種節(jié)能、減排、節(jié)水、可靠的電站空冷新技術(已修改)
2025-05-26 00:52 本頁面
【正文】 一種節(jié)能、減排、節(jié)水、抗風的電站空冷新技術方案 — 復合制冷循環(huán)間接空冷系統(tǒng) 報告人：楊善讓 東北電力大學 復合制冷循環(huán)間接空冷系統(tǒng)（復間冷） 性 復合制冷循環(huán)間接空冷系統(tǒng)（復間冷） 間冷系統(tǒng) 混間冷 — 海勒式 表間冷 — 海勒式 復間冷 直冷系統(tǒng) 空冷系統(tǒng) 氨相變間冷系統(tǒng) 空冷 散熱器 氣液 分離器 去凝結 水泵 汽輪機 排汽 儲液罐 氨循環(huán)泵 緩沖 裝置 凝汽器 空冷技術現(xiàn)狀 復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 ?空冷技術國內(nèi)外現(xiàn)狀 美國專利 1: Power Producing Dry Cooling System (4212168, 1980) ?空冷技術國內(nèi)外現(xiàn)狀 復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 美國專利 2: Power Producing Dry Cooling Apparatus and Method (4291538, 1981) ?空冷技術國內(nèi)外現(xiàn)狀 復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 間冷 耗水多 投資多 占地多 水汽排放多 防凍難 直冷 煤耗高、污染重 高溫難滿發(fā) 低溫防凍難 抗風能力差 復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 ?傳統(tǒng)空冷技術缺點 過熱器 除氧器 高壓加熱器 給水泵 低壓 加熱器 凝結水泵 空冷散熱器 汽輪機 發(fā)電機 鍋爐 復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 ? 改進思路 復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 發(fā)電機 汽輪機 排汽 雙相變 換熱器 凝結 水泵 汽輪機 去回熱系統(tǒng) 汽輪機 進汽 電動機 /小 汽輪機 M 壓縮機 閥門 空冷 散熱器 空冷 風機 儲液箱 閥門 節(jié)流閥 高溫時段復間冷系統(tǒng)運行原理圖 復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 發(fā)電機 去回熱系統(tǒng) 汽輪機 排汽 雙相變 換熱器 凝結 水泵 汽輪機 汽輪機 進汽 低溫時段復間冷系統(tǒng)運行原理圖 空冷 散熱器 空冷 風機 儲液箱 升壓泵 閥門 閥門 低壓抽 汽 /煙氣 氨氣輪機 氨氣 過熱器 發(fā)電機 閥門 吸熱 放熱 降壓 升壓 制冷循環(huán) 吸熱 放熱 降壓 升壓 逆制冷循環(huán) 高溫時段 低溫時段 吸熱 放熱 降壓 升壓 并聯(lián)正、逆制冷循環(huán) 吸熱 放熱 降壓 升壓 制冷循環(huán) 吸熱 放熱降壓升壓逆制冷循環(huán)復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 復間冷系統(tǒng)組成及工作原理 動力 /制冷復合循環(huán)的基本組成 發(fā)電機 汽輪機 排汽 雙相變 換熱器 凝結 水泵 汽輪機 去回熱系統(tǒng) 汽輪機 進汽 電動機 /小 汽輪機 M 壓縮機 閥門 空冷 散熱器 空冷 風機 儲液箱 閥門 節(jié)流閥 儲液箱 升壓泵 閥門 閥門 低壓抽 汽 /煙氣 氨氣輪機 氨氣 過熱器 發(fā)電機 閥門 復間冷系統(tǒng)主要功能 ?維持汽輪機排氣背壓恒定在優(yōu)化所確定的數(shù)值 ?可利用環(huán)境低溫資源作動力源 ?可提高空冷系統(tǒng)的設備利用率 ?可將空冷系統(tǒng)節(jié)水率提高到 100% 維持汽輪機排汽背壓恒定的可行性 Texh＝ Te+ΔTac– ΔTc+ΔTb
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