【正文】 軌道交通三號線北延伸段工程 空港廣場站 防水 施工方案 編 制 : 審 核 : 批 準 : 重慶 單軌交通工程有限責任 公司 軌道交通 三號線北延段 土建工程項目經(jīng)理部第二項目部 2021 年 10 月 1 日 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................. 1 二、工程概況 ................................................. 2 工程簡介 ................................................. 2 防水簡介 ................................................. 2 地層巖性 ................................................. 3 地質構造 ................................................. 4 三、施工總體部署 ............................................. 5 主體結構施工段劃分 ....................................... 5 主體結構施工段施工順序 ................................... 6 四、施工進度計劃 ............................................. 7 五、防水施工方案 ............................................. 8 施工指導思想 ............................................. 8 防水等級 ................................................. 8 施工準備 ................................................. 8 、技術準備工作 ......................................... 8 、材料準備 ............................................. 8 施工工藝 ................................................. 9 、混凝土結構自防水 ..................................... 9 、明挖結構 ............................................. 9 、結構縫防水 ........................................... 9 、施工工藝流程 ........................................ 10 防水施工方法 ............................................ 12 、明挖結構底板、側墻防水施工方法 ....................... 12 、明挖結構頂板防水施工方法 ............................. 14 .............................. 16 六、 季施性施工注意事項 ..................................... 21 七、 質量控制措施 ........................................... 22 八、 安全控制措施 ........................................... 26 九、 文明施工措施 ........................................... 27 1 重慶軌道交通三號線北延伸段工程 空港廣場站 防 水 施工 方 案 一、編制依據(jù) 《 重慶市軌道交通三號線北延伸段工程施工圖設計第 二十一 篇第 三 冊地下車站防排水通用圖 》 ； 《 地下防水工程質量驗收規(guī)范 》 GB502082021； 《 地下 工程 防水 技術 規(guī)范 》 GB501082021； 《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》 GB501192021； 國家、 省、市其他現(xiàn)行有關法規(guī)、標準、技術規(guī)范、以及環(huán)境保護、水土保持、職業(yè)健康方面的政策和法規(guī) 我單位在城市軌道交通方面的施工經(jīng)驗，及現(xiàn)有的施工技術、管理、機械設備配套能力和資金投入能力等。 2 二、工程概況 工程簡介 空港廣場站 位于空港大道道路下方。車站 起止里程為 MDK1+～MDK2+, 車站主體為兩柱三跨三層框架結構。采用島式站臺形式，有效站臺寬度 ，有效站臺計算長度 130m，車站外包總長 246m，站臺中心處軌面標高為 （絕對標高）。車站結構包括車站主體部 分和附屬部分，附屬部分由 6 個出入口和 3 組風亭組成。 本車站采用明挖法施工，標準段開挖深度 ，最大開挖深度約 ， 頂板覆土約 ～ 。 車站周邊建筑物 密集，車站西北側主要以 6 層以下建筑物為主，東南側主要以 10 層以上建筑物為主，空港大道寬度約為 35 米，雙向 6 車道，道路交通繁忙。 車站主體結構采用明挖順作法進行施工， 圍護結構形式采用鉆孔灌注樁 +內支撐體系， 降水為基坑 內 管井降水。 防水簡介 車站主體結構防水標準為一級， 明挖結構采用柔性全外包防水方案 。 結構不允許滲水（不包括有組織的疏排 水部位），結構表面無濕漬。 1） ．迎水面結構應采用防水混凝土進行結構自防水，防水混凝土的抗?jié)B等級不得低于 P8；防水混凝土的環(huán)境溫度，不得高于 80℃；底板下墊層為 C20混凝土 150mm 厚。 2） ．結構的底板和側墻采用預鋪防水卷材，卷材均為具有雙面粘結性能的材料；頂板采用涂料防水層、隔離層。 3） 、車站主體結構、風井、風道、出入口及通道均采用抗?jié)B等級不小于 的防水砼進行結構自防水；結構頂板單組分聚氨脂涂膜厚不小于，側墻 、頂板 及底板自粘式防水卷材厚不小于 4mm，底板墊層混凝土標 3 號不小于 C20， 厚度不小于 200mm。 地層巖性 勘察區(qū)出露的地層由上而下依次可分為第四系全新統(tǒng)填土層（ Q4ml）、殘坡積層（ Q4el+dl）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組 (J2s)沉積巖層。各巖土特征分述如下： 、第四系全新統(tǒng)（ Q4） （ 1）素填土（ Q4ml） 褐色，灰褐色，主要由粘性土及砂、泥巖塊石碎石組成，局部含有少量的建筑垃圾。塊碎石含量 30~50%，粒徑 20~500mm，結構稍密 ~中密，堆積時間 5 年以上，厚度 0~，分布于全場區(qū)地表，為城市道路碾壓回填。根據(jù)土、石可挖性分級標準，該層土為普通土，土石等級Ⅱ 。根據(jù)室內腐蝕性試驗結果，土對混凝土結構、鋼筋混凝土結構中的鋼筋以及鋼結構有微腐蝕性。 （