【正文】 工程部部門半年總結(jié)報告 [五篇材料 ] 第一篇：工程部部門半年總結(jié)報告 總結(jié)，是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料。今天給大家為您整理了工程部部門半年總結(jié)報告，希望對大家有所幫助。 工程部部門半年總結(jié)報告范文一 光陰荏苒，時光流逝， __年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，與其他部門攜手參與首都機場建設(shè)已經(jīng)有 17 個月之久?；厥?__年，我們先后經(jīng)歷了沖出177。 0、主體砼結(jié)構(gòu)澆筑完成、鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成、鋼網(wǎng)架勝利合攏、二次結(jié)構(gòu)及粗裝修提前施工完成、玻璃幕墻和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平 。同時在思想上嚴(yán)格要求自己，不斷加強黨性修養(yǎng)，按時參加保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的學(xué) 習(xí)活動 。在作風(fēng)上艱苦樸素、求真務(wù)實，為首都機場T3B 工程建設(shè)盡心盡力、努力工作。我們從以下六個方面對 __年工作進(jìn)行總結(jié)： 一、施工進(jìn)度管理與生產(chǎn)計劃運用： 工程部是生產(chǎn)進(jìn)度的主責(zé)部門，工程進(jìn)展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經(jīng)，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為 T3B 工程建設(shè)的快速推進(jìn)做好每一項工作。而工程部對施工進(jìn)度的管理職能主要體現(xiàn)在生產(chǎn)計劃的編制、調(diào)整、執(zhí)行、糾偏和保證措施上。 T3B 工程的建設(shè)施工過程是一項十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上 萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機械、設(shè)備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構(gòu)配件的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應(yīng)工作，組織施工機具的供應(yīng)、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調(diào)，對于多快好省地進(jìn)行工程建設(shè)具有十分重要的意義。 首都機場擴建工程定額工期為 1610天，業(yè)主要求工期為 1210天，集團(tuán)公司在投標(biāo)時，考慮到增加競爭力，經(jīng)反復(fù)討論協(xié)商，將總工期定為 1085 天。由此可見，該工程的工期 壓力是非常巨大的。為此，我們在確保總體工期目標(biāo)并兼顧經(jīng)濟(jì)成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，即將該工程分為 7 個施工區(qū)， 94 個流水段，各個施工區(qū)平行施工，以期達(dá)到最短施工周期，而各施工區(qū)內(nèi)又劃分為若干個小流水段，各流水段進(jìn)行流水施工，以期將勞動力投入和周轉(zhuǎn)材料調(diào)配到最合理狀態(tài)。結(jié)合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協(xié)作單位多等特點，為確保工程目標(biāo)的完成，我們會同各分部建立了三級計劃管理體系，形成了完整的報表格式和信息傳遞渠道。為確定關(guān)鍵工作，首先由總部采用網(wǎng)絡(luò)圖方法編制了整體工程施工進(jìn)度控制計 劃，并將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網(wǎng)架施工階段 (結(jié)構(gòu)封頂 )，外裝修施工階段 (結(jié)構(gòu)封圍 )，室內(nèi)精裝修及設(shè)備管線安裝階段，設(shè)備聯(lián)動調(diào)試及試運行階段”五個階段性里程碑，從而確定了關(guān)鍵工作。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，將該工程劃分為 ABC 區(qū)、 D 區(qū)、 E 區(qū)、 F 區(qū)和 G 區(qū)五大分區(qū)，分別由五個公司組建的五個分部進(jìn)行施工。各分部根據(jù)總部下達(dá)的總控計劃，采用橫道圖的方法，進(jìn)一步將計劃細(xì)化到各個施工工序，上報總部批準(zhǔn)后組織實施。最后，各分部將橫道圖計劃下發(fā)到各作業(yè)班組，由作業(yè)班組制定流水施工作業(yè)計劃。 