 開發(fā)研究 基礎(chǔ)研究 其它 √ 一 、課題的研究目的和意義 隨著國(guó)際海運(yùn)業(yè)的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，集裝箱港口在全球運(yùn)輸體系中的地位和作用日趨突出，并逐步走向旨在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的綜合物流中心演變。同時(shí)，集裝箱港口的發(fā)展可以大大促進(jìn)港口所在地區(qū)及國(guó)家的經(jīng)濟(jì)繁榮，因此，打造集裝箱港口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力成為各國(guó)政府和社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)問題。 日照港是伴隨著我國(guó)改革開放成長(zhǎng)起來的新興沿海港口 , 經(jīng)過近 20年的建設(shè)，日照港已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集貨物裝卸、港灣建設(shè)、機(jī)械制造、房地產(chǎn)開發(fā)等為一體的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。 日照港 集裝箱碼頭項(xiàng)目岸線總長(zhǎng) 844米，泊位水深 16米至 17米，場(chǎng)地總面積約 47萬平方 米。目前，日照港集裝箱碼頭已成為國(guó)內(nèi)港口前沿吃水最深、后方堆場(chǎng)最大、現(xiàn)代化管理水平較高的集裝箱專用碼頭之一。 集裝箱化的程度直接反映了一個(gè)港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。近年來，日照港發(fā)展迅速， 2020年跨入億噸大港行列。面對(duì)日照周邊港口集裝箱發(fā)展帶來的壓力和挑戰(zhàn)，日照港集團(tuán)將集裝箱業(yè)務(wù)從現(xiàn)日照港集裝箱公司和嵐山港務(wù)公司剝離出，日照港區(qū)與嵐山港區(qū)整合成立專業(yè)化的集裝箱公司。 自 20世紀(jì)末以來，集裝箱競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，集裝箱船舶大型化，班輪公司的大型化、聯(lián)盟化，使集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)多樣化和投資經(jīng)營(yíng) 全球化趨勢(shì)。有顧客的不同需求，運(yùn)輸商必須提供不同的航運(yùn)方案，從而對(duì)港口提出了不同的要求，產(chǎn)生了不同的港口競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)。 因此，集裝箱碼頭的擴(kuò)建在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天顯得非常重要。 一 、 本課題的主要研究?jī)?nèi)容（提綱） 調(diào)查日照港以及周遍地區(qū)集裝箱供需現(xiàn)狀，用 SWOT分析法對(duì)日照港發(fā)展集裝箱運(yùn)輸進(jìn)行分析，分析集裝箱碼頭的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)，并指出日照港集裝箱碼頭擴(kuò)建的必要性以及發(fā)展前景。 根據(jù)對(duì)日照港以及周遍地區(qū)的調(diào)查情況，以及近幾年集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展情況，預(yù)測(cè)未來幾年日照港集裝箱吞 吐量，確定日照港集裝箱碼頭的擴(kuò)建方案和發(fā)展戰(zhàn)略。 調(diào)查日照港的主要貨源以及主要業(yè)務(wù)信息，根據(jù)國(guó)際以及國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，運(yùn)用物流系統(tǒng)的知識(shí)，對(duì)未來幾年日照港口建設(shè)，以及集裝箱碼頭的擴(kuò)建、包括港口堆場(chǎng)和物流機(jī)械進(jìn)行規(guī)劃與布置。 為了達(dá)到集裝箱碼頭甚整個(gè)日照港的整體優(yōu)化，借助世界和先進(jìn)港口的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)日照港集裝箱碼頭的組織結(jié)構(gòu)管理進(jìn)行優(yōu)化。 三、 文獻(xiàn)綜述（國(guó)內(nèi)外研究情況及其發(fā)展） 最近，港務(wù)專家在談到世界港口的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)認(rèn)為，世界港口將走向港口建
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