【正文】 1：中鐵隧道集團有限公司 合同段號： LJ7 監(jiān)理單位：北京交科工程咨詢有限公司 起止樁號： K103+100～ K119+900 編號： 致 JL24 駐地辦： 現(xiàn)上報下列工程的施工技術方案，請給予審批。 附件：涵洞深基坑專項技術方案 項目總工程師： 年 月 日 工程名稱 涵洞工程 施工樁號 K103+100～ K119+900 計劃開工日期 2021 年 1 月 1 日 計劃完工日期 2021 年 5 月 30 日 施工方案簡要說明： LJ7 合同段起始里程為 K103+100～ K119+900 共有 50 座鋼筋混凝土蓋板涵。臺身及基礎設計為 C20 片石混凝土，帽石設計為 C20 混凝土，洞口翼墻身、基礎、沉沙池、急流槽、水溝及洞身鋪底采用 漿砌片石，蓋板設計為 C30 鋼筋混凝土預制蓋板。 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 高級駐地監(jiān)理工程師意見： 高級駐地監(jiān)理工程師（公章）： 年 月 日 2 總監(jiān)理工程師意見： 總監(jiān)理工程師（公章）： 年 月 日 國道 317 汶馬公路改建工程 LJ7 合同段 涵洞深基坑專項技術方案 編 制 ： 審 核 ： 審 批 ： 3 中鐵隧道集團國道 317 汶馬公路改建工程 LJ7 合同段項目經理部 二○一○年一月 一、編制說明 編制依據 (1)G317汶馬公路改建工程 LJ7合同段 K103+100～ K119+900涵洞施工設計圖及相關設計說明； (2)現(xiàn)行有關公路橋涵規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準； (3)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗； (4)現(xiàn)場的地形、地貌、地質及周圍環(huán)境情況； (5)本合同段及投標文件； (6)本合同段實施性施工組織設計。 編制范圍 K103+100～ K119+900 鋼筋混凝土蓋板涵基礎的開挖，基礎、臺身、洞口工程混凝土、漿砌片石的施工以及蓋板鋼筋的安裝制作及混凝土澆注等與本涵洞有關的所有土建工程。 編制原則 (1)、嚴格按照合同中標文件條款進行施工，保質、保量完成施工任務。 (2)、在堅持實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則，在確保工程質量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。 (3)、根據工程建設期限要求，精心策劃、科學管理，充分利用配置資源，合理安排施工順序，重點突出控制工期的分項工程項目，統(tǒng)籌安排，確保按期完成建設目標。 (4)、施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調和配合，充分考慮氣候、季節(jié)對施工影響。 (5)、嚴格執(zhí)行招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范即施工質量驗收標準。 (6)、按照國家、地方政府及業(yè)主的要求安全文明施工。 (7)、貫徹執(zhí)行國家和地方行政主管部門的政策、方針及相關的工程施工技術規(guī)范及 4 質量檢驗評定標準、規(guī)定等。 二、工程概況 LJ7 合同段起始里程為 K103+100～ K119+900 共有 50 座鋼筋混凝土蓋板涵。臺身及基礎設計為 C20 片石混凝土，帽石設計為 C20 混凝土，洞口翼墻身、基礎、沉沙池、急流槽、水溝及洞身鋪底采用 漿砌片石，蓋板設計為 C30 鋼筋混凝土預制蓋板。 主要工程數量見表 11。 表 11 涵洞工程數量表 序號 項目名稱 單位 數量 序號 項目名稱 單位 數量 1 R235 鋼筋 Kg 5024 6 挖土方 m3 3271 2 HRB335 鋼筋 Kg 40909 7 結構挖基 m3 8774 3 C30 砼 m3 290 9 臺背回填透水性材料 m3 5503 4 C20 片石砼 m3 2748 10 漿砌片石 m3 5 C20 砼 m3 11 三、施工準備及工作安排 生產、生活臨時建設及施工平面布置圖 場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進行布置，并注意保護好施工場地周圍的農田、溝渠、構筑物、林地等，不得隨意拆除和損壞。根據招標文件要求及本合同段的實施性施工組織設計，本涵洞附近有大量民房，生活住房可租賃當地民房，不再另行修建。