拌合站及試驗室建設方案(紅頭文件)(已修改)
2025-06-02 17:15 本頁面
【正文】 1 黃延 LJ6〔 20xx〕 4 號 簽發(fā)人∶ 金 樹宏 中鐵二局黃延高速公路擴能工程 LJ6 合同段項目經(jīng)理部 關于 上報 拌合站 及試驗室 建設方 案的報告 黃延高速公路 LJJ3 駐地辦： 我部 根據(jù) 《黃延高速公路擴能工程建設項目工地標準化 設管理辦法（試行）》 ，已完成項目經(jīng)理部 拌合站 及試驗室 建設方案編制，現(xiàn)將其上報，請審核！ 附件 ： 黃延高速公路擴能工程 LJ6 合同段拌合站 及試驗室建設方案 2 中鐵二局黃延高速公路擴能工程 LJ6合同段 項目經(jīng)理部 20xx年 9月 10日 抄送： 管理處，總監(jiān)辦。 中鐵二局 黃延 項目經(jīng)理部辦公室 20xx 年 9 月 10日印發(fā) 附件： 3 黃延高速公路 擴能工程 LJ6 合同段 拌合站 及試驗室 建設方案 一、編制依據(jù) （ 1）《黃延高速公路擴能工程建設項目工地標準化建設管理辦法（試行）》 （ 2）《黃延高速公路擴能工程建設管理處五化管理實施細則（試行）》 （ 3）施工設計圖紙 （ 4）施工現(xiàn)場調查 二、工程概況 黃陵至延安高速公路擴容工程試驗段是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 G65 在陜西境內的重要組成路段，也是西安至延安高速公路擴容的一部分。該試驗段南起宜君縣崖頭莊與銅川至黃陵高速公路順接，止于富縣羊泉峁頭村北，按全封閉、全立交、全部控制出入的六車道高速公路標準，全長 公里，設計時速 100 公里 /小時，路基寬度 米。 本標段（ LJ6 標段）位于延安市富縣境內，起于寺仙鎮(zhèn)李家洼村，止于寺峪鎮(zhèn)榆樹村，起訖里程為 K27+900～ K38+500，全長 公里。該段主線 橋梁 12 座， 橋梁長度（折合全幅）， 其中特大橋 1097m/1 座、大橋 、中橋； 通道 3 處，分離式立交 3處，天橋 6 處；路基長 4 度 ， 路基挖方 352 萬方，填方 萬方。本項目砼總量 28 萬方，樁基 902 根，預制箱梁 1086 片 。 三、 拌合站 及試驗室 場址選擇 我項目 部通過對沿線環(huán)境條件的調查研究，結合本工程的實際情況，根據(jù)招標文件，按照《黃延高速公路擴能工程建設項目工地標準化建設管理辦法（試行）》、《黃延高速公路擴能工程建設管理處五化管理實施細則（試行）》要求，本著“工廠化、集約化、專業(yè)化、配送化”的原則進行標準化建設， 本合同段設置兩座拌合站， 1拌合站 和試驗室 擬定 在 寺仙小學東側 500m 玉米地 內， 2拌合站 為 擬定 在董家溝特大橋主線右側 500m 的空地上 。拌和站距離施工現(xiàn)場最短距離 2km， 最遠距離 4km， 道路通暢，交通便利，方便砼原材料進場及混凝土配送。 四、 規(guī)劃建設方案 場地總體方案 1拌和站 及試驗室 規(guī)劃使用面積約為 24150m2， 2拌和站規(guī)劃使用面積約為 18000m2， 采用自建方式建設。拌和站采用封閉式管理，設固定的出入口，并在出入口處設置自動式收縮大門及值班室，且設專職保安人員值班。拌和站 的生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、砂石材料的堆放區(qū)等相對獨立。通行道路兩側設置路燈，以便夜間人員、車輛通行，各區(qū)及大門口設置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。拌合站場地均采用不低于 20cm 厚砂礫墊層 +20cm 厚 C20 水泥混凝土面層進 5 行硬化處理，場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，面層排水坡度不小于 ％，場地四周設置排水溝，排水溝底面采用 砂
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