噴射砼首件工程施工技術(shù)方案(已修改)
2025-05-26 03:41 本頁面
【正文】 重慶至長沙高速公路 彭水至武隆段 C5 合同段 （ K12+700～ K16+000） 隧道噴射砼首件工程 施工總結(jié) 施工單位：貴州省公路工程總公司 監(jiān)理單位：西安方舟工程咨詢有限責任公司 施工日期：二 00 六 年一月 致：重慶彭武高速公路 CJ1總監(jiān)辦： 我部已完成隧道噴身砼施工總結(jié)報告，現(xiàn)呈報貴辦，請審核批準。 此致！ 承包人： 施工單位：貴州省公路工程總公司 日期： 駐地 監(jiān)理組意見及簽名、日期： 總監(jiān)辦意見及簽名、日期： 噴射砼首件工程 施工技術(shù)方案 一、編制目的 為實現(xiàn)東南公司提出的“實施精品戰(zhàn)略，確保 100%優(yōu)良工程”的彭武高速公路建設(shè)質(zhì)量目標，我部在隧道施工中，通過首件噴射砼支護，確定最佳施工工藝、施工機具及人員組合，指導(dǎo)將來隧道噴射砼支護施工，使施工規(guī)范化、程序化。 二、編制依據(jù) 《公路技術(shù)規(guī)范》招標文件 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》 JTJ D702021 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04294） 《公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范》 JTJ 施工圖設(shè)計 三、 施工方案 望江寺隧道右 線 YK33＋ 370～ YK33＋ 350 段為 Ⅳ 級襯砌類型，設(shè)計中采用 22cm 厚的噴射混凝土支護。由于影響噴射混凝土支護施工質(zhì)量的因素很多，對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴格按施工規(guī)范實施，本段作為我標段整個隧道工程噴射混凝土支護的首件工程 ,更對以后的噴射混凝土支護施工起著樣板引路的作用 ,因此對各種影響因素都必須有詳細的考慮，施工前周密計劃、合理安排 ,施工過程中嚴加控制 ,施工后及時總結(jié)，最終達到首件工程資料實、工程實體美、工程成品優(yōu)良。 （ 一 ） 、工程概況 望江寺隧道右 線 YK33＋ 370～ YK33＋ 350
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