【正文】 義絡(luò)煤業(yè)貫徹學(xué)習(xí) 義煤公司培訓(xùn)心得體會(huì) 第一篇：義絡(luò)煤業(yè)貫徹學(xué)習(xí) 義煤公司培訓(xùn)心得體會(huì) 義絡(luò)煤業(yè)貫徹學(xué)習(xí) 義煤公司培訓(xùn) 心得體會(huì) 義絡(luò)煤業(yè) 2021 年 11 月 27 日 義絡(luò)煤業(yè)貫徹學(xué)習(xí) 義煤公司培訓(xùn) 心得體會(huì) 11 月 21 日義煤公司機(jī)電處在技校培訓(xùn)中心邀請(qǐng)永煤公司專家進(jìn)行了副井提升系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)，電氣防爆及三大保護(hù)安全評(píng)價(jià)，永煤公司自動(dòng)化介紹，新橋煤礦數(shù)字化綜合管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)建設(shè)專題培訓(xùn)，義絡(luò)煤業(yè)組織 7 人參加了會(huì)議。會(huì)議結(jié)束后，義絡(luò)煤業(yè)積極進(jìn)行會(huì)議傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)，于 11 月 23 日在機(jī)電科大辦公室由機(jī)電科副總經(jīng)理主持，機(jī)電科、機(jī)電隊(duì)、輔助隊(duì)、水電隊(duì)、裝運(yùn)隊(duì)等單位管理人員以及采、掘、開(kāi)等單位分管機(jī)電工作的副隊(duì)長(zhǎng)、管理人員參加了會(huì)議。機(jī)電副總經(jīng)理陳靖重新組織大家學(xué)習(xí)了副井提升系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)，電氣防爆及三大保護(hù)安全 評(píng)價(jià)，永煤公司自動(dòng)化，新橋煤礦數(shù)字化綜合管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)建設(shè)等內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們認(rèn)識(shí)到了在工作中存在的不足和差距，為今后工作指明了方向。 安全評(píng)價(jià)工作思想重視不夠，有時(shí)存在為完成評(píng)價(jià)工作而進(jìn)行評(píng)價(jià)的思想，沒(méi)有深入的進(jìn)行安全評(píng)價(jià)工作意義。解決方案：在今后的工作中要端正思想，切實(shí)將安全評(píng)價(jià)作為一項(xiàng)確保提升系統(tǒng)及供電系統(tǒng)運(yùn)行安全的保障措施，在思想上引起對(duì)安全評(píng)價(jià)工作的重視。 安全評(píng)價(jià)工作組織分工不細(xì)，分工只是要求哪個(gè)單位在評(píng)價(jià)時(shí)做什么工作，沒(méi)有具體的分工到某一個(gè)人。解決方案：在安全 評(píng)價(jià)工作中，將分工細(xì)化到每個(gè)人，做到每項(xiàng)工作都有具體人員負(fù)責(zé)，每個(gè)參與安全評(píng)價(jià)的人員都有負(fù)責(zé)的工作，將每個(gè)人的職責(zé)落到實(shí)處。 部分項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)方案還不是很完善。如在測(cè)量軸承等溫度時(shí)，我們雖然也采用了電子測(cè)溫儀，但是在測(cè)量時(shí)沒(méi)有同時(shí)測(cè)量環(huán)境的溫度，存在環(huán)境溫度因素的影響，今后在評(píng)價(jià)中要用測(cè)量軸承溫度減去環(huán)境溫度，作為軸承溫升溫度，消除環(huán)境的影響，使測(cè)量數(shù)據(jù)更可靠。 我公司井下副井絞車(chē)數(shù)量較多，評(píng)價(jià)時(shí)存在部分絞車(chē)評(píng)價(jià)過(guò)程不仔細(xì)的情況。解決方案：在每次安全評(píng)價(jià)時(shí)，要有重點(diǎn)針對(duì)性的評(píng)價(jià)，確保 評(píng)價(jià)效果。 礦井自動(dòng)化水平偏低。據(jù)介紹永城本部五礦的排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、主煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、壓風(fēng)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控?zé)o人值守，走崗式管理，共合崗分流 290 余人，可節(jié)省 2300 余萬(wàn)元 /年。義絡(luò)煤業(yè)電力監(jiān)控系統(tǒng)補(bǔ)套升級(jí)改造本月底可完成，目皮帶機(jī)集中控制系統(tǒng)改造正在準(zhǔn)備招標(biāo)，這些項(xiàng)目改造完成后將在一定程度上提升礦井自動(dòng)化水平。