一份完整的生產(chǎn)計劃不單單是 一張網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖，還應(yīng)包括計劃編制依據(jù)，邏輯關(guān)系說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃達(dá)到部位及工作量，人員、材料、設(shè)備進(jìn)場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現(xiàn)象，還應(yīng)有趕工措施，以及工程進(jìn)度照片等。為提高工作效率，生產(chǎn)計劃全部使用 Project 軟件編制，統(tǒng)一軟件，統(tǒng)一版本，統(tǒng)一格式，統(tǒng)一要求，上下一致，便于修改，從而大大提高了工作效率。我們實行三級計劃管理體系，不但要編制總體進(jìn)度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每周編制雙周滾動計劃，以周計劃保月計劃， 以月計劃保年計劃，從而確?？偣て谀繕?biāo)的如期實現(xiàn)。 關(guān)鍵線路法在施工生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。應(yīng)用最早的網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是關(guān)鍵線路法 (CPM)和計劃評審法 (PERT)。我們在 ABC 施工區(qū)深基礎(chǔ)施工時，經(jīng)認(rèn)真研究，決定在地下一層頂板上立設(shè) MC480 型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術(shù)支持，另一方面，也是總體進(jìn)度計劃中關(guān)鍵線路所決定的。因為淺基礎(chǔ)砼結(jié)構(gòu)必須在鋼管柱吊裝完成，并將與砼結(jié)構(gòu)相連接的箱形鋼梁焊接固定后，才能進(jìn)行施工。通過詳細(xì)編制的網(wǎng)絡(luò)計劃不難看出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼梁，箱形鋼梁不安裝 ，淺基礎(chǔ)砼結(jié)構(gòu)就無法繼續(xù)施工。因此，位于關(guān)鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結(jié)構(gòu)澆筑時間，所以，我們在進(jìn)行整體施工部署時，決定先確保關(guān)鍵線路上的工序，將深基礎(chǔ)地下一層頂板上的 APM 軌道梁和零售橋結(jié)構(gòu)等次要工作安排在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后再行施工，從而確保了整體工程的施工進(jìn)度。通過科學(xué)編制網(wǎng)絡(luò)計劃所確定的關(guān)鍵線路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時可以更好地調(diào)配人力、物力，以達(dá)到降低成本的目的。 生產(chǎn)計劃提供的是管理者的施工部署和決策思路，如何能夠確保計劃和整體 部署按期進(jìn)行，提高計劃的嚴(yán)肅性，減少網(wǎng)絡(luò)計劃破網(wǎng)的風(fēng)險，加強生產(chǎn)計劃的動態(tài)管理，加大檢查和監(jiān)控力度是非常必要的。監(jiān)控的內(nèi)容是全方位的，從宏觀的施工部署到微觀的工序穿插，每一個環(huán)節(jié)都不容錯過。我們主要從以下四方面進(jìn)行控制： 1)以關(guān)鍵線路為線索，以網(wǎng)絡(luò)計劃起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，指定施工細(xì)則，保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。 2)以總進(jìn)度為依據(jù)，明確各個單位的目標(biāo)，通過合同責(zé)任書落實分包責(zé)任，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。 3)在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，進(jìn)行綜合平衡，并強調(diào)相互間 的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴(yán)肅性，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質(zhì)量與時間的控制，達(dá)到保證各分部工程進(jìn)度的實現(xiàn)。4)按總進(jìn)度計劃的時間要求，將施工總進(jìn)度計劃分解為季度、月度和旬度、周進(jìn)度計劃加大監(jiān)控力度和深度。生產(chǎn)計劃的對比分析及糾偏控制是一個循序漸進(jìn)的動態(tài)控制過程。施工現(xiàn)場的條件和情況千變?nèi)f化，我們要及時掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息，不斷將實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響，在此基礎(chǔ)上指定調(diào)整措施，以保證項目最終按預(yù) 定目標(biāo)實現(xiàn)。