【正文】 合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書(shū) 消聲器 項(xiàng)目需求書(shū) 項(xiàng)目名稱(chēng) 合肥市軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程機(jī)電系統(tǒng)通風(fēng)空調(diào)專(zhuān)業(yè)消聲器設(shè)備項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào) 2020CGFZ2835 項(xiàng)目預(yù)算 2200 萬(wàn)元 采購(gòu)內(nèi)容 合肥市軌道交通 1號(hào)線一、二期工程機(jī)電系統(tǒng)通風(fēng)空調(diào)專(zhuān)業(yè)消聲器設(shè)備項(xiàng)目 ，詳見(jiàn)采購(gòu)需求。 投標(biāo)人資格要求 符合《政府采購(gòu)法》第二十二條規(guī)定； 注冊(cè)資金不 少 于 1000萬(wàn)元； 投標(biāo)人須是消聲器的制造廠商，擬投標(biāo)設(shè)備應(yīng)具有安全生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和國(guó)家授權(quán)的歸口試驗(yàn)單位簽發(fā)的符合本次招標(biāo)要求的產(chǎn)品鑒定報(bào)告（投標(biāo)時(shí)提供復(fù)印件）； 投 標(biāo)人近五年來(lái)具備批量供應(yīng)消聲器設(shè)備不少于 3個(gè)單項(xiàng)合同（合同金額 800萬(wàn)元人民幣以上）的國(guó)內(nèi)城市軌道交通（地下站）工程業(yè)績(jī)， 并有良好運(yùn)行的記錄 （以業(yè)主證明文件為準(zhǔn)）； 須通過(guò) ISO9001:2020質(zhì)量管理體系認(rèn)證； 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 付款方式 1）合同簽訂前中標(biāo)人 須按合同規(guī)定向 采購(gòu)人 提交足額履約保證金保函 ； 合同簽訂 且中標(biāo)人 向 采購(gòu)人 提交金額為合同總 價(jià) 20%的預(yù)付款保函后 ， 采購(gòu)人 審核無(wú)誤后 30 日內(nèi)，向 中標(biāo)人 支付合同總價(jià) 20%的款額作為預(yù)付款 ； 合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書(shū) 消聲器 2）過(guò)程付款：①中標(biāo)人按規(guī)定的時(shí)間將全部貨物運(yùn) 抵交貨地點(diǎn)，并將貨物的發(fā)票、清單、質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明、移交證明等文件提供給采購(gòu)人，采購(gòu)人按貨物總價(jià)的 40%向中標(biāo)人支付貨款②貨物全部調(diào)試試驗(yàn)完成，通過(guò)預(yù)驗(yàn)收并取得合格證書(shū)后 30 日內(nèi)，采購(gòu)人按貨物總價(jià)的 20%向中標(biāo)人支付貨款。③貨物通過(guò)竣工驗(yàn)收合格并取得合格證書(shū)， 且該項(xiàng)目經(jīng)合肥市政府審計(jì)部門(mén)審計(jì)后 30日 內(nèi)向中標(biāo)人支付至審定價(jià)的 95％； 3） 剩余審定價(jià) 5%的款額（無(wú)息），作為質(zhì)量保證金，待質(zhì)保期結(jié)束后三個(gè)月內(nèi)，采購(gòu)人支付給中標(biāo)人。 供貨及安裝期限 2020 年 1 月 1 日 2020 年 1 月 31日。 免費(fèi)質(zhì)保期 1 號(hào)線試運(yùn)營(yíng)（設(shè)備必須通過(guò)竣工驗(yàn)收，并取得合格證書(shū)）之日開(kāi)始整機(jī)質(zhì)保期兩年。 1 概述 工程概況 合肥市軌道交通 1號(hào)線一、二期工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站預(yù)留三期向北延伸條件，三期工程遠(yuǎn)期適時(shí)修建。本工程線路全長(zhǎng) ，全地下線，設(shè)車(chē)站 23座，最大站間距 2462m，最小站間距 ，平均站間距 1106m，其中換乘站 6座，分別為合肥站與 3號(hào)線換乘、大東門(mén)站與 2號(hào)線換乘、高鐵站與 5號(hào)線換乘、紫云路站與 7號(hào)線換乘、太湖路站與 6號(hào)線換乘、徽州大道站與 5號(hào)線 換乘。設(shè)濱湖車(chē)輛段及綜合維修基地 1座和大連路停車(chē)場(chǎng) 1 座，在大東門(mén)站附近設(shè)置控制中心，為 2 號(hào)線共用控制中心，全線設(shè)勝利路和廬州大道 2座主變電站。 1號(hào)線遠(yuǎn)期全線平均旅行速度 35km/h，采用 B型車(chē) 6輛編組，合肥市軌道交通 1號(hào)線一、二期工程同步設(shè)計(jì)、同步運(yùn)營(yíng)， 2020年底建成通車(chē)。 工程進(jìn)度 合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書(shū) 消聲器 合肥市軌道交通 1號(hào)線一、二期工程同步設(shè)計(jì)、同步運(yùn)營(yíng)， 2020年 12月 31日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。 2020 年 6月 1日正式開(kāi)工， 2020 年 9月 30 日開(kāi)始試運(yùn)行， 2020 年 12月 31 日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。