但井下水泵房無(wú)人值守、壓風(fēng)機(jī)房無(wú)人值守等方面還存在較大差距，架空乘人裝置無(wú)人值守、地面供水自動(dòng)控制系統(tǒng)、礦車(chē)定位系統(tǒng)等項(xiàng)目也值得我們推廣學(xué)習(xí)。 總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)本次學(xué)習(xí)，使我 們開(kāi)闊了眼界，認(rèn)識(shí)到了自身工作中存在的不足，以及態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)，作風(fēng)不夠扎實(shí)，創(chuàng)新力度不強(qiáng)等問(wèn)題，在今后的工作要進(jìn)行改進(jìn)，確保系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行，通過(guò)機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人等工作確保在煤炭形式下滑，經(jīng)濟(jì)形式困難的情況下礦井的生存。 義絡(luò)煤業(yè) 2021年 11 月 27日 第二篇：義絡(luò)煤業(yè)貫徹學(xué)習(xí) 義煤公司培訓(xùn)心得體會(huì) 義絡(luò)煤業(yè)貫徹學(xué)習(xí) 義煤公司培訓(xùn) 心得體會(huì) 義絡(luò)煤業(yè) 2021 年 11 月 27 日 義絡(luò)煤業(yè)貫徹學(xué)習(xí) 義煤公司培訓(xùn) 心得體 會(huì) 11 月 21 日義煤公司機(jī)電處在技校培訓(xùn)中心邀請(qǐng)永煤公司專家進(jìn)行了副井提升系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)，電氣防爆及三大保護(hù)安全評(píng)價(jià)，永煤公司自動(dòng)化介紹，新橋煤礦數(shù)字化綜合管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)建設(shè)專題培訓(xùn)，義絡(luò)煤業(yè)組織 7 人參加了會(huì)議。會(huì)議結(jié)束后，義絡(luò)煤業(yè)積極進(jìn)行會(huì)議傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)，于 11 月 23 日在機(jī)電科大辦公室由機(jī)電科副總經(jīng)理主持，機(jī)電科、機(jī)電隊(duì)、輔助隊(duì)、水電隊(duì)、裝運(yùn)隊(duì)等單位管理人員以及采、掘、開(kāi)等單位分管機(jī)電工作的副隊(duì)長(zhǎng)、管理人員參加了會(huì)議。機(jī)電副總經(jīng)理陳靖重新組織大家學(xué)習(xí)了副井提升系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)，電氣防爆及三大保護(hù) 安全評(píng)價(jià)，永煤公司自動(dòng)化，新橋煤礦數(shù)字化綜合管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)建設(shè)等內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們認(rèn)識(shí)到了在工作中存在的不足和差距，為今后工作指明了方向。 安全評(píng)價(jià)工作思想重視不夠，有時(shí)存在為完成評(píng)價(jià)工作而進(jìn)行評(píng)價(jià)的思想，沒(méi)有深入的進(jìn)行安全評(píng)價(jià)工作意義。解決方案：在今后的工作中要端正思想，切實(shí)將安全評(píng)價(jià)作為一項(xiàng)確保提升系統(tǒng)及供電系統(tǒng)運(yùn)行安全的保障措施，在思想上引起對(duì)安全評(píng)價(jià)工作的重視。 安全評(píng)價(jià)工作組織分工不細(xì)，分工只是要求哪個(gè)單位在評(píng)價(jià)時(shí)做什么工作，沒(méi)有具體的分工到某一個(gè)人。解決方案：在安全評(píng)價(jià)工作中，將分工細(xì)化到每個(gè)人，做到每項(xiàng)工作都有具體人員負(fù)責(zé)，每個(gè)參與安全評(píng)價(jià)的人員都有負(fù)責(zé)的工作，將每個(gè)人的職責(zé)落到實(shí)處。 部分項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)方案還不是很完善。如在測(cè)量軸承等溫度時(shí)，我們雖然也采用了電子測(cè)溫儀，但是在測(cè)量時(shí)沒(méi)有同時(shí)測(cè)量環(huán)境的溫度，存在環(huán)境溫度因素的影響，今后在評(píng)價(jià)中要用測(cè)量軸承溫度減去環(huán)境溫度，作為軸承溫升溫度，消除環(huán)境的影響，使測(cè)量數(shù)據(jù)更可靠。 我 公司井下副井絞車(chē)數(shù)