【正文】 1 技術 部分 2 第一章 編制說明 一、編制說明 本工程施工組織設計是根據(jù)建設單位提供的招標文件、工程評標辦法、施工設計要求及國家現(xiàn)行的各項規(guī)范標準，并結合工程地理環(huán)境條件，按照科學性、實用性、指導性的原則編制完成，用以指導工程的施工和管理，確保工程優(yōu)質、安全、按期完成。 二、編制依據(jù) 江陵縣工業(yè)園加密線建設工程招標文件 ； 國家現(xiàn)行的安全技術規(guī)范和檢查評分標準； 湖北省道路工程統(tǒng)一勞動定額； 國家通用技術規(guī)范： ①《城市道路設計規(guī)范》（ CJJ3790） ②《公路路面基層施工技 術規(guī)范》（ JTJ0342021） ③《土工合成材料應用技術規(guī)范》（ GB5029098） ④《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》（ JTJ/T01998） ⑤《公路路基設計規(guī)范》（ JTGD302021） ⑥《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（ JGJ502021） ⑦《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（ CJJ4491） ⑧《市政道路工程質量檢驗及評定標準》（ CJJ190） 3 第二章 工程概況 一、工程簡介 本項目為江陵縣工業(yè)園加密線施工段 KO+OOO～ KO+950,全長 950 米。設計標準為城市道路支 路設計，設計行車速度為 40 公里 /小時，荷載標準 20 級汽車級。機動車道為 米 人行道為 米 Φ 500 水泥涵管。 二、路線地形地質、地震、氣候和水文等自然特征 該路線大部分為平原地區(qū)，公路沿線地質屬第四紀地質層，土質一般為粘土或亞粘土。 本路段屬亞熱帶季風氣候區(qū)，四季分明，冷熱有節(jié)，雨量充裕，雨熱同季，無霜期長，年平均氣溫在 15～ 之間 ,年降雨量 1100～ 1300mm,4～ 10 月份降水量占全年降雨量的 80%,年日照時數(shù)為 1800～ 2021 小時。本路段適宜修筑公路，可以合理地安排施工組織 計劃。 三、施工特點 本工程施工工期緊，工程量較大，質量要求達到合格等級，投入的人力、材料、機械設備較多，并且存在著工序之間穿插銜接配合，因此在施工中要針對工程特點，合理安排人、財、物。 4 第三章 組織機構和管理目標 一、組織機構 本工程采用項目施工管理方法，成立工程項目部，項目部設項目經理、工程師各一名，造價員、材料員、資料員、安全員、質檢員、施工員各一名，由項目經理全面負責，統(tǒng)一領導項目工程的管理工作。 工程項目管理體系 副總經理 項目經理 施工員 質檢員 安全員 預算員 材料員 資料員 泥工班 模具班 砼土班 運輸班 養(yǎng)護班 機電班 后勤班 5 項目經理部管理人員表 名 稱 人數(shù) 職 責 目 標 項目經理 1 質量、安全、進度、成本 第一責任人 完成合同的各項指標 項目工程師 1 質量、安全的具體負責人 確保合同的質量安全 指標 總工長 1 進度與成本的具體負責人 確保工期 施工員 1 各自完成自己所承擔專業(yè)的施工任務 不影響他人其他工序 施工 安全員 1 檢查、監(jiān)督、執(zhí)法 杜絕一切安全事故 質檢員 1 負責質量預控，杜絕返工 質量達到合同要求 資料員 1 負責質量、安全資料的收集整理 確保工程的資料與進 度同步 核算員 1 預先提供各分部分項的施工預算 確保材料準確 材料員 1 提前組織材料進場 材料合格、及時 設備員 1 及時對設備進行維修養(yǎng)護 確保機電設施的正常 運轉 試驗員（兼職） 1 材料送驗、配比控制、計量抽查 試件合格 管理員（兼職） 1 確保前方正常施工 不影響進度 二、管理目標 質量管理目標 技術資料齊全，工程質量達到合格等級。 安全管理目標 無重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在 2%0 以內，安全資料齊全，達安全文明施工現(xiàn)場合格工程。 工期管理目標 施工總工期 120 天。 文明 施工管理目標 爭創(chuàng)省級工程施工文明工地。 成本管理 通過對成本的嚴格控制在保證工程質量的前提下，降低成本率 6%－ 8%。 6 第四章 施工準備工作 施工準備工作是整個項目管理工作中的起點，所謂“萬事開頭難”，抓好這一階段的工作，是順利完成工程項目施工任務的先決條件和根本保證。在工作中，項目部要發(fā)揮領導核心作用，帶領施工班組，為后續(xù)施工管理工作打下堅實的基礎。 一、組織準備 工程開工前，項目部全體施工管理人員進駐施工現(xiàn)場。由項目經理統(tǒng)一指揮協(xié)調開展以下準備工作。 明確項目部管理人員各自的工作職責，建 立崗位責任制，制訂各項規(guī)章制度，建立質量、安全管理小組。 