【正文】 輔警試用期個(gè)人總結(jié) [五篇范例 ] 第一篇：輔警試用期個(gè)人總結(jié) 輔警作為協(xié)助警察履行任務(wù)的重要力量，其存在的目的是緩解正規(guī)警力不足、維護(hù)社會治安。為你整理了輔警試用期個(gè)人總結(jié)，希望可以幫到您。 輔警試用期個(gè)人總結(jié)篇 1 目前，在交通管理任務(wù)日益繁重 ,警力嚴(yán)重不足的情況下 ,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊(duì)伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊(duì)伍不穩(wěn)定等問題??如何加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學(xué)會做群眾工作，成了當(dāng)前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當(dāng)前交通協(xié)警隊(duì)伍的實(shí)際 ,作淺顯的思考。僅供參考。 一、有關(guān)數(shù)據(jù) a 1999 年永康市公安局交 警大隊(duì)有民 警 77 人，占全局民 警總數(shù)的 %。2021 年底，交 警大隊(duì)民 警 81 人，占全局民 警總數(shù)的%，下降 個(gè)百分點(diǎn)。而在六年的時(shí)間內(nèi)，永康市的道路、機(jī)動車輛、駕駛員隊(duì)伍發(fā)生了相當(dāng)大的變化。 1999 年，永康全市機(jī)動車擁有量 37550 輛，駕駛員 42021 人 。2021 年，全市機(jī)動車擁有量 108824輛，駕駛員 138702人 。與 1999年相比機(jī)動車和駕駛員分別增長了 %和 %。交 警大隊(duì)在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補(bǔ)充力量。目前，交 警大隊(duì)共有協(xié)警 79 名，基本分布在城區(qū)及路面中隊(duì)，主要 從事路面管理、交通秩序維護(hù)等工作。在基層一線中隊(duì)，協(xié)警的數(shù)量大致為民 警的 3 倍。 二、當(dāng)前協(xié)警隊(duì)伍存在的問題 隊(duì)伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進(jìn)入“門檻”較低，因而人員比較復(fù)雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在 79 名在職協(xié)警中，小學(xué)文化的 1 人，初中文化的 16 人，高中文化 (包括中專、職高 )58 人，大專 4 人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時(shí)間的培訓(xùn)即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓 。業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于 業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。 隊(duì)伍凝聚力不強(qiáng)。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少 。而且因?yàn)椤皡f(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時(shí)往往得不到尊重和認(rèn)可，比民 警更容易受到傷害。因?yàn)檎紊蠜]有歸屬感，經(jīng)濟(jì)上得不到保障，導(dǎo)致了隊(duì)伍缺乏凝聚力。進(jìn)入?yún)f(xié)警隊(duì)伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計(jì)”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在 79 名協(xié)警員中，工作滿 5 年以上的不足 15 人，工作未滿 1 年的有 42 人。隊(duì)員的頻繁流動對培訓(xùn)、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。 隊(duì)員紀(jì)律作風(fēng)松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴(yán)格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整 。在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力 。根據(jù)個(gè)人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個(gè)人行為失去了依據(jù)及準(zhǔn)則，甚至于出現(xiàn)過激行為 。對上級機(jī)關(guān)及大隊(duì)中隊(duì)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴(yán)重 。特別是 8 小時(shí)之外，個(gè)別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。 隊(duì)員特權(quán)思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé) 任務(wù)，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀(jì)守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等 。特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時(shí)常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻(xiàn)精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個(gè)協(xié)警隊(duì)伍中出現(xiàn)個(gè)別傷害群眾感情的事例，極大地?fù)p害了交 警隊(duì)伍在群眾心目中的形象。 三、產(chǎn)生上述問題的主要原因 沒有把好聘用協(xié)警的 進(jìn)口 。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當(dāng)具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高 的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻(xiàn)的吃苦精神等，但在實(shí)際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民 警和相關(guān)單位人員子女暫時(shí)就業(yè)的一個(gè)渠道，導(dǎo)致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。 沒有開展必要的崗位培訓(xùn)。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民 警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進(jìn)行幾天的隊(duì)列訓(xùn)練就匆忙上崗工作 。在實(shí)際工作中，也不能保證協(xié)警按時(shí)、定期參加培訓(xùn)，往往是邊干邊學(xué)，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。 日常教育管理無章可循。雖然支隊(duì)和大隊(duì)都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因?yàn)槿狈ο到y(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。 用人機(jī)制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障 。錄用和辭退不規(guī)范 。時(shí)常加班加點(diǎn)卻得不到相應(yīng)的報(bào)酬 。凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。 入警動機(jī)不純。