某型汽車變速器設(shè)計(jì)論文(已修改)
2025-09-10 21:15 本頁面
【正文】 中北大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 某型汽車變速器設(shè)計(jì)論文摘要變速器是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一。其設(shè)計(jì)任務(wù)是設(shè)計(jì)一臺(tái)用于微型商用車上的手動(dòng)變速器。采用中間軸式變速器設(shè)計(jì)方案，其有兩個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)：一是其直接擋傳動(dòng)效率高，磨損及噪聲小；二是在齒輪中心距較小的情況下任然可以獲得較大的一檔傳動(dòng)比。 設(shè)計(jì)中根據(jù)汽車的滿載質(zhì)量、主減速比以及驅(qū)動(dòng)車輪的滾動(dòng)半徑等參數(shù)并結(jié)合該汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號以及發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、最大扭矩、最高轉(zhuǎn)速等重要參數(shù)作為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)上述參數(shù)，再結(jié)合汽車設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚摗C(jī)械設(shè)計(jì)等相關(guān)知識(shí)，計(jì)算出相關(guān)的變速器參數(shù)并論證設(shè)計(jì)的合理性。設(shè)計(jì)中給出了機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)過程完成了一款手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)，并經(jīng)過校驗(yàn)，證明設(shè)計(jì)的變速器能夠符合現(xiàn)實(shí)功用要求，設(shè)計(jì)方案具有比較強(qiáng)的可借鑒性。變速器的功用是：①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；③利用空檔，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于發(fā)動(dòng)機(jī)換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速器的基本要求是：①保證汽車有必要的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。②換檔迅速、省力、方便。③工作可靠。變速器不得有跳檔、亂檔及換檔沖擊等現(xiàn)象發(fā)生。④變速器應(yīng)有高的工作效率。⑤變速器的工作噪聲低。關(guān)鍵詞 汽車工程；變速器；設(shè)計(jì)；手動(dòng)；Abstract Gearbox is the one main ponent of the vehicle duty of this design is to design a manual transmission used in the Tiny gears, it is the countershafttype transmission transmission has two prominent merits: firstly, the transmission efficiency of the direct drives keep high ,the attrition and the noise are also slightest。Secondly ,it is allowed to obtain in the bigger gear ratio of the first gear when the center distance in smaller. According to the contour, track, wheel base, the vehicles weight, the allup weight as well as the highest speed and so on, union the engine model we can obtain the important parameters of the max power, the max torque, the displacement and so on. According to the basic parameters of the certain saloon, choose the suitable final drive ratio. According to the above parameters, bining the knowledge of automobile design, automobile theory , machine design and so on, calculate the correlated parameters of the gearbox and proof the rationality of the design. The design gives a plan of the mechanical gearbox and achieves a kind of mechanical gearbox after rigorous design has passed calibration and Finite element has proved to be fit for function and use for reference perfectly.Key Words Automotive engineering,Transmission,Design,Manual II 中北大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文目 錄摘要 IAbstract II第1章 緒論 1 1 本課題研究現(xiàn)狀和發(fā)展 1第2章 機(jī)械式變速器設(shè)計(jì) 3 變速器設(shè)計(jì)基本方案 3 3 變速器主要參數(shù)選擇 3 7 7 10 軸設(shè)計(jì)計(jì)算 18 18 軸的校核計(jì)算 18 同步器及操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 28 28 30 軸承及平鍵的校核 31 軸承選擇及校核 31 平鍵選擇及強(qiáng)度計(jì)算 33 變速器箱體設(shè)計(jì) 33 箱體材料與毛坯種類 33 箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算 33 本章小結(jié) 34第3章 有限元優(yōu)化分析 35 齒輪catia有限元分析 35 倒檔主動(dòng)直齒輪catia有限元分析 35 一檔從動(dòng)齒輪catia有限元分析 35 變速器軸catia有限元分析 36 中間軸catia有限元分析 36 第二軸catia有限元分析 37 本章小結(jié) 37結(jié) 論 38參考文獻(xiàn) 39致 謝 40第1章 緒論隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個(gè)性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一。盡管近年來，自動(dòng)變速器和無級變速器技術(shù)迅猛發(fā)展，對長期以來主導(dǎo)市場地位的手動(dòng)變速器產(chǎn)生很大沖擊，但手動(dòng)變速器已應(yīng)用了很長一個(gè)時(shí)期,經(jīng)過反復(fù)改進(jìn),成為現(xiàn)在的形式,制造技術(shù)趨于成熟化，與其它種類變速器相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：，制造技術(shù)更加成熟，長期處于主導(dǎo)變速器市場的地位，各方面技術(shù)經(jīng)過長期市場考驗(yàn)，通過逐步積累，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。，理論上比自動(dòng)變速器更省油。，制造工藝成熟，市場需求大，能夠產(chǎn)生生產(chǎn)規(guī)模效益，生產(chǎn)成本低廉。，維修成本便宜。[1],改進(jìn)現(xiàn)有的變速器,從市場廣度開發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃乳_發(fā),使產(chǎn)品系列化,通用化,降低成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,才能逐步縮短同世界先進(jìn)技術(shù)水平的差距。 本課題研究現(xiàn)狀和發(fā)展從現(xiàn)代汽車變速器的市場狀況和發(fā)展來看, 全世界的各大廣商都對提高AT的性能及研制無級變速器CVT表現(xiàn)積極, 汽車業(yè)界非常重視CVT在汽車上的實(shí)用化進(jìn)程。然而,因無級變速器技術(shù)難度很大, 發(fā)展相對較慢, 從而成為世界范圍內(nèi)尚未解決的難題之一。目前世界上裝車較多的汽車變速器是手動(dòng)變速器、電控液力自動(dòng)變速器、金屬帶鏈?zhǔn)綗o級變速器、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器、雙離合器變速器及環(huán)形錐盤滾輪牽引式無級變
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