【正文】 中國(guó)水電八 局有限 公司貴陽機(jī)械廠 南明河氣動(dòng) 閘門安 裝施工方案 1 閘門安裝 施工 方案 目錄 第一章 工程概況及主要工程量 2 第二章 施工工期計(jì)劃及工期保證措施 2 第三章 施工場(chǎng)地布置 4 第四章 安裝前的準(zhǔn)備和一般規(guī)定 5 第五章 閘 門安裝方案 5 第六章 閘門吊裝方案 9 第七章 組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力及主要施工設(shè)備 10 第八章 質(zhì)量保證體系 12 第九章 安全生產(chǎn)措施 17 第十章 驗(yàn)收資料 21 第十 一 章 閘門拼裝備選方案 21 附件 一 ：閘門安裝計(jì)劃表 22 中國(guó)水電八 局有限 公司貴陽機(jī)械廠 南明河氣動(dòng) 閘門安 裝施工方案 2 第一章 工程概況及主要工程量 一、工程概況 南明河 景觀 氣動(dòng)盾形閘門工程位于貴陽市南明河 下游云巖區(qū)與烏當(dāng)區(qū)交界處 7公里區(qū)域 。主要建筑景觀 盾型 閘等為 1 級(jí)建筑物，盾形 閘水工金屬結(jié)構(gòu)由 4 個(gè)明渠式閘壩 組成 ，孔口寬 60米高 ，全壩段由 60ｍ 閘門與混凝土閘墩組成 。 氣動(dòng)盾形不銹 鋼閘門（ ， 24扇，每扇 由 4節(jié)門葉用螺栓連接組成， 約重 50噸），閘門 為露 頂式平面滑動(dòng) 弧形不銹鋼閘門，設(shè)計(jì)最高蓄水位為 。啟閉方式： 氣動(dòng) 。 二、 主要工作量 閘門 拼裝 24 扇 （每扇分四 節(jié) 制作）。 2，楔型模板制作 一套 20 件 。 門槽預(yù)埋安裝 主錨栓 組件 楔型模板 角埋件 閘墩板 抑制帶錨栓。 4，供排氣管路預(yù)埋 7 組 管路。 閘門安裝 每道壩 6扇 （每扇分 4塊）。 6, 閘門附件：水封，抑制帶，鉸鏈蓋板等。 7， 夾鑄具，檔沙蓋板等。 8．氣囊鋪裝 ： 6 個(gè)雙層氣囊（每扇門一個(gè)氣囊） 第二章 施工工期計(jì)劃及工期保證措施 本 項(xiàng)目 根據(jù)現(xiàn)有施工條件 計(jì)劃于 20xx年 5月日開工， 根據(jù)本項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)的承諾，工作閘門安裝 工 作計(jì)劃 于 20xx 年 9月 底 完 成。 一、 閘門安裝計(jì)劃分為以下幾個(gè)階段進(jìn)行施工 ： 進(jìn)場(chǎng)門葉 埋件 檢查階段（門葉上拼裝平臺(tái)后） ； 埋件安裝 ； 門葉 附件安裝 階段 ； 門葉 靜平衡檢查及 吊裝就位階段 。 二、 具體 各工序 計(jì)劃 安排 如下： 中國(guó)水電八 局有限 公司貴陽機(jī)械廠 南明河氣動(dòng) 閘門安 裝施工方案 3 方管方管頂棚插管（ 1） 門葉及埋件尺寸驗(yàn)收 1天 （ 2） 主錨埋件控制點(diǎn)放樣 1天， （ 3） 管 路，埋件支撐 梁、桁架 焊接 5天 （ 4） 管路， 埋件鋪設(shè)調(diào)校加固 8天 （ 5） 門葉拼裝 4天 （ 6） 氣囊鋪裝 1天 （ 7）門葉安裝 5天 （ 8） 止水橡皮安裝 2天 （ 9）閘 門靜平衡試驗(yàn)，動(dòng)水檢驗(yàn) 3天 閘門安裝進(jìn)度計(jì)劃表詳見附件 二 。 三、 工期保證措施 ： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，計(jì)劃共搭設(shè) 2個(gè)楔型模板拼裝平臺(tái)。為加速平臺(tái)的周轉(zhuǎn)，楔型模板與埋件安裝同時(shí)間進(jìn)行，模板拼裝采用流水作業(yè)方式 ， 拼裝工作在 16噸汽車吊 配合下 進(jìn)行 。 