東毛高速a4標(biāo)總體測(cè)量方案(已修改)
2025-03-13 15:11 本頁(yè)面
【正文】 1 一、工程概述 ................................................................... 3 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 ................................................................. 3 、 A4 標(biāo)控制網(wǎng)情況 ......................................................... 3 二、編制依據(jù) ................................................................... 4 執(zhí)行技術(shù)依據(jù) ............................................................. 4 、編制的目的 .............................................................. 4 、編制原則 ................................................................ 4 三、測(cè)量人員、儀器配置 ......................................................... 4 測(cè)量人員 ................................................................. 4 測(cè)量?jī)x器配置 ............................................................. 5 四、控制測(cè)量 ................................................................... 5 交樁情況簡(jiǎn)介 ............................................................. 5 隧道控制測(cè)量： ........................................................... 6 、隧道施工測(cè)量 ............................................................ 8 五、控制網(wǎng)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理依據(jù) .................................................... 11 坐標(biāo)系統(tǒng) ................................................................ 11 高程控制網(wǎng)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理 .................................................. 11 六、隧道貫通誤差分析 .......................................................... 12 貫通誤差概述 ........................................................... 12 、橫向貫通誤差預(yù)計(jì) ...................................................... 12 高程貫通誤差 ........................................................... 17 高程貫通誤差計(jì)算方法與限差 ........................................... 17 六盤(pán)山隧道高程貫通誤差 ............................................... 17 七、貫通誤差的測(cè)定、調(diào)整 ...................................................... 18 實(shí)際貫通誤差的測(cè)定 ...................................................... 18 貫通誤差的調(diào)整 .......................................................... 18 保證措施 ................................................................ 20 八、橋涵墩、臺(tái)的測(cè)量放樣 ...................................................... 21 橋軸線長(zhǎng)度所需精度的估算 ................................................ 21 橋梁墩、臺(tái)中心的測(cè)設(shè) .................................................... 22 橋面結(jié)構(gòu)的測(cè)設(shè) .......................................................... 22 涵洞測(cè)設(shè) ................................................................ 23 2 九、路基施工的測(cè)量放樣 ........................................................ 24 路塹開(kāi)挖放樣 ............................................................ 24 路堤填筑放樣 ............................................................ 25 路基防護(hù)工程放樣 ........................................................ 26 十、竣工測(cè)量 .................................................................. 26 竣工測(cè)量要求 ........................................................... 26 十一、附測(cè)量管理辦法 3 一、工程概述 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 東山坡至毛家溝高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東毛路）是青島至蘭州高速公路位于寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)的部分，東毛路向東與福州至銀川高速公路相連，向西接羅漢洞至定西高速公路西段，是連接陜甘寧三省區(qū)的重要交通通道。 六盤(pán)山隧道是東毛路的控制性工程， A4 標(biāo)段線位里程 K12+500～K18+，線路總長(zhǎng)度為 公里，主要工程量為六盤(pán)山隧道出口部分右線K12+500～ K15+710，長(zhǎng)度 3210 米；左線 ZK12+500～ ZK15+760，長(zhǎng)度 3260 米。路基起止里程為 K15+710～ K18+，長(zhǎng)度為 公里 ,包括路塹開(kāi)挖土方 16萬(wàn)方，路基填筑 14 萬(wàn)方，南河一號(hào)大橋長(zhǎng) 米（ 8 20 米，）、南河 2 號(hào)大橋 米（ 5 20 米），大橋梁體結(jié)構(gòu)為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，大橋橋臺(tái)為樁柱式臺(tái)或肋式臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，以及 8 座通道、 3 座蓋板涵 、 附屬 等工程。 、 A4標(biāo)控制網(wǎng)情況 2021 年 9 月 13 日 ， A4 標(biāo)接收到了武漢中交測(cè)繪工程有限責(zé)任公司最終確定的控制網(wǎng)成果，我標(biāo)確定兩個(gè)控制網(wǎng)系統(tǒng)：即六盤(pán)
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