長安微型客車制動系統(tǒng)設計畢業(yè)設計(論文)開題報告(已修改)
2025-06-08 05:41 本頁面
【正文】 遼寧工 業(yè)大學 畢業(yè)設計（論文） 開題報告 題目 長安 微 型 客 車制動系統(tǒng)設計 汽車與交通工程學 院（系） 車輛工程 專業(yè)班 學生姓名 學 號 指導教師 開題日期： 20xx 年 3 月 2 日 開 題 報 告 一、題目的來源、理論或?qū)嶋H應用意義 對于行駛中的車輛來說，停不住可比跑不動可怕的多 ，汽車不能只運動而不能減速甚至停止。為了能夠使汽車正常行駛，使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動，這些工作都需要制動系統(tǒng)。 對汽車起到制動作用的是作用在汽車上，其方向與汽車行駛方向相反的外力。作用在行駛汽車上的滾動阻力、上坡阻力、空氣阻力都能對汽車起制動作用，但這些外力的大小都是隨機的、不可控制的。故汽車上必須裝設一系列專門的裝置，以使駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況，借以使外界（主要是路面）在汽車 某些部分（主 要是車輪）施加一定的力，對汽車進行一定程度的強制制動。這種可控制的對汽車進行制動的一系列專門裝置即稱為制動系統(tǒng)。 二 、題目內(nèi)容及設計目標 課題任務的內(nèi)容： 1）技術(shù)參數(shù)： 質(zhì)量（ kg）：空載： 1100kg；滿載： 1800kg 前 /后輪數(shù)目及規(guī)格 ： 2/2, 165/70R14 主要尺寸（㎜） :軸距： 2400；質(zhì)心高度（滿 /空）： 630/650 質(zhì)心距前、后軸的水平距離（前 /后）（㎜）： 1150/1250
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