本標段涵洞施工所用混凝土從一工區(qū)駐地和梁廠拌和站集中拌和。蓋板在梁場預制，并修建石棉瓦房作為生產房屋。 臨時道路 根據本標段的實施性施工組織設計及施工現(xiàn)場的實際地形地質情況，本標段涵洞位于老 G317線旁，可直接利用 G317線將生產需要的設備、材料等工程物資運至施工現(xiàn)場，不再另行修建便道。 場地平整 本涵洞位處挖填方地段，涵洞兩側場地較為寬闊，清除地表腐蝕土之后，按照路堤填筑要求進行碾壓，達到設計要求后再進行生產房屋的修建。 拌和站建設 本標段涵洞臨近一工區(qū)駐地和梁廠的拌合站，并用混凝土運輸車將混凝土運至涵洞所在位置，滿足本涵洞所有混凝土工程的施工。 5 供電、供水 本標段涵洞附近都靠來蘇河，水量豐富；可在河邊修 建蓄水池一個，利用水泵將水抽到施工現(xiàn)場，滿足工地施工生產用水，生活用水采用山體的地下泉水。 利用本標段沿線本項目架設的施工電網，將電輸至工地，滿足施工、生活用電。 實驗室建設 在項目經理部 、 工區(qū)駐地建立試驗室，配齊所有試驗設備和專業(yè)試驗工程師，進行與本標段涵洞有關的工程檢驗和試驗。施工現(xiàn)場駐地配備一名試驗員，負責與監(jiān)理工程師的例行檢查、材料的取樣并送往項目部實驗室進行檢驗，有效的控制涵洞工程的質量。 四、施工方案 施工準備 (1)、涵洞工程在施工前，須將施工便道修至涵洞施工里程，保證涵洞施工的材料供應?；娱_挖前首進行場地平整，搭設臨時看守房，施工機具進場，以及拌和站砂、石料、水泥的儲備。施工現(xiàn)場設置相應的安全標志牌。 (2)、作好地表清理并施作臨時排水溝，以防雨天地表水流入基坑浸泡基底。 (3)、測量放線，根據施工設計圖進行現(xiàn)場實地涵洞測量放樣工作，對涵洞位置、中線、出入口進行核實，確定與設計一致后，再利用控制點對涵洞進行精確放樣，確定開挖邊線及基底高程，保證在施工過程中基礎、臺身、蓋板、進出口錐體等結構尺寸準確。 基坑開挖 基坑開挖時間盡量避開雨天?；佑兴畷r，在坑四周挖排水溝和集水井，用潛水泵抽排，同時作好基坑外邊的排水?；硬捎猛诰驒C開挖至距基底 20～ 30cm，然后改人工開挖至設計標高并修坡、清底及檢查地基承載力是否滿足設計要求，經檢查滿足要求后方可進行下道工序施工；若不能滿足設計要求，應及時通知監(jiān)理及設計單位，采取措施進行基底加固處理，達到設計要求后再進行下道工序施工。 基底平面周線位置不應小于設計要求，基底標高允許偏差：土質177。 50mm，石質＋50mm～－ 根據基坑工程設計所選定的主要施工參數，按基坑規(guī)模、幾何尺寸、支撐形式、開挖深度和地基加固條件，提出詳細的可操作的開挖和支撐的施工程序及施工參數。開挖和支撐的施工工序基本是按“分層、分步、對稱、平衡”的原則而制定的，最主要的施工參數是分層開挖的層數。每層開挖深度以及基坑擋墻被動區(qū)土體在基坑中間部分地層先開挖的工程中保留成支撐擋墻的土堤，此土堤斷面尺寸按其能抵住擋墻的要求而定， 6 亦為主要設計參數；嚴格按選定的施工程序和施工參數施工，就使復雜多變的施工因素變?yōu)檩^明確而有規(guī)律性的施工因素，其引發(fā)的時空效應也能較好地符 合設計預期的要求。 在長方形基坑中，基坑開挖和支撐的施工技術要點是，按一定長度分段開挖和澆筑結構，在每段開挖中再分層。每層分小段開挖和支撐，隨挖隨撐，施加預應力，每小段的開挖和支撐的施工時間限制在一定限值之內。在不規(guī)則的基坑施工中，采用分層盆式開挖法，在每一層開挖中間部分并安裝或澆注此范圍的支撐，而后將各根支撐兩端支承擋墻的土堤，分步、對稱拆除并即時安裝或澆注其間頂住擋墻的部分支撐。每個分步的開挖和支撐施工時間，根據支撐方式等具體情況，給定明確的控制值 200mm。 基坑降水 為了在施工期間地表和基坑不受水浸泡 ,避免沖刷基坑圍擋，對基坑開挖施工不利，在土石方開挖前須先進行降水，降水采用輕型井點降水，施工時地下水位控制在基坑底標高 1m 以下。 根據設計，基坑內在中部沿縱向設一排降水井，間距為 25m 左右，采用φ 900 井點，集水井深約 20 米左右。 降水井采用鋼管作井管，井管直徑 ，泥孔徑 ，井深進入基坑底以下 3m。濾水層厚度 ，濾水層采用 3～ 15mm 碎石過濾層。井管為Φ 600 鋼管，管體外包兩種濾網。內濾網采用孔眼 1 1mm 尼龍過濾網，用 12鉛絲間隔 扎緊；外濾 網采用 5 5mm 雙層尼龍濾網。 基坑 臨時 支護 1）裝土草袋支護 開挖寬大的基坑，當部分地段下部放坡不足時 ,沿坡腳用磚、石疊砌成或用草袋裝土疊砌，使坡腳穩(wěn)定。 7 2）短樁橫隔支撐