質(zhì)量20xx年度工作計(jì)劃(已修改)
2025-05-16 19:15 本頁面
【正文】 質(zhì)量 20XX年度工作計(jì)劃 質(zhì)量 2020 年度工作計(jì)劃 質(zhì)量 2020 年度工作計(jì)劃 一、概況 本工程道路設(shè)計(jì)等級為城市主干道Ⅰ級，設(shè)計(jì)時(shí)速 50km/h，雙向四車道規(guī)模，城市二類隧道。 工程位于福州市晉安區(qū)，金雞山南麓。線路西起湖東路，穿越晉安河，下穿金雞山山體，東至三八路，全長 。其中隧道長約 ，雙向四車道規(guī)模。工程內(nèi)容主要包括隧道、 20m 跨簡支梁橋一座及兩端接線。隧道明挖段采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，暗挖段采用分離式雙孔隧道，線形整體呈魚腹形布置。隧道呈雙洞雙線布置，線路東西走向，全長1650m，最小曲線半徑 700m。起點(diǎn) k0+000 位于湖東路，距金泉路約 90m，在 k0+ 進(jìn)入隧道暗挖段，下穿學(xué)校及鶴林村民房，在 k1+350 進(jìn)入明挖暗埋段，終點(diǎn)位于三八路，距東二環(huán) 約 200m。隧道暗挖段凈距5m～ 24m。沿線設(shè)置六個(gè)橫通道，其中為五個(gè)車行橫通道，一個(gè)車行兼人行橫通道，兩個(gè)雨水泵房，一座管理用房。線路縱坡呈 w 型布置，縱坡 %，最小縱坡 %。 二、質(zhì)量管理重點(diǎn) 根據(jù)福州項(xiàng)目 20xx 年施工計(jì)劃安排。今年的質(zhì)量管理主要有鉆孔樁施工、鋼筋施工、混凝土施工、明挖段防排水工程、隧道開挖施工、注漿施工、鋼拱架制作及安裝、噴射混凝土、錨桿施工和隧道防排水施工。 施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題 鉆孔樁：孔徑、孔深不夠，灌注混凝土出現(xiàn)斷樁，浮籠等現(xiàn)象。 鋼筋施工：鋼筋間距大，焊接質(zhì)量差，套筒連接絲口不平造成漏絲過多或套絲不夠標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋未除銹。 混凝土施工：模板加固不牢固，倉內(nèi)清理不干凈，混凝土供應(yīng)不及時(shí)造成冷縫，坍落度不符合要求，外觀質(zhì)量差等現(xiàn)象。 明挖段防排水：圍護(hù)樁漏水，防水卷材鋪設(shè)前砂漿抹面不平，防水卷材粘貼不牢固、孔洞未修補(bǔ)。 隧道開挖： (1)超欠挖嚴(yán)重。 (2)注漿：隧道注漿歷來是質(zhì)量控制的難點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)注漿壓力達(dá)不到要求，不安配合比拌漿，造假資料，易出現(xiàn)漏灌現(xiàn)象。 (3)鋼拱架施工：拱架連接板小于設(shè)計(jì)鋼板厚度，螺栓強(qiáng)度不夠 (用非國標(biāo)螺栓 )，拱架弧度不標(biāo)準(zhǔn)，拱架安裝間距大于設(shè)計(jì)值。 (4)
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