初期為 2019 年，近期 2026 年，遠(yuǎn)期 2041 年。 系統(tǒng)概況 合肥軌道交通 1 號(hào)線工程空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)制式采用地下車(chē)站在站臺(tái)設(shè)置屏蔽門(mén)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)由以下五部分組成：區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)（兼隧道防排煙系統(tǒng)）、車(chē)站軌行區(qū)排熱系統(tǒng)（兼排煙）、車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（大系統(tǒng)）、設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（小系統(tǒng)）、空調(diào)水系統(tǒng)（水系統(tǒng)）。 風(fēng)機(jī)或空調(diào)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪聲對(duì)內(nèi)通過(guò)風(fēng)管（道）傳向車(chē)站和區(qū)間，對(duì)外通過(guò)風(fēng)亭傳向地面。為了滿足通風(fēng)設(shè)備對(duì)內(nèi)（公共區(qū)及設(shè)備管理用房）的噪聲控制要求和對(duì)外（風(fēng)亭）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB3096－ 2020）及環(huán)評(píng)報(bào)告的噪聲控 制標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)要求采用噪聲控制及配置相應(yīng)的消聲設(shè)備。公共區(qū)大型軸流風(fēng)機(jī)均采用片式消聲器進(jìn)行消聲處理，設(shè)備管理用房空調(diào)機(jī)組、送、排風(fēng)機(jī)采用管道式消聲器進(jìn)行消聲處理。 根據(jù)本地鐵工程特點(diǎn)，片式消聲器為結(jié)構(gòu)片式消聲器，用于進(jìn)、排風(fēng)土建風(fēng)道內(nèi)以降低大型軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的中頻、低頻噪聲；管道式消聲器用于設(shè)備管理用房送、排風(fēng)管道上以降低空調(diào)機(jī)組及送排風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪聲。 對(duì)投標(biāo)人的基本要求 合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書(shū) 消聲器 （ 1） 本“用戶需求書(shū)”涉及到合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程 23 座地下車(chē)站的區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車(chē)站軌行區(qū)排熱系統(tǒng)、公共區(qū)通風(fēng)空調(diào) 系統(tǒng)及設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的噪聲控制中的消聲器設(shè)備及系統(tǒng)性的噪聲、吸聲處理要求，提出了對(duì)噪聲分析、綜合治理方案、深化設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)配合和對(duì)消聲器功能、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、制造、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)組裝、安裝督導(dǎo)、性能測(cè)試及必須的附屬設(shè)備，與相關(guān)服務(wù)等方面的要求。 （ 2） 投標(biāo)人應(yīng)在本用戶需求書(shū)的基本要求上，對(duì)噪聲控制進(jìn)行二次深化設(shè)計(jì)，使 1 號(hào)線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的噪聲滿足環(huán)評(píng)驗(yàn)收，同時(shí)滿足乘客及工作人員的聲環(huán)境要求。 （ 3） 本用戶需求書(shū)并未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，提出的是最基本的技術(shù)要求，投標(biāo)人應(yīng)提供符合本用戶需求書(shū)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 （ 4） 投標(biāo)人應(yīng)對(duì)所投產(chǎn)品的技術(shù)性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和主要零部件組成等情況詳細(xì)描述。如果投標(biāo)人沒(méi)有以書(shū)面形式對(duì)本用戶需求書(shū)的條文提出異議，則意味著投標(biāo)人提供的設(shè)備完全符合本用戶需求書(shū)的要求，如有異議，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件的“技術(shù)建議書(shū)”和“技術(shù)偏離表”中詳細(xì)描述。 （ 5） 本用戶需求書(shū)所使用的標(biāo)準(zhǔn)如遇與投標(biāo)人所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 本用戶需求書(shū)經(jīng)招標(biāo)人和投標(biāo)人雙方共同確認(rèn)后作為訂貨合同的技術(shù)附件，與合同正文具有同等效力。 ★采用規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 本用戶需求書(shū)中消聲器主要采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 501572020 《通風(fēng)空調(diào)安裝技術(shù)實(shí)用手冊(cè)》 通風(fēng)空調(diào)工程分項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn) 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB 30962020 《 聲學(xué) 環(huán)境噪聲測(cè)量方法 》 GB/T 3222 《聲學(xué) 消聲器噪聲控制指南》 GB/T 204312020 《 聲學(xué) 消聲器現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量》 GB/T 195122020 《 聲學(xué) 管道消聲器和風(fēng)道末端單元的試驗(yàn)室測(cè)量方法 插入損失、氣流噪聲和全壓損失》 GB/T 255162020 《 聲學(xué) 消聲器測(cè)量方法》 GB/T 47601995 《聲學(xué) 風(fēng)機(jī)輻射入管道的聲功率測(cè)定 管道 法 》 GB/T 176971999 《風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測(cè)量方法》 GB/T28882020 合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書(shū) 消聲器 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 500192020 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502991999 《城市 軌道交通車(chē)站站臺(tái)聲學(xué)要求和測(cè)量方法 》 GB 142272020 《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502432020 《聲學(xué) 混響室吸聲測(cè)量》 GB/T 202472020 — 《合肥軌道交通 1 號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》 噪聲標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)值 通風(fēng)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，傳至站廳、站臺(tái) 公共區(qū)噪聲 ≤ 70dB（ A） 通風(fēng)設(shè)備機(jī)房?jī)?nèi)噪聲值 ≤ 90dB（ A） 設(shè)備管理用房?jī)?nèi)噪聲值 ≤ 60dB（ A） 通風(fēng)風(fēng)亭傳至地面風(fēng)亭外噪聲（包含列車(chē)噪聲）：風(fēng)亭的對(duì)外噪聲標(biāo)準(zhǔn)參照《合肥軌道交通 1號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》中的要求。 風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)值 砼風(fēng)道或通風(fēng)井 ≤ 6m/s。 投標(biāo)人對(duì)消聲器及其附件的設(shè)計(jì)以及用于它的制作材料，其設(shè)計(jì)、制造、表面處理、檢驗(yàn)、試驗(yàn)和包裝應(yīng)符合買(mǎi)、賣(mài)雙方認(rèn)可 的制造標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 投標(biāo)人應(yīng)采用最新的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，合同設(shè)備交付時(shí)間應(yīng)滿足工程策劃的要求。 噪聲測(cè)量條件 合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書(shū) 消聲器 （ 6） 公共區(qū)及設(shè)備管理用房： ⑴列車(chē)停止運(yùn)行，車(chē)站廣播停播； ⑵聲源點(diǎn)位置：各類(lèi)進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口平面的幾何對(duì)稱(chēng)中心點(diǎn)； ⑶測(cè)量點(diǎn)位置：測(cè)量點(diǎn)與聲源點(diǎn)間的直線應(yīng)與風(fēng)口平面相垂直，測(cè)量點(diǎn)與聲源點(diǎn)的間距一米。 （ 7） 地面風(fēng)亭 ⑴按《合肥軌道交通 1 號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。 ⑵距風(fēng)亭口部 5米處。 ⑶如噪聲測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)有差異時(shí)，按高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 ⑷本地噪聲低于噪聲控制目標(biāo)值 10dB(A)。 ：降低經(jīng)由管道、導(dǎo)管或開(kāi)口的聲音傳輸，并且不阻止媒質(zhì)傳送的設(shè)備。 阻性消聲器：具有寬頻帶聲衰減和相對(duì)小壓力損失的消聲器，通過(guò)多孔或纖維材料的管道內(nèi)襯的摩擦將聲能部分地轉(zhuǎn)換為熱能。 插入損失：裝置消聲器以前與裝置消聲器以后，在氣流下游同一位置上聲功率級(jí)或聲壓級(jí)噪聲的變化值，單位為 dB。 ：有氣流狀態(tài)下的插入損失。 ：氣流經(jīng)過(guò)消聲器前后其全壓的差，表示消聲器的運(yùn)行能耗。 ：消聲器壓力損失與動(dòng)壓（ 基于迎面風(fēng)速）之比（采用 GB/T 20431和 25516的定義）。 （氣流噪聲）：消聲器內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，單位為 dB。 ：氣流在經(jīng)過(guò)消聲器時(shí)，在消聲器全投影面積上的平均風(fēng)速，單位為 m/s。 ：氣流在經(jīng)過(guò)消聲器時(shí)，在消聲器消聲片之間的空氣流通速度，單位為 m/s。 ：按《聲學(xué) 混響室吸聲測(cè)量》（ GB/T 202472020）測(cè)得的吸聲系數(shù)。 2 設(shè)備的技術(shù)要求 ★工作條件 合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書(shū) 消聲器 （ 1） 在一般正常工作條件下，其環(huán)境溫度 20℃≤ t≤ 45℃，相對(duì)濕度 10%≤φ≤ 95%； （ 2） 地下車(chē)站用于排煙系統(tǒng)的消聲器須滿足耐高溫 250℃ /1h； （ 3） 對(duì)在敞口風(fēng)井內(nèi)安裝的消聲器，應(yīng)能在合肥市的氣候條件、承受日曬雨淋；風(fēng)井設(shè)置在交通干道附近空氣品質(zhì)較差條件下，在使用壽命期內(nèi)能長(zhǎng)期正常工作。 運(yùn)行能力 本工程典型地下車(chē)站一般分為地下二層結(jié)構(gòu)，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。在車(chē)站的兩端設(shè)有與外界空氣相連通的風(fēng)道、風(fēng)井，為了降低列車(chē)噪聲和地鐵車(chē)站內(nèi)風(fēng)機(jī)運(yùn)行噪聲傳至地面噪聲值，風(fēng)道內(nèi)設(shè)置片式消聲器，使列車(chē)噪聲（暫按軌旁聲壓及為 (A)考慮）及風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 噪聲通過(guò)消聲器后，符合對(duì)內(nèi)（車(chē)站公共區(qū)和車(chē)站設(shè)備管理用房）噪聲要求和對(duì)外界《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020）相關(guān)分類(lèi)地區(qū)的噪聲要求（根據(jù)《合肥軌道交通 1 號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》及《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)車(chē)站風(fēng)亭進(jìn)行區(qū)域分類(lèi)）。 在滿足空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的噪聲治理要求時(shí)，空氣流動(dòng)阻力應(yīng)盡可能小。正常運(yùn)行條件下，使用壽命應(yīng)能滿足 20 年的要求。 設(shè)計(jì)要求 合肥軌道交通 1 號(hào)線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書(shū) 消聲器 （ 1） 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容包含噪聲源的測(cè)試與分析、系統(tǒng)噪聲綜合治理方案的深化設(shè)計(jì)、消聲裝置的聲學(xué)和力學(xué)性能的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造和安裝工藝的設(shè)計(jì)； （ 2） 消聲器應(yīng)具有 惰性 、防潮、防蟲(chóng)等特性；消聲器應(yīng)是具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、防潮防腐、防火、降噪效率高的特點(diǎn)，滿足不同風(fēng)量、風(fēng)壓和環(huán)境溫濕度要求的產(chǎn)品； （ 3） 消聲片面板采用穿孔鋁合金板，內(nèi)裝離心玻璃棉，應(yīng)外覆平紋無(wú)堿玻璃布； （ 4） 消聲器連接要牢固、無(wú)松動(dòng)及開(kāi)焊現(xiàn)象；表面要平整、無(wú)銹蝕； （ 5） 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，具有權(quán)威單位性能測(cè)試證明 ,供貨時(shí)提供 ； （ 6） 消聲片的高度和長(zhǎng)度宜采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，消聲器的外殼應(yīng)模數(shù)化，散件進(jìn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝； （ 7） 消聲器正常工作壽命 20 年，壽命期內(nèi)消聲量下降不超過(guò) 4～ 5dB（ A）； （ 8） 消聲器選用材料應(yīng)不燃、耐高溫、抗老化、抗腐蝕 ； （ 9） 片式消音器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： ⑴消聲器外形體積超過(guò) 4m3時(shí)，采用現(xiàn)場(chǎng)組裝結(jié)構(gòu)型式，組裝工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、快捷。 ⑵吸聲片與結(jié)構(gòu)之間應(yīng)采用可拆卸和可重新裝配的緊固件裝配方式。 ⑶吸聲片的結(jié)構(gòu)應(yīng)使消聲器長(zhǎng)期運(yùn)行不會(huì)出現(xiàn)吸聲材料沉降的現(xiàn)象。