在x區(qū)城市更新暨建筑業(yè)發(fā)展大會上的講話(已修改)
2025-03-25 20:39 本頁面
【正文】 在 X 區(qū)城市更新暨建筑業(yè)發(fā)展大會上的講話 在 x 區(qū)城市更新暨建筑業(yè)發(fā)展大會上的講話 同志們： 今天，區(qū)委、區(qū)政府專題召開全區(qū)城市更新暨建筑業(yè)發(fā)展大會，回顧總結(jié)城市建設(shè)和建筑業(yè)工作，研究部署下一階段工作任務(wù)，動員全區(qū)上下進(jìn)一步提高政治站位，聚焦聚力目標(biāo)任務(wù)，高質(zhì)高效推進(jìn)城市更新和建筑業(yè)發(fā)展，為推進(jìn) “ 五個 ” 建設(shè)提供堅實支撐。馬上，方書記還要講話提要求，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。根據(jù)會議安排，我先講三點(diǎn)意見： 一、 “ 越是艱難越向前 ” ，交出一份合格成績單 近年來，面對新冠疫情等不利影響，在區(qū)委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅定不移貫徹新發(fā)展理念，凝心聚力、團(tuán)結(jié)拼搏，迎難而上、逆風(fēng)起飛，推動城市建設(shè)和建筑業(yè)發(fā)展不斷取得新成效。 一是抓好布局、拉開框架，承載能力變強(qiáng)了。結(jié)合 “ 十四五 ” 規(guī)劃編制，確定 “ 一主兩副三片區(qū) ” 功能布局，泰姜融合步伐加快；搶抓國土空間規(guī)劃編制契機(jī)，核減生態(tài)紅線范圍 平方公里，新增中心城區(qū)建設(shè)用地 平方公里，建成區(qū)面積擴(kuò)大到 35 平方公里，城鎮(zhèn)化率提高至 65%，城市發(fā)展空間進(jìn)一步優(yōu)化。 二是打通堵點(diǎn)、攻克難點(diǎn)，人居環(huán)境變美了。大力推進(jìn)棚戶區(qū)改 造，近三年，累計完成 54 個地塊、 萬平米征收搬遷，綜合整治老舊小區(qū) 14 個、微改造 48 個、惠及群眾 萬戶；全力改善水環(huán)境，新建污水管網(wǎng) 28 公里，整治黑臭水體 8 條，老通揚(yáng)運(yùn)河?xùn)|部片區(qū)水生態(tài)治理工程建成運(yùn)行，省考以上斷面水質(zhì)全面達(dá)標(biāo)、創(chuàng)歷史最高水平；以壯士斷腕的決心，取消開發(fā)區(qū)化工集中區(qū)定位，城市肌體更安全、更健康。 三是民有所呼、我有所應(yīng)，群眾生活變好了。著力完善交通網(wǎng)絡(luò)，建成 g328 海姜快速化、 s22三水大道南延等 32 條道路；全市首座生態(tài)立體停車樓投入運(yùn)營，年均新增公共停車位 300 個以上；新、 改建三水初中、實驗小學(xué)幼兒園等學(xué)校 31 所，人民生活的便捷度、滿意度顯著提升。 四是換擋升級、積厚成勢，建筑業(yè)發(fā)展質(zhì)量變高了?？偖a(chǎn)值、入庫稅收分別達(dá) 億元、 億元，年均分別增長 %、 %；北京、湖北市場產(chǎn)值突破 70 億元，建筑鐵軍足跡延伸至非洲、北美等 14個國家和地區(qū)；江蘇宇輝獲批省級建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化示范基地，中泰綠色建筑產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)，正太集團(tuán)文昌航天發(fā)射場工程榮獲 “ 詹天佑獎 ” ，填補(bǔ)全市空白，建筑業(yè)發(fā)展邁上新臺階。 在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，對標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展新要求，對比周邊 城市新變化，對照人民群眾新期盼，我區(qū)城市建設(shè)和建筑業(yè)發(fā)展還存在不少問題：城市功能亟待完善，突出表現(xiàn)在配套設(shè)施落后于發(fā)展需要，城區(qū)公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)還不充分、不配套，快速路網(wǎng)體系有待加強(qiáng)，部分醫(yī)院、學(xué)校、小區(qū)與主干道的出入口 “ 微循環(huán) ” 不暢，出行、停車難題依然存在。城鄉(xiāng)品位有待提升，部分干道兩側(cè)夾雜多處城中村，城村交織、風(fēng)貌老舊，都市感不強(qiáng)；城市辨識度不高，特色建筑和節(jié)點(diǎn)景觀打造不夠，難以讓人留下深刻的印記。城市管理存在薄弱環(huán)節(jié)，職責(zé)不清現(xiàn)象依然存在，市容環(huán)境管理還比較粗放，防違控違長效機(jī)制尚未有效建立。建筑業(yè)發(fā) 展質(zhì)態(tài)還需提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次不高，絕大多數(shù)本地企業(yè)缺乏軌道交通、隧道工程等專業(yè)資質(zhì)，房建類占比高達(dá) 70%以上；相較于周邊市區(qū)，稅收貢獻(xiàn)度存在一定差距，“ 建筑之鄉(xiāng) ” 的品牌效應(yīng)有所弱化，等等。下一步，我們要把存在的問題作為主攻重點(diǎn)，持續(xù)加力發(fā)力，切實加以解決。 二、 “ 時不我待開新篇 ” ，按下城市更新快進(jìn)鍵 “ 城市是一本打開的書，從中可以看到它的抱負(fù) ” 。邁入新時代、開啟 “ 十四五 ” ， 發(fā)展進(jìn)入 “ 快車道 ” ，城市建設(shè)更要按下 “ 快進(jìn)鍵 ” 、跑出 “ 加速度 ” ，絕不能固步自封、停滯不前。 對 而言，不抓城市更新，融合融入就會缺乏 競爭力。作為 “ 特色三城 ” 之一，我們必須策應(yīng)泰州中心城市東進(jìn)、高鐵新城建設(shè)，著力提升我區(qū)在市域中的戰(zhàn)略地位，才能把地理優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，全面邁入 “ 泰姜同城 ” 時代，在融入長三角一體化發(fā)展進(jìn)程中爭得 “ 一席之地 ” 。 對 而言，不抓城市更新，轉(zhuǎn)型升級就會缺乏承載力。
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