施工計劃的對比，主要是將計劃期內(nèi)實際完成情況與計劃指標(biāo)進(jìn)行比較，找出差異。本工程計劃對比的主要內(nèi)容是：計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量占計劃指標(biāo)的百分率，計劃期實際參施人員、機械設(shè)備數(shù)量及生產(chǎn)效率等內(nèi)容，以及計劃期發(fā)生的對施工進(jìn)度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進(jìn)度控制計劃是采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用目前國內(nèi)較先進(jìn)的專用工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃程序進(jìn)行編制的，因此，采取在網(wǎng)絡(luò)計劃圖上畫前鋒線的方法進(jìn)行計劃對比是最實用、最快捷的方法。 二、施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)與工程分包管理： 工程 部在狠抓生產(chǎn)進(jìn)度管理的同時，積極為各分部和各分 包開展協(xié)調(diào)服務(wù)工作，用高昂的戰(zhàn)斗激情和飽滿的工作態(tài)度去推動各項工作的順利開展，以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)換得各分部和各分包的理解和支持，從而更好地進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度的動態(tài)管理?？梢哉f從年初的地下結(jié)構(gòu)施工到第二戰(zhàn)役的勝利完成，乃至年底各項生產(chǎn)目標(biāo)的全面實現(xiàn)，工程部的足跡遍布每一階段，每一環(huán)節(jié)，每一部位。 在結(jié)構(gòu)施工期間，勁性梁、勁性柱和鋼管柱等鋼結(jié)構(gòu)的安裝與砼結(jié)構(gòu)施工交替穿插施工，鋼結(jié)構(gòu)安裝與土建施工的相互協(xié)調(diào)工作自然落在了工程部身上。 T3B 結(jié)構(gòu)工程屬于鋼骨鋼筋 砼混合結(jié)構(gòu)，鋼骨架由勁性梁和勁性柱組成，勁性梁和勁性柱安裝完成以后，才可以進(jìn)行梁柱砼的澆筑，由此可見結(jié)構(gòu)施工受鋼結(jié)構(gòu)安裝的影響非常大。而鋼結(jié)構(gòu)的安裝受兩大條件制約，一是鋼構(gòu)件的加工、運輸 。二是現(xiàn)場安裝條件，包括起重設(shè)備和現(xiàn)場條件。對于鋼構(gòu)件的加工，我們到加工廠去追蹤構(gòu)件加工情況，根據(jù)現(xiàn)場土建的施工進(jìn)度情況，和廠家調(diào)整加工計劃，對加工進(jìn)度不能滿足現(xiàn)場安裝的廠家，采取了合同分割、外委加工，并對外委加工廠的加工情況進(jìn)行追蹤，同時督促五分部加快進(jìn)場構(gòu)件的安裝，為土建提供作業(yè)面。五分部鋼管柱的安裝部分采用土法吊裝，有 的鋼管柱采用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結(jié)構(gòu)的施工同樣離不開塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝，結(jié)構(gòu)面機電預(yù)埋的電管，影響鋼管柱的現(xiàn)場滑移，這些問題都需要去協(xié)調(diào)解決，解決不好，直接影響結(jié)構(gòu)工期。鋼結(jié)構(gòu)的安裝高峰，在 7 三個月，是最熱的時節(jié)。為便于各工序緊密銜接，大家犧牲午休時間，每天中午 1 點在五分部召開鋼結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)會。會后帶著問題，去各區(qū)域內(nèi)檢查和落實，最終確保砼結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)安裝按期完成。 主體砼結(jié)構(gòu)按時保質(zhì)的完成，我們并沒有獲得絲毫喘息的機會，緊接著又開始 了鋼網(wǎng)架的施工與結(jié)構(gòu)周圍的站坪回填施工。為給鋼網(wǎng)架分包單位創(chuàng)造更好的施工作業(yè)條件，減少鋼網(wǎng)架邊桁架支撐腳手架搭設(shè)工作量，降低成本，縮短工期。工程經(jīng)理部決定先進(jìn)行回填，后搭設(shè)腳手架。工程部負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)周邊 40 米內(nèi)回填和 40 米以外空八回填的施工安排與協(xié)調(diào)工作。此時土建材料還沒有退場，到處都是模板、腳手管等材料，而鋼網(wǎng)架又急需拼裝場地，網(wǎng)架材料進(jìn)場，配合網(wǎng)架施工腳手管、木板的進(jìn)場，都對回填造成了極大的影響，同時現(xiàn)場電纜又需要挖出改移，否則會造成極大的浪費。