有的協(xié)警認(rèn)為臨時(shí)工干臨時(shí)活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機(jī)不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿 卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認(rèn)為反正是臨時(shí)工，出了事一走了之，換個(gè)地方而已。 四、管理對策 暢通進(jìn)出渠道，保持協(xié)警隊(duì)伍的活力。 協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴(yán)格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風(fēng)，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅(jiān)決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊(duì)伍中來。近幾年，永康大隊(duì)在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“公開、公 平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同 。規(guī)定在三個(gè)月的試用期內(nèi)，給予中隊(duì)較大的自主權(quán)，對組織紀(jì)律性差、難以勝任工作的人員，中隊(duì)提出建議，大隊(duì)確認(rèn)后，一律不予錄用 。對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀(jì)苗頭的，一律予以清退。 明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊(duì)伍的協(xié)勤作用。 加強(qiáng)對協(xié)警隊(duì)伍的教育管理，規(guī)范職責(zé)，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴(yán)格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民 警維護(hù)交通秩序，提醒和約束行 人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員等服務(wù)性工作 。要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上 。明確規(guī)定協(xié)警不能單獨(dú)上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民 警的帶領(lǐng)下開展，在民 警的指揮下，有效維護(hù)交通秩序。同時(shí)要堅(jiān)持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)和全心全意為人民服務(wù)，踐行 重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊(duì)伍步入健康良性發(fā)展軌道。 落實(shí)保障體系，保持協(xié)警隊(duì)伍的穩(wěn)定。 要做到政治上愛護(hù)、工作上支持、生活上關(guān)心，及時(shí)了解隊(duì)員的思想動態(tài)，切實(shí)解決實(shí)際困難 。重視對協(xié)警的權(quán)益保護(hù)，對不法侵害或打擊報(bào)復(fù)協(xié)警的行為，堅(jiān)決依法查處 。對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽(yù)，增強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍的凝聚力和向心力。同時(shí)，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險(xiǎn)，消除協(xié)警的后顧之憂。 建立考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。 只有依靠嚴(yán)格、公正、合理的考核，才能獎(jiǎng)勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永 康大隊(duì)從 2021 年開始對協(xié)警實(shí)行工作目標(biāo)量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標(biāo)任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎(jiǎng)金 。年終通過民 警測評、協(xié)警自評，中隊(duì)推薦，大隊(duì)長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報(bào)表揚(yáng)外，還給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。在日常工作中，加強(qiáng)對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊(duì)伍進(jìn)行全面梳理，考察有無作風(fēng)散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。 建立健全規(guī)章制度，加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍的長效管理。 加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍的長效 管理，必須完善協(xié)警的工作制度、教育培訓(xùn)制度、督察考核制度、錄用辭退等制度 。并經(jīng)常性開展法律知識、執(zhí)勤規(guī)范、服務(wù)意識以及職業(yè)道德等方面的教育 。在日常工作中鼓勵(lì)協(xié)警開展自學(xué)自助，落實(shí)民 警進(jìn)行傳、幫、帶，實(shí)行民 警連帶責(zé)任制。 對此，寧波公安局海曙交 警大隊(duì)作了有益的嘗試：大隊(duì)以黨支部、團(tuán)支部為樞紐，把協(xié)警和民 警凝聚到一起，通過組織協(xié)警參加黨團(tuán)活動、民 主生活會，使他們在工作和生活中與整個(gè)集體融合在一塊，克服臨時(shí)觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性 。每位協(xié)警都由一名思想、工作表現(xiàn)較好的民 警進(jìn)行連帶管理，監(jiān)督其工作表現(xiàn)，了解其思想狀況，幫助學(xué)習(xí)、指導(dǎo)工作，督促其不斷進(jìn)步。對協(xié)警的管理列入民 警的考核內(nèi)容。另外，須經(jīng)常性開展協(xié)警隊(duì)伍整頓活動，召開民 主生活會開展批評與自我批評，查找隊(duì)伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實(shí)整改措施。要通過各項(xiàng)制度的完善，加大對協(xié)警隊(duì)伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設(shè)的力度，促進(jìn)協(xié)警隊(duì)伍的健康發(fā)展。 輔警試用期個(gè)人總結(jié)篇 2 從 9 月份開始，薌城大隊(duì)組織我們這批交通協(xié)管員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì) 、體能素質(zhì)等。 我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項(xiàng)學(xué)一項(xiàng)，在勸導(dǎo)群眾的同時(shí)，我更應(yīng)該加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，在面對交通情況日趨復(fù)雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強(qiáng)，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。 在這兩個(gè)月的訓(xùn)練中，大隊(duì)分為兩種訓(xùn)練形式：一種是指揮手勢與隊(duì)列的訓(xùn)練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)