公路建設(shè)工程總體技術(shù)方案(已修改)
2025-05-24 23:15 本頁(yè)面
【正文】 興化市大周公路海南至沈倫段建設(shè)工程 DZLJ6 標(biāo)段 （ K21++201） 施 工 技 術(shù) 方 案 興化市金橋工程有限公司 DZLJ6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇〇 九 年 六 月 2 興化市大周公路海南至沈段建設(shè)工程 DZLJ6 標(biāo)工程施工技術(shù)方案 一、 施工原則 以“精心組織，優(yōu)質(zhì)高效、優(yōu)化配置，科學(xué)管理，安全文明，按期完工”為指導(dǎo)思想，以“強(qiáng)化管理，科技興業(yè)，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為質(zhì)量方針，以“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一方信譽(yù)”為目標(biāo)。 以該項(xiàng)目為控制工程，合理安排工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循 環(huán)，提高機(jī)械使用率。 協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。 堅(jiān)持文明施工和環(huán)境保護(hù)，杜絕野蠻施工，盡量減少擾民，避免資源浪費(fèi)，避免破壞生態(tài)環(huán)境，按規(guī)定保護(hù)好水土資源。 積極推行“新工藝、新方法、新材料、新設(shè)備”和科技創(chuàng)新，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。 二 、 總體 實(shí)施方案 路基工程 ? 、 本項(xiàng)目采用沿線集中取土方案，實(shí)施時(shí)要注意合理、適時(shí)組織土源，要在有利季節(jié)挖取取土坑土方進(jìn)行涼曬，達(dá)到規(guī)定含水量時(shí)方可填筑路堤。 ? 、 路 基工程采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人工的施工。路基填土應(yīng)控制好 含水量和密實(shí)度，要在最佳含水量 的情況下選擇適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度；摻拌石灰時(shí)，石灰質(zhì)量和劑量一定要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，拌和要均勻，以保證路基的處理效果符合各項(xiàng)規(guī)定要求。 路基防護(hù)工程 ? 、 施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)地不符，應(yīng)及時(shí)做補(bǔ)充調(diào)查，進(jìn)行改變?cè)O(shè)計(jì)并保有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后施工。 ? 、 路基防護(hù)工程及所用各種材料均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。 ? 、 當(dāng)路基土方施工時(shí)或完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)施工和養(yǎng)護(hù)。 ? 、 防護(hù)工程的砂漿、混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌合，不應(yīng)直接在砌體面上或路面上以人工拌合，并隨拌隨用。 3 小橋涵工程 ? 、 基坑 開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工清理配合。 ? 、 墩身采用整體定型鋼模，一模到頂，并采用噴涂?jī)?yōu)質(zhì)高效脫模劑，砼采 用 自拌砼 。 ? 、 蓋梁采用定型鋼模，砼集中拌和，輸送管輸送，插入式振搗棒振搗，鋼筋統(tǒng)一制作，整體吊裝，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整焊接。 ? 、 臺(tái)背回填采用分層填土，夯實(shí)。 三 、 主要項(xiàng)目施工方法及工藝 路基工程 ? 、施工準(zhǔn)備 ① 、技術(shù)準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行圖紙會(huì)審，組織測(cè)量人員進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。試驗(yàn)人員對(duì)取土坑及時(shí)土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，技術(shù)人員作好施工技術(shù)交底和開(kāi)工報(bào)告，確保工程全面開(kāi)工。 ② 、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 Ⅰ、 人工配合機(jī)械清除地表內(nèi) 的樹(shù)木、雜草、垃圾，并按指定地方堆碼整齊。 Ⅱ、 結(jié)合設(shè)計(jì)做好路堤兩側(cè)排水系統(tǒng)，確保排水溝暢通，保證降雨不積水，保持基底干燥。 Ⅲ、 做好取土、運(yùn)土路線的安排布置，取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離路堤坡腳，保證路堤穩(wěn)定。 Ⅳ、 修筑臨時(shí)施工便道、便橋及取土區(qū)便道。 ? 、施工方案 ① 、路堤高度 H 為土路肩外邊緣與 原地面整平標(biāo)高（清表前） 高差。 ② 、 一般 路基填筑 當(dāng)填高 H≤ 時(shí)， 清除地表 15CM， 向下開(kāi)挖至路床底 30cm 后基底翻松摻 5％石灰碾壓， 壓實(shí)厚度 20cm,壓實(shí)度不小于 87％。其上回填 30cm3％石灰 土，分兩層 碾壓，壓實(shí)度不 小于 90％、 93％。路床 80cm 采用 3％石灰土填筑，壓實(shí)度不小于 95％； 當(dāng)填高 H 時(shí)，清除地表 15CM， 向下開(kāi)挖至路床底 30cm 后基底翻松摻 5％石灰碾壓， 壓實(shí)厚度 20cm,壓實(shí)度不小于 87％?；?30cm 用 3%石灰土填筑，分兩層壓實(shí) ， 壓實(shí)度≥ 90%； 。路基中部填料摻 3%灰處理，分層壓實(shí)， 上路堤（ 80~150cm） 壓實(shí)度不小于 94％，下路堤（ 150cm 以上 ） 壓實(shí)度不小于 92％。路床采用 3％石灰土填筑，壓實(shí)度不小于 95％。 ③ 、河塘地段：河塘清淤后，挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度大于 1m，臺(tái)階應(yīng)有 3%內(nèi)傾坡度，先回填 40cm 的 5%水泥 土，其上面回填 3%石灰土至原地面，壓實(shí)度不小于 87%，同時(shí)還需滿 4 足路堤層位相應(yīng)的壓實(shí)度要求。對(duì)線外河塘需要全填時(shí)采用素土回填 ， 回填標(biāo)高比原地面低 。路基范圍內(nèi)存在的暗塘，應(yīng)將暗塘開(kāi)挖同上進(jìn)行處理 。 當(dāng)路基穿過(guò)河塘?xí)r路基距離河塘邊緣小于 5m 時(shí)，就采用土方全部回填，改造為公路綠化用地。 ? 、路基填筑工藝流程 路基填筑的施工，從導(dǎo)線復(fù)測(cè)至路基竣工驗(yàn)交分五大階段施工（ 即 準(zhǔn)備階段、初期施工階段、施工階段、收尾階段、竣工階段） ， 見(jiàn)表 1《路基填筑施工工藝 框 圖》 。 ① 布格上土：采用挖掘機(jī)挖裝，
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