很多工作交叉施工，都不能延誤，協(xié)調(diào)工作十分重要且十分的困難。工 程部周轉(zhuǎn)于各土建分部、機電分部、市政水務(wù)以及空八之間。一分部的管廊還沒有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保護(hù)層還沒有做，四分部的腳手管需要清理，精工的邊桁架材料需要挪移等等，事情繁瑣，但每個環(huán)節(jié)都不容耽誤?，F(xiàn)場 24 小時施工，虎頭鏟、推土機、挖掘機、級配運輸車輛、退料車輛遍布結(jié)構(gòu)周邊?？瞻嘶靥钆c我單位回填同時進(jìn)行，使協(xié)調(diào)工作變的更為繁重。為了回填的順利進(jìn)行，工程部與各分部的管理人員日夜奮戰(zhàn)在現(xiàn)場。經(jīng)過 3 個多月的密切配合，回填工作在不影響其他工序的同時，順利完成，周邊場地的平整為今后的施工創(chuàng)造了有 利的條件。 在站坪回填的同時，業(yè)主下達(dá)的鋼網(wǎng)架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻認(rèn)識到該項工程的艱巨性和緊迫性，一定不能讓我們所負(fù)責(zé)的第一個分包工程在施工進(jìn)度上拖整體工期的后腿。因此，工程部在完成主體結(jié)構(gòu)后馬上調(diào)整心態(tài)，以最短的時間進(jìn)入角色，與浙江精工參戰(zhàn)員工夜以繼日的加班加點施工，不分白天黑夜監(jiān)守在鋼網(wǎng)架施工現(xiàn)場，并及時督促四分部加緊搶搭邊桁架承重腳手架，經(jīng)過 10 天 10夜的艱苦奮戰(zhàn)，于 7 月 11 日按期吊裝第一榀 17 噸鋼桁架，保證了鋼網(wǎng)架開工儀式順利召開，并得到了業(yè)主的好評，維護(hù)了集團(tuán)的榮譽。緊接著進(jìn)入 了鋼網(wǎng)架的全面施工，但有很多問題制約了鋼網(wǎng)架的正常施工。如拼接場地的使用，吊裝邊桁架的運輸?shù)缆泛驼憬ぷ陨聿牧系倪M(jìn)場等等一系列問題需要馬上解決。在工程經(jīng)理部各級領(lǐng)導(dǎo)直接關(guān)心和指導(dǎo)下，工程部與精工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人一起安排落實每周的生產(chǎn)計劃和進(jìn)度部位。在現(xiàn)場協(xié)調(diào)問題上，只要一個電話馬上趕到問題現(xiàn)場，有困難大家一起來解決，按照有利因素認(rèn)真落實布置，拼裝場地沒有時就馬上召集各分部生產(chǎn)經(jīng)理依據(jù)工程需要挪移現(xiàn)場其它材料以保證工程順利進(jìn)行。吊裝所用 150T 履帶吊所需時間一經(jīng)確定，就排除一切困難讓出運輸?shù)缆?，保證履帶吊在所需時 間內(nèi)順利通過。在網(wǎng)架施工中所需覆蓋整個 T3B 工程的承重腳手架體，面積之大數(shù)量之多是前所未有的。但就是在這樣的大架體施工中沒有被困難所嚇倒，還是與各個分部生產(chǎn)負(fù)責(zé)人按照網(wǎng)架施工計劃一個段一個段的抓落實、抓腳手架搭設(shè)進(jìn)度，硬是在進(jìn)度、安全和搭設(shè)質(zhì)量合格的前提下完滿交與了浙江精工網(wǎng)架公司使用，使浙江精工集團(tuán)老總非常感謝我們的合作精神和態(tài)度。在這樣的施工保障下，浙江精工全體參戰(zhàn)人員在不分晝夜科學(xué)的施工下，于 10 月 30 日勝利完成所有鋼網(wǎng)架施工任務(wù)，使參戰(zhàn)T3 工程的各兄弟單位刮目相看，為建工集團(tuán)榮譽又增加了新的篇章。網(wǎng) 架施工剛結(jié)束，又一分包深圳三鑫幕墻施工就迫不及待的開始了施工準(zhǔn)備。網(wǎng)架還沒有退場，幕墻開始了材料的進(jìn)場。為幕墻提供材料場地及鋼桁架拼裝場地成了首要任務(wù)?？纱藭r正逢網(wǎng)架腳手架的拆除，大量的腳手管和木板堆滿了結(jié)構(gòu)邊，二次結(jié)構(gòu)正在搶工，材料堆放到處都是，使得幕墻吊車無法靠近結(jié)構(gòu)邊，鋼桁架無法吊裝。協(xié)調(diào)作業(yè)面工作又?jǐn)[在了工程部面前，首先從兩翼開始，一個個單元協(xié)調(diào)，然后南指廊，最后核心區(qū)。一個個工作面與土建分部協(xié)調(diào)清理，如此大量的腳手管和木板在較短的時間內(nèi)清理完成相當(dāng)?shù)睦щy，雖 然困難重重，在工程部的協(xié)調(diào)下以 及各分部的大力配合下，現(xiàn)場的面貌一天天的在改變。經(jīng)過一個多月的時間，我們基本完成了花費三個多月搭設(shè)的腳手架的拆除工作，并完成材料的清理與退場工作。同時在我們整體的部署下，各土建分部在主體結(jié)構(gòu)完成后，迅速轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)的施工。正是我部合理的安排，在氣候轉(zhuǎn)冷之際，首層二次結(jié)構(gòu)基本移交幕墻公司，為 3 系統(tǒng)的全面安裝提供了作業(yè)面。至今已經(jīng)完成近 90%的龍骨，并開始了鋁板、玻璃、百葉的安裝，而 T3A 至今未開始此部位工程的施工。 三、勞務(wù)管理工作： 根據(jù)集