種節(jié)能、減排、節(jié)水、可靠的電站空冷新技術(shù)-預覽頁
【正文】 1 5 01 0 05 00501001509℃收支差RED /KJ/kg環(huán)境氣溫 Te /℃ 7KPa 9KPa 11KPa最大收支差曲線 收支差曲線 RED與環(huán)境氣溫 Te的關系式 RED=++*Te2 5℃ ＜ Te≤0℃ RED=*Te+ *Te2 0℃ ＜ Te≤40℃ 直接環(huán)境效益 1 ? 據(jù)文獻數(shù)據(jù)推算，節(jié)約 1噸標煤，減排： 炭粉塵 , 復間冷系統(tǒng)的效益預測 ? 按 2021年空冷裝機容量和復間冷較直冷節(jié)煤 14g/，年節(jié)約標煤量 ，相應減排： 炭粉塵 （原計算數(shù)據(jù)為 1130萬噸） ?CDM： CO2減排效益為 80萬歐元 /年 (2021年歐洲市場價 ) 直接環(huán)境效益 2 ?節(jié)水： 取直冷的節(jié)水率均值 %， 600MW濕冷機組的耗水量平均為 50000噸 /時，按年運行 5500小時計，則一臺亞臨界 600 MW復合循環(huán)間冷機組每年可節(jié)水 5 5500 （ %）=。 按文獻算法，若復間冷機組供電煤耗比直冷機組低 1315g/，即 供電煤耗降低： 14g/ CO2排放減?。? ； SO2排放減?。? ； 粉塵排放減?。?； 節(jié)水率可達 100%； 公眾健康經(jīng)濟損失減少 ＊ 上述減排量均未消耗其他不可再生資源，為節(jié)能的副產(chǎn)品。 冬夏均在最佳背壓下滿負荷運行，故 利用小時 /運行小時 =1 復間冷功能實現(xiàn)的技術(shù)可行性 空冷系統(tǒng)節(jié)水率可達 100%的論證 *據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會科技服務中 心 2021年 11月的 《 空冷機組情況 調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計表 》 我國在役直冷機組的年節(jié)水率最高為 84%，最低為 69%*，國外直冷機組的節(jié)水率也只有 90%。這部分焓降可采用膨脹機或氨氣輪機帶動發(fā)電機而將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋? ?復間冷利用低溫環(huán)境資源的方式至少有： 二是維持氨氣輪機功率基本不變，即讓氨氣輪機的排氣壓力隨著空冷散熱器冷凝壓力的降低而降低的同時，其進氣壓力也隨排氣壓力降低而作相應降低，以維持氨氣輪機的工質(zhì)理想焓降基本不變，這時氨氣輪機可基本維持在設計工況下運行。且環(huán)境溫度愈低，氨氣輪機多做的功愈多。 此時若不投運正或逆制冷循環(huán) ， 則空冷散熱器的冷凝參數(shù) =沸騰參數(shù) ， 扣除Δ Tac=15℃ ， 則對應的環(huán)境氣溫為 0℃ 雙相變換熱器 空冷散熱器 升壓泵 節(jié)流閥 冷風 截止閥 復間冷功能實現(xiàn)的技術(shù)可行性 雙相變換熱器 空冷散熱器 冷風 升壓泵 氨氣輪機 蒸汽 發(fā)電機 氨過熱器 若排汽參數(shù)仍保持 ， 20℃ ；氨蒸發(fā)參數(shù)： 15℃ ， ，若環(huán)境氣溫 –35℃ ，則氨冷凝參數(shù)： 20℃ ， ，它的可利用焓降 。 ? 直冷機組 采用預留負荷上升空間，以預防隨機性陣風倒灌引起機組跳閘，導致夏季不滿發(fā)；冬季提高排汽背壓防凍亦使負荷減小，這兩者均導致 利用小時數(shù) /運行小時數(shù)＜ 1 ? 復間冷 高溫時段： 氣溫升降，調(diào)整壓縮機壓縮比和節(jié)流閥開度可完全消除陣風導致的空冷散熱器冷凝壓力瞬間升高對雙相變換熱器產(chǎn)生的影響，從而可持續(xù)保持排汽壓力恒定，達到滿負荷運行（亦稱滿發(fā)）。 新型干式自動吹掃裝置 復間冷功能實現(xiàn)的技術(shù)可行性 節(jié)能、減排、節(jié)水、抗風四目標協(xié)同提高 復間冷技術(shù)所具有的上述四種功能，可通過將運行中的排汽背壓始終維持在運行優(yōu)化所確定的最佳值來實現(xiàn)。 甚至 aTPC1，綜合技術(shù)經(jīng)濟比較也還有一定的
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