【正文】 海蘆線（ G204～丹溝河橋段）二級路工程 橋梁工程施工組織設(shè)計 一、 編制依據(jù) 海蘆線（ G204～丹溝河橋段）二級路工程 施工圖設(shè)計文件及圖紙 招投標(biāo)文件和施工承包合同 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 041－ 20xx 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1－ 20xx 二、工程概況 路線起點接國道 204(阜寧縣溝墩鎮(zhèn)區(qū)段 )，向西跨唐李莊河，繼續(xù)向西于 K3+150 處接上老路，沿老路繼續(xù)向西止于丹溝河橋東橋頭（終點 K4+）。 路段概況： K0～ K0+(集鎮(zhèn) )段 為水泥砼老路，路面寬 9 米，路況總體良好，進(jìn)行病害處理后利用。主要病害為：破碎板、裂縫、板角斷裂等。 K0+～ K4+ 段為新建段，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用瀝青路面，設(shè)計速度為 60km/h,路基寬 米。其中： K0+～ K3+150 段為農(nóng)田。 K3+150～ K4+020 段，路基范圍存在 米水泥砼路面，本次按挖除老路新建實施。 K4+020～ K4+ 段，路基范圍存在老土路堤。 本路段新建橋涵與路基同寬，橋涵汽車荷載等級采用公路Ⅱ級，新建箱涵 6 道，新建圓管涵 15 道。拆除老橋 1 座（大曹莊橋，寬 米，跨徑 5+6+5 米），拆除老路圓管涵 10 道。 三、施工進(jìn)度計劃 基礎(chǔ)工程： 20xx 年 6 月 5 日 20xx 年 7 月 15 日，工期 40 天 。 墩臺工程： 20xx 年 7 月 30 日 20xx 年 8 月 15日， 工期 15 天 。 梁體預(yù)制： 20xx 年 7 月 1 日 20xx 年 9 月 1 日， 工期 63 天 。 梁體安裝： 20xx 年 9 月 1 日 20xx 年 9 月 15 日， 工期 15 天 。 橋面系及附屬： 20xx 年 9 月 15 日 20xx 年 9 月 30 日 ， 工期 15 天 。 四 、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 平整施工場地，并修筑施工便道至施工現(xiàn)場，做好基坑開挖過程中支護(hù)和地方道路改移施工，保證改移后的地方道路行車安全，并做好臨時截水、排水、抽水準(zhǔn)備，在河床內(nèi)開挖擴大基礎(chǔ)時，要根據(jù)實際情況做好河內(nèi)截流、引流和圍堰工程。根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范做好試驗準(zhǔn)備工作，包括原材料的檢驗、報批及混凝土配合比的驗證、報批工作。并對常用試驗儀器進(jìn)行標(biāo)定的檢校。 五 、施工工藝 擴大基礎(chǔ)施工工藝框圖 測 量 放 樣 人 工 修 整 細(xì) 部 放 樣安 裝 第 一 層 模 板機 械 開 挖澆 注 第 一 層 砼細(xì) 部 放 樣安 裝 第 二 層 模 板 澆 注 第 二 層 砼 養(yǎng) 生 測量放樣 根據(jù)已批復(fù)的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點用全站儀和水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確放樣擴大基礎(chǔ)四個角的控制點，做好護(hù)樁措施并測量其原地面標(biāo)高，根據(jù) 土質(zhì)按照相應(yīng)的安全坡比進(jìn)行放坡計算開挖寬度，對于寬度不足，占用地方道路處，做好地方道路改移和支護(hù)，確保安全，用白灰灑出開挖輪廓線。 機械開挖 開挖之前由現(xiàn)場工程師口頭交底機械操作員，開挖深度，范圍（白灰輪廓線）、開挖基坑坡比等注意事項。開挖過程中現(xiàn)場工程師要隨時測量開挖深度和基坑平面尺寸大小。開挖至比設(shè)計標(biāo)高高 10cm 左右，剩余 10cm 由人工開挖整平。開挖出的土方視土質(zhì)和含水量，確定是否可做為路基填料用土，如滿足路基填筑材料要求，則裝自卸車運到路基填筑段落，否則作為棄土處理 ?；訚B水時，應(yīng)在基底一角采用 井點降水，集中抽排方式排水。 人工開挖 機械開挖結(jié)束后，由人工開挖整理剩余 10cm 左右的土方，并對基底進(jìn)行平整、設(shè)計標(biāo)高檢測，設(shè)計標(biāo)高滿足要求時，通知項目經(jīng)理部試驗室和監(jiān)理試驗工程師進(jìn)行基底地基承載力檢測。地基承載力滿足設(shè)計要求進(jìn)行下一道工序，否則聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘查，確定處理方案，設(shè)計圖紙有處理方案的，按照設(shè)計圖紙進(jìn)行基底處理施工。 