施工管理人員熟悉圖紙設計要求，編制各項工程的施工方案，制定各項具體的管理措施、檢查制度以及獎懲條例。 按照施工平面布置圖的要求搭設各種臨時設施，敷設施工用電用水線路，安排施工人員的食宿等后勤服務保障工作。 組織勞動力、機械、原材料按計劃進場，保證工程按期開工。 施工管理人員組織施工班組進行操作技能，安全教育等宣傳教育活動。 積極協(xié)助各行政主管部門的工作，辦理建管部門的開工申請等手續(xù)以及流動人口的暫住證、計劃生育、勞動就業(yè)證等系列相 關手續(xù)。 二、勞動準備 在公司內按勞動力計劃表的要求嚴格挑選一批技能水平高、思想素質過硬的操作工人，及時組建各個專業(yè)施工班組并與項目部簽訂勞務合同、安全合同。進場后由項目部管理人員進行必要的崗前技能培訓、技術交底、安全三級教育考核活動。考核合格后，才能上崗作業(yè)。特殊工種人持證上崗率達到 100%。 三、機械準備 組織工程所需的各種施工機械、機具設備進場安裝調試、保養(yǎng)，并配備足夠的零配件及維修工具，及時建立各種機械的使用檔案。 四、物資準備 材料采購人員提前進行市場調查研究，摸清市場材料價格，降低采購成本，選定供貨廠家，簽訂供貨合同，按照材料計劃表提前保質保量的組織到位。 五、技術準備 施工管理人員在公司總工室的協(xié)助下，做好圖紙會審的準備工作，對施工班組有 7 針對性、目的性進行分項工程的技術交底活動，編制詳細分項工程施工方案和技術、質量、安全管理措施，收集技術檔案資料，進場的原材料按要求及時抽樣送檢。做好砼、砂漿配合比的計量工作。根據(jù)規(guī)劃部門的紅線圖進行建筑物的測量定位放線。 8 第五章 工程項目主要施工方法 一、施工順序 施工測量定位放線→場地清理、平整→回填土方→ 200mm 厚灰土墊層→ 250mm 厚水泥穩(wěn)定 砂礫基層→ 220mm 厚水泥混凝土路面。 二、路床土方工程 一般路基 （ 1）、將施工段面的雜填土、耕植土采用推土全部清除至原狀土。 （ 2）、采用 15T 壓路機將路床原狀土碾壓密實，碾壓密實度不低于 93%。 （ 3）、采用粉質砂土作為換填料分層換填至路床設計標高，換填厚度每層不超過30cm. （ 4）、換填土中不得含有樹根草皮、腐殖土及有機物，土方填筑需 45000m3。 （ 5）、采用 15T 壓路機將填土均勻碾壓密實，碾壓密實度不低于 93%，且輪跡深度不大于 5mm。 （ 6）、換填土經碾壓后，如出現(xiàn)“彈簧”、翻漿、松散 、起皮等現(xiàn)象，應重新?lián)Q填碾壓。 特殊路基（魚塘） （ 1）、將施工段面所有魚塘的水全部排干。 （ 2）、采用人工清淤的方法，將魚塘的淤泥清除至原狀土層。 （ 3）、采用砂石換填法分層換填 50cm 厚的砂礫石墊層。 （ 4）、粉質砂土分層換填至路床設計標高，分層換填每層厚度不超過 30cm，均勻碾壓密實，碾壓密度不低于 93%，且輪跡深度不大于 5 mm。 （ 5）、換填料中不得含有樹根草皮、腐殖土及有機物。 （ 6）、碾壓過程中，如出現(xiàn)“彈簧”、翻漿、松散、起皮等現(xiàn)象，應重新?lián)Q填碾壓。 排水措施 由于本工程地質地形復雜 ，且地表水豐富，地下水水位較高，根據(jù)施工現(xiàn)場情況及地質條件，施工時可采用明溝排水法排水，即路床土方開挖前，在路基施工段面每200— 300 米處開挖 米 米的橫向排水溝，同時在距路基兩側邊緣 2— 3 米處開挖寬度不小 米，深度不小于 米的排水溝，并使該縱向排水溝與施工場地周 9 邊的農田溝渠貫通，且保證溝內無積水。 三、灰土墊層 ①灰土墊層為 200mm 厚 12:88 比例 ,含水量以手緊握成團，輕捏即碎為宜 ,當日拌合的灰土當日鋪墊，當日碾壓，不得隔日使用、隔日碾壓，碾壓后的灰土 3 天內不得浸泡。 ②石灰使用塊狀 生石灰，使用前 12 天消解、熟化并過篩，顆粒不大于 5mm，不得夾有未熟化的生石灰塊粒，含水不得過多，不能用的塊狀顆粒派專人揀出，土料采用回填土，為有機質含量不大的粘性土，不能使用耕植土和其他雜土，用懸耕機把回填土打散至 200mm 深，土料顆粒不大于 15mm 為止。 ③嚴格控制灰土比例，用懸耕機反復拌合灰土質量逐層用環(huán)刀取樣，達到標準后用 20T 振動壓路機進行碾壓，最后進行養(yǎng)護。 四、水泥穩(wěn)定砂礫基層工程 材料 （ 1）、水泥穩(wěn)定砂礫基層應選用強度等級為 、初凝時間為 3 小時以上終凝時間較長（宜在 6 小時以上 ）的普通硅酸鹽水泥。 （ 2）、水泥穩(wěn)定砂礫基層應選用最大粒徑不應大于 mm 的粗骨料。 （ 3）、水泥穩(wěn)定砂礫基施工時，施工用水應采用飲用水。 （ 4）、水泥穩(wěn)定砂礫施工用砂采用 50%黃砂、 50%青砂的級配。 施工方法 （ 1）、水泥穩(wěn)定砂礫布料、整平與碾壓 A、布料 ①在土基層上恢復中線，直線段每 15— 20 米設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。 ②在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定砂礫層邊緣設計高。 ③根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車穩(wěn)定砂礫的攤鋪面積。 ④將水泥穩(wěn)定砂礫均勻地卸在路 幅中央，路幅較寬時，也可以將水泥穩(wěn)定砂礫卸成兩行。 ⑤采用人工攤鋪的方法將水泥穩(wěn)定砂礫按松鋪厚度攤鋪均勻，分層鋪筑時，下層宜稍厚，并在鋪筑上層時，在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。 B、整平 采用人工整形方法，用路拱板初步整形，并根據(jù)實測的松鋪系數(shù)（ ∶ ）確 10 定縱橫段面的標高，并設置標記。發(fā)現(xiàn)粗集料“窩”和粗集料“帶”應及時鏟除，并補以新拌均勻的水泥穩(wěn)定砂礫，或補撒拌勻的細混合料，并與粗集拌合均勻。 C、碾壓 ①當水泥穩(wěn)定砂礫的含水量為最佳含水量時，立即采用輕型壓路機并配合 15T以上震動式壓路機在結 構層全寬內進行碾壓。碾壓時分層碾壓，每層壓實厚度 15cm。碾壓時應重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6— 8 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 — ，以后宜采用 — 。 ②碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面應始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。 ③經過拌合、整形的水泥穩(wěn)定砂礫，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。 ④在碾壓結束之前，用平地機再整平一次，使其縱向順適，路拱和標高 符合設計要求。整平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路面，對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑水泥混凝土面層處理。 （ 2）、接縫的處理 ①同日施工的兩個工作段的的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整形后，留 5—8 米不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。 ②工作縫的處理，在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定砂礫層末端一面應切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。第二天，鄰接作業(yè)段拌合后，除去方木，用混合料填平。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定砂礫 應較已完成斷面高出約 3— 5cm。 ③縱縫的處理。水泥穩(wěn)定砂礫礫在施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。但應按以下方法處理。 A、在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐。方木或鋼筋模板的高度與穩(wěn)定砂礫的壓實厚度相同。 B、混合料拌合結束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應人工進行補充拌和，進行整形和碾壓。 C、養(yǎng)生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）。 D、第二幅混合料拌合結束后，靠近第一幅的部分，應人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。 11 （ 3）、水泥穩(wěn)定砂礫礫 養(yǎng)生 ①每一段碾壓完成并經壓實檢驗合格后，應即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于 7 天。 ②宜采用濕稻草進行養(yǎng)生，稻草厚度宜為 7— 10cm。稻草鋪勻后，應立即灑水，并在整個養(yǎng)生期間保持稻草的潮濕狀態(tài)。不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。 無上述條件時，也可用灑水車經常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定砂礫層表面潮濕，應注意表層情況，必要時，用壓路機壓實。 ③在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定砂礫礫層上，除灑水車外，應限