為 減少雨季及大風(fēng)對(duì)工期及焊接質(zhì)量的影響，在拼裝平臺(tái) 上共 搭 2個(gè)擋雨棚 ， 由于 該 棚 尺寸較大 ,為便于使用過程移動(dòng) ， 雨棚 將由四段組成 ， 四段 全部相連接 后 構(gòu)成完整的 擋 雨棚 。 每個(gè)擋雨棚由整體棚頂和插接式力柱組成。 在閘門拼對(duì)完成后可將棚 搭起 ，使接下來的焊接工作 能 在 棚 內(nèi)進(jìn)行。 擋風(fēng)雨棚機(jī)構(gòu)見 下圖： 棚頂結(jié)構(gòu)圖 中國(guó)水電八 局有限 公司貴陽機(jī)械廠 南明河氣動(dòng) 閘門安 裝施工方案 4 雨棚 頂面防雨材料采用 6m*8m 帆 雨布， 四周側(cè)面采用 6m* 帆雨布 回護(hù)。 埋件安裝由 25噸汽車吊配合 。 為確保 施工按期 完成， 采取人員分工負(fù)責(zé)，分組包干的辦法，將安裝進(jìn)度、質(zhì)量、安全的責(zé)任具體落實(shí)到各班組，直至個(gè)人。 為加快安裝進(jìn)度，多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行安裝，合理安排施工順序，開展平行作業(yè)、流水作業(yè)、交叉作業(yè)等辦法。 組 織 精干高效的施工隊(duì)伍，充分發(fā)揮本廠 技術(shù)力量的優(yōu)勢(shì)，選派具有豐富安裝經(jīng)驗(yàn)、 精通業(yè)務(wù)的技術(shù)骨干和工人，指導(dǎo)并參加安裝工作。 加強(qiáng)安裝計(jì)劃管理，經(jīng)常檢查計(jì)劃實(shí)施情況，如果發(fā)現(xiàn)與計(jì)劃目標(biāo)有了差距，應(yīng)及時(shí)采取緊急有效措施， 必要時(shí)采用增加施工班組的方法， 確保目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。 第三章 施工場(chǎng)地布置 一、 門葉 安裝場(chǎng)地 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件以壩面護(hù)坦 為主要 的閘門轉(zhuǎn)運(yùn) 場(chǎng)地， 以已澆筑二期砼的主錨墩為閘門拼裝場(chǎng)地 。 依閘門編號(hào)順序 全壩段拼裝 。 根據(jù)拼裝平臺(tái)的空置時(shí)間安排門葉的具體到貨時(shí)間，門葉 到貨后 設(shè)備運(yùn)輸車輛 從 上游施工便道 直接 進(jìn)入 圍堰閘門安裝區(qū)域 ，用 240 噸 25 噸汽車吊 直接將 單片 門 葉吊至閘門拼裝平臺(tái) 上 。 二 、 閘門安裝 施工用電 布置 施工用電： 目前 用電量不大 ， 由業(yè)主協(xié)調(diào)最近的施工單位用電 。 施工照明 閘門吊裝及閘門拼對(duì)等工作由于危險(xiǎn)性較大，基本不安排夜間施工 ； 閘門 緊固 可安排夜間施工。其施工照明 根據(jù)場(chǎng)地、施工 情況， 采用固定及移動(dòng)照明設(shè)施相結(jié)合的方法。保證各區(qū)的最低照明度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 中國(guó)水電八 局有限 公司貴陽機(jī)械廠 南明河氣動(dòng) 閘門安 裝施工方案 5 第 四 章 安裝前的準(zhǔn)備和一般規(guī)定 按照發(fā)包方提供的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備交貨計(jì)劃 及拼裝平臺(tái)的周轉(zhuǎn)計(jì)劃 ，提前作好與有關(guān)各方的