細(xì)部放樣 基坑開挖結(jié)束并經(jīng)檢測地基承載力達(dá)到設(shè)計要求后，由項目經(jīng)理部測量隊進(jìn)行基坑內(nèi)基礎(chǔ)平面放樣和高程控制放樣。根據(jù)放樣樁畫出第一層基礎(chǔ)的邊緣輪廓線。綁扎和定位第 一層基礎(chǔ)鋼筋。 安裝第一層基礎(chǔ)模板 按照所畫基礎(chǔ)輪廓線，安裝第一層基礎(chǔ)模板。模板采用定形鋼模，模板固定內(nèi)部采用拉桿，外部采用鋼管斜撐。模板安裝結(jié)束后，認(rèn)真檢查模板內(nèi)部尺寸、牢固性、鋼筋間距、保護(hù)層厚度等相關(guān)檢查并報監(jiān)理工程師。模板安裝結(jié)束后，在模板頂面根據(jù)實際情況測量高程控制點，并反推第一層混凝土頂面標(biāo)高，在模板上畫出第一層基礎(chǔ)頂面標(biāo)高控制線。 澆筑第一層基礎(chǔ)混凝土 模板安裝和鋼筋布設(shè)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可澆注混凝土。澆筑混凝土之前要提前一天由現(xiàn)場工程師書面向拌和站提供“混凝土用量單”，說明混 凝土用量、混凝土標(biāo)號、使用部位、用料時間等。混凝土澆注采用分層澆注，分層振搗，做到不過振、不漏振。澆注至設(shè)計標(biāo)高時嚴(yán)格控制基礎(chǔ)頂面的平整度及標(biāo)高。 細(xì)部放樣 根據(jù)第一層基礎(chǔ)和第二層基礎(chǔ)間相關(guān)尺寸，放樣第二層基礎(chǔ)外緣輪廓線及第二層基礎(chǔ)頂面控制點。 安裝第二層基礎(chǔ)模板 按照所畫基礎(chǔ)輪廓線，安裝第二層基礎(chǔ)模板。模板安裝結(jié)束后，認(rèn)真檢查模板內(nèi)部尺寸、牢固性、鋼筋間距、保護(hù)層厚度等相關(guān)檢查并報監(jiān)理工程師。模板安裝結(jié)束后，在模板頂面根據(jù)實際情況測量高程控制點，并反推第一層混凝土頂面標(biāo)高和第二層基礎(chǔ)鋼筋位置的標(biāo)高 ，在模板上畫出第一層基礎(chǔ)頂面標(biāo)高控制線和鋼筋布置控制線。 澆注第二層基礎(chǔ)混凝土 按澆注第一層混凝土的工藝和要求澆注第二層混凝土至設(shè)計標(biāo)高。在澆注過程中應(yīng)注意第二層基礎(chǔ)頂面鋼筋的布設(shè)，布置位置一定要準(zhǔn)確。 養(yǎng)生 混凝土澆注結(jié)束后，要指定專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生，養(yǎng)生采用覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生過程事保證混凝土表面潮濕，確?；炷翉姸刃纬?，養(yǎng)生至少要 7 天 。 1 臺身澆注 基礎(chǔ)施工完畢后，達(dá)到設(shè)計強度的 70％后方可進(jìn)行臺身施工。臺身施工前放樣出臺身外緣輪廓線，并對臺身與基礎(chǔ)接觸面進(jìn)行鑿毛和沖洗。按照設(shè)計圖紙綁扎內(nèi)側(cè)補強 鋼筋，采用組合鋼模立模，斜撐和拉桿固定。立模結(jié)束后，對模板內(nèi)尺寸和鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，檢查合格后方可澆注臺身砼。砼采用集中拌和，砼汽車罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，由汽車砼泵將砼送入模內(nèi)。澆注時應(yīng)分層澆注，澆注應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，分層振搗，做到不漏振，不過振。澆注至臺身頂面時，嚴(yán)格控制標(biāo)高使頂面線形平順。澆注結(jié)束后，砼達(dá)到一定強度后即可拆模養(yǎng)生，養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)覆蓋養(yǎng)生，保證養(yǎng)生至少 7 天。 六 、鉆孔灌注樁施工 場地準(zhǔn)備：根據(jù)樁基設(shè)計的平面尺寸，鉆機數(shù)量以及配合施工的其它機械等，確定施工場地的平面尺寸，并清除場地范圍 內(nèi)的雜物、換除軟土、 整平夯實。為了回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，均設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。 施工放樣：根據(jù)橋位樁導(dǎo)線點以及鉆孔樁布置形式，按墩臺各樁坐標(biāo)， 利用全站儀放出每根樁的準(zhǔn)確位置，并做出明顯標(biāo)記，