長安微型客車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告(已修改)
2025-06-08 05:41 本頁面
【正文】 遼寧工 業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 開題報(bào)告 題目 長安 微 型 客 車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 汽車與交通工程學(xué) 院（系） 車輛工程 專業(yè)班 學(xué)生姓名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師 開題日期： 20xx 年 3 月 2 日 開 題 報(bào) 告 一、題目的來源、理論或?qū)嶋H應(yīng)用意義 對于行駛中的車輛來說，停不住可比跑不動(dòng)可怕的多 ，汽車不能只運(yùn)動(dòng)而不能減速甚至停止。為了能夠使汽車正常行駛，使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)，這些工作都需要制動(dòng)系統(tǒng)。 對汽車起到制動(dòng)作用的是作用在汽車上，其方向與汽車行駛方向相反的外力。作用在行駛汽車上的滾動(dòng)阻力、上坡阻力、空氣阻力都能對汽車起制動(dòng)作用，但這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的。故汽車上必須裝設(shè)一系列專門的裝置，以使駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況，借以使外界（主要是路面）在汽車 某些部分（主 要是車輪）施加一定的力，對汽車進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)。這種可控制的對汽車進(jìn)行制動(dòng)的一系列專門裝置即稱為制動(dòng)系統(tǒng)。 二 、題目內(nèi)容及設(shè)計(jì)目標(biāo) 課題任務(wù)的內(nèi)容： 1）技術(shù)參數(shù)： 質(zhì)量（ kg）：空載： 1100kg；滿載： 1800kg 前 /后輪數(shù)目及規(guī)格 ： 2/2, 165/70R14 主要尺寸（㎜） :軸距： 2400；質(zhì)心高度（滿 /空）： 630/650 質(zhì)心距前、后軸的水平距離（前 /后）（㎜